吉利11月開掛了 博越銷量超1.8萬輛！
【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】吉利博瑞上市當月賣了1018輛，第二個月賣了4千輛，第三個月賣了6049輛……這期間關注度雖高但產能跟不上，導致銷量滯漲同時提車慢。
● 爆款發(fā)力！
距離3月上市已有8個月，據吉利最新發(fā)布的銷量數據，博越11月賣出18402輛，這樣的成績很有可能晉升SUV銷量前十！
| 吉利2016年11月熱門車型銷量（單位：輛） | |
| 車型 | 11月銷量 |
| 新帝豪 | 28842（33%） |
| 博越 | 18402 |
| 遠景 | 14404（5%） |
| 遠景SUV | 10942 |
| 帝豪GS | 10078 |
| 帝豪GL | 10010 |
| 博瑞 | 5172 |
從吉利已經公布的數據來看，11月吉利共有6款車型月銷過萬，新帝豪與博越表現驚人，兩者分別在自主緊湊車和自主緊湊SUV領域嶄露頭角。
與長城汽車不同，吉利在轎車產品線上兼顧到位，更新過后的新帝豪和遠景，以及全新上市的帝豪GL成績不俗。目前B級車博瑞銷量則中規(guī)中矩，如何實現新的跨越還需要努力。不過5千輛的成績相比其他自主中級車，已經算是令人滿意的答卷了吧？
● 首次突破10萬輛！
吉利11月總銷量達到102422輛，同比暴增99%，這是吉利歷史上單月銷量首次突破10萬輛。今年前11月累計銷量為657621輛，同比增長44%。
對于吉利來說，完成全年70萬輛的小目標已經是唾手可得。為此，吉利在11月發(fā)布了一個新的目標——到2020年實現產銷200萬輛，進入全球車企前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
吉利今年的銷量約為75萬輛，還有4年時間，這意味著吉利集團必須實現每年27%的同比增長率。這一目標不僅在商業(yè)上頗具野心，同樣兼具民族情懷。支撐這200萬輛目標的將是超30款全新產品，覆蓋AO到B級各個細分市場。不僅是吉利品牌，新發(fā)布的LYNK&Co也將同舟共濟。
在品牌定位上，吉利定位“造每個人的精品車”，成為中國汽車領軍品牌，而LYNK&Co定位高端，參與全球競爭，對手是目前業(yè)界各大車企巨頭。這樣的定位來看，兩者分工明確，吉利像是國民車，LYNK則是國際水準。（文：太平洋汽車網 趙婷婷）
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實拍第四代吉利博越L，又變年輕了！
01:51
全球銷量超200萬，博越系列創(chuàng)記錄
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1
哈弗H6
9.89-14.39萬
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2
長安CS75 PLUS
11.39-13.99萬
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3
深藍S05
11.99-14.59萬
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4
繽越
6.68-10.38萬
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5
零跑B10
9.98-14.98萬
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哈弗大狗
12.39-14.99萬
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馬自達CX-5
12.58-15.38萬
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8
宋Pro新能源
10.28-14.28萬
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9
元PLUS
11.58-14.78萬
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10
長安CS75
10.29-11.99萬
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