原創(chuàng)  數(shù)字捷達(dá)--看捷達(dá)品牌非同尋常的意義

　　1、4、12、28、250……600，000，這些看似零亂、毫無關(guān)聯(lián)的數(shù)字，若與“捷達(dá)”這兩個(gè)字聯(lián)系起來，便有了非同尋常的意義。

　　1 銷量 連續(xù)18個(gè)月亞市排行第一

　　2003年新車多得讓人已提不起太多的興趣，50多款新車平均每周都有新面孔出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。在新車如亂花般漸欲迷人眼時(shí)，老牌勁旅－－捷達(dá)，不但沒有被大浪淘沙，反而卻以超強(qiáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)，令業(yè)屆驚奇。2002年至今，捷達(dá)轎車已連續(xù)18個(gè)月，在北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)蟬聯(lián)銷售第一，并在全國(guó)名列私家車之首。

　　捷達(dá)從誕生之日起，就對(duì)其技術(shù)、性能進(jìn)行不斷地、有計(jì)劃地改進(jìn)，12年來捷達(dá)轎車憑借自己獨(dú)特的語言與時(shí)代對(duì)話，逐漸把捷達(dá)轎車塑造成了一種品牌，使捷達(dá)轎車的銷量不斷地飆升。從1996年-2001年，捷達(dá)轎車銷售每年的增速為40％。2002年捷達(dá)突破12萬輛，今年全年可望達(dá)到13.8萬輛，再創(chuàng)新高。

　　4 技術(shù) 每4個(gè)月推出一個(gè)技術(shù)升級(jí)版本
　　
　　一汽-大眾有這樣一句口號(hào)：“追求科技進(jìn)步，打造金字品牌”。在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，科技與質(zhì)量已成為標(biāo)榜一個(gè)品牌的舉足輕重的砝碼。從1996年至2002年，捷達(dá)新產(chǎn)品開發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用的時(shí)間間隔平均為4個(gè)月，也就是說每4個(gè)月推出一個(gè)技術(shù)升級(jí)版本。例如在安全技術(shù)的應(yīng)用上，從ABS到安全氣囊，從寬輪胎到高位剎車燈等，捷達(dá)一直引領(lǐng)著國(guó)車的腳步。捷達(dá)轎車已連創(chuàng)了6項(xiàng)第一：第一個(gè)采用5V電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，第一個(gè)裝備自動(dòng)變速箱，第一個(gè)裝備安全氣囊，第一個(gè)裝備ABS系統(tǒng)，第一個(gè)全部實(shí)現(xiàn)電噴化，第一個(gè)排放全部達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　12 歷程 12年打造出過硬的捷達(dá)品牌

　　1991年12月第一輛捷達(dá)A2在長(zhǎng)春下線，拉開了中檔轎車開辟中國(guó)市場(chǎng)的序幕，被賦予了劃時(shí)代的意義。時(shí)至今日，捷達(dá)已經(jīng)走過了12年。12年的艱辛、12年的磨礪，12年的時(shí)間捷達(dá)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一。捷達(dá)的身影曾在各種場(chǎng)合中閃現(xiàn)，已然成為中國(guó)公私兼顧的通吃車型。捷達(dá)在中國(guó)已經(jīng)家喻戶曉，其認(rèn)知度與品牌形象已深深的根植于走向富裕的中國(guó)人民心中。

　　28 車主 一家族10年買了28輛捷達(dá)車

　　珠海市民譚發(fā)先生從1993年開始直到去年為止，總共購買了10輛捷達(dá)，而其家族總共擁有的捷達(dá)數(shù)量達(dá)到了28輛，這在中國(guó)是極為罕見的，在汽車品牌中更是絕無僅有，譚家因此也有了“捷達(dá)之家”的雅號(hào)。

　　一個(gè)家族，在持續(xù)使用中連續(xù)購買，足以表明他們對(duì)捷達(dá)的喜愛。如此高的品牌認(rèn)可度和忠誠度，用實(shí)際行動(dòng)證明捷達(dá)已經(jīng)成為10萬元左右家庭轎車市場(chǎng)中一顆璀璨耀眼的明星�！敖葸_(dá)之家”的出現(xiàn)，是中國(guó)轎車品牌塑造之路上的里程碑，說明捷達(dá)的品牌塑造是成功的。

　　250 團(tuán)購 華西村一次訂購250輛捷達(dá)

　　從第一輛捷達(dá)轎車下線那一刻起，捷達(dá)就有步驟、有導(dǎo)向地同社會(huì)聯(lián)系起來，并漸漸滲透到生活的每一個(gè)角落。一九九三年，“華夏第一村”江蘇華西村農(nóng)民一次訂購250輛捷達(dá)轎車。捷達(dá)，第一次大批量向我們的生活中挺進(jìn)。值得深思的是，此時(shí)正值鄧小平南巡講話的第二年，“捷達(dá)開進(jìn)華西村”成為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有力詮釋。今天，捷達(dá)已經(jīng)在中國(guó)各地的大街小巷飛馳，和消費(fèi)者一道享受著經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的幸福生活。

　　2003 今年 捷達(dá)銷售目標(biāo)13.8萬輛

　　2003年，捷達(dá)計(jì)劃銷售13.8萬輛，比去年12.1萬輛的銷量增加14％。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，壓力可謂不小。但是，我們可以很樂觀地相信，由于捷達(dá)品牌在市場(chǎng)上的認(rèn)知度高，捷達(dá)有“皮實(shí)耐用”的口碑，以及有“大眾”良好的品牌支持及精銳實(shí)干的營(yíng)銷團(tuán)體支撐，再提高14％是很有把握的。截至11月底，已經(jīng)銷售 萬輛，12月完成任務(wù) 。

　　10,000 月銷 單月銷售1萬臺(tái)

　　2002年捷達(dá)連續(xù)四個(gè)月的單月銷售突破10000輛，這是一次歷史性的突破，無論是在一汽-大眾，還是在一汽集團(tuán)的銷售史上，都將被永久地載入史冊(cè)。作為"老三樣"車型中的一員，在群雄逐鹿的車市中，保持如此驕人戰(zhàn)績(jī)，讓人不得不感慨捷達(dá)給市場(chǎng)、給我們的生活帶來了的巨大變化。

　　600,000 耐用 捷達(dá)出租 60萬公里無大修

　　珠海一名叫蘇耀洪的出租車司機(jī)，駕駛的捷達(dá)出租車曾創(chuàng)造了"600,000公里無大修"的記錄，這絕對(duì)是一個(gè)驚人的數(shù)字。在這個(gè)數(shù)字背后，捷達(dá)以其優(yōu)秀的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系讓人折服。捷達(dá)以此實(shí)例，成功塑造了捷達(dá)轎車“堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、安全”的品牌形象，捷達(dá)轎從此更加深入地占據(jù)了中國(guó)百姓的心靈。

　　700,000 總量 70萬輛捷達(dá)走下了生產(chǎn)線

　　截至2003年11月30日，捷達(dá)轎車完成了從0到700，000輛的跨越。對(duì)此，多余的話顯得很蒼白，我們就引用一位專家的感慨：“捷達(dá)轎車用70萬輛告訴人們，一個(gè)產(chǎn)品長(zhǎng)期的、旺盛的生命力源自它的締造者有預(yù)見性地、科學(xué)性地、符合市場(chǎng)需求地進(jìn)行規(guī)劃。"

　　每一個(gè)數(shù)字的背后都是捷達(dá)12年走過的艱辛、輝煌的歷程。這些數(shù)字、事實(shí)和故事，無一不反映出捷達(dá)轎車的品質(zhì)和性能。捷達(dá)通過堅(jiān)持科技創(chuàng)新、增大覆蓋率、健全服務(wù)系統(tǒng)等工作整合自身的各種資源，但愿捷達(dá)能老樹開新花，創(chuàng)造出更加燦爛的明天！