原創(chuàng)  微車開出致富路 揚(yáng)光帶來新期望

　　1963年初，浙江瑞安生產(chǎn)大隊(duì)的干部主動(dòng)下鄉(xiāng)推動(dòng)生產(chǎn)，毛澤東主席于當(dāng)年9月5日親自批示，號(hào)召干部要帶領(lǐng)廣大群眾“把生產(chǎn)搞上去、擺脫落后貧困的局面�！�35年之后的1988年，瑞安市委決定在隆山之巔為領(lǐng)袖當(dāng)年的批示樹碑，因?yàn)楦纳迫嗣裆�活水平“在新時(shí)期中仍然具有指導(dǎo)意義”。

　　10年之后的1998年，在距離“九五指示紀(jì)念碑”380公里之遙的浙江金華，一個(gè)名叫周建橋的青年人走進(jìn)工商局，借款50萬元注冊“萬象花卉公司”，并買了一輛微型車用于送貨。6年一轉(zhuǎn)眼，現(xiàn)在的周建橋已成為一個(gè)擁有近2000萬資產(chǎn)大公司的董事長，花卉種植租售業(yè)務(wù)幾乎壟斷金華市。身為金華市政協(xié)委員的他現(xiàn)在考慮的是如何將分公司開遍江南、讓業(yè)務(wù)走向全國。

　　當(dāng)周建橋?yàn)槭聵I(yè)初創(chuàng)忙碌奔走時(shí)，遠(yuǎn)在浙江臺(tái)州，一個(gè)名叫劉臨山的青年也正同樣憂心忡忡。農(nóng)村戶口、待業(yè)中的劉臨山愛上了黃巖城里姑娘馬丹萍，他押上全部家當(dāng)買了兩輛微型面包車，一輛自己開，一輛給心上人，久而久之，劉臨山果然“得逞”，不僅鴛鴦成眷屬，運(yùn)輸生意也越做越火。如今他們的兒子已6歲，全家住著四層樓房，年收入超過6位數(shù)。由于保養(yǎng)得當(dāng)，當(dāng)初兩輛“紅娘微車”中的一輛已行駛了80萬公里，且車況良好、從未大修，成了遠(yuǎn)近聞名的“祖宗車”。

　　世間人事自有緣份

　　“九五指示”紀(jì)念碑、周建橋的花卉公司，和劉臨山的愛情、家庭、“祖宗車”，這三個(gè)故事的交匯點(diǎn)，在一次偶然中顯現(xiàn)出來——緣自一個(gè)微型面包車品牌：五菱。

　　9月12日，在浙江瑞安隆山“九五指示碑”側(cè)，周建橋和劉臨山首次見面，他們作為“五菱金牌用戶”，應(yīng)邀前來見證上汽通用五菱最新款微面“五菱揚(yáng)光”的誕生——在趕赴隆山的路上，同他們擦肩而過的是各種微面；在瑞安，數(shù)千微型車主們更是像當(dāng)年的周建橋和劉臨山一樣，奔波揮汗，為了謀求更好的事業(yè)和生活。

　　微車成就百姓基業(yè)

　　當(dāng)人們熱心于評論轎車何時(shí)才能進(jìn)入家庭時(shí)，一向低調(diào)的微車其實(shí)早已做到了這點(diǎn)。只不過這些家庭不在大城市，而在廣大農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)。在瑞安街頭隨意駐足一會(huì)兒你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，往來車輛絕大部分是微型商用車，其中五菱品牌更是占到了80%以上。而在中國，類似瑞安這樣的縣級市幾近上千。

　　臺(tái)州市黃巖區(qū)有個(gè)名叫十里鋪的行政村，1984年，村里壯勞力人均年收入只有100元，而2003年這個(gè)數(shù)字是近3萬元，目前全村已形成完整的塑料制品產(chǎn)業(yè)鏈，去年村GDP高達(dá)5.6億元人民幣。村長陳福德對記者說，十里鋪20年大翻身的法寶有兩個(gè)，一是充足的電力供應(yīng)，二是優(yōu)秀的運(yùn)輸工具。他隨手推開村委會(huì)的窗戶，下面是條不到300米的小巷，兩旁停滿了30多輛各種商用車。記者數(shù)了一下，其中微面29輛，有28輛是五菱。陳村長看出了我們的好奇，指著巷子說：“這條街上住著57戶人家，共有機(jī)動(dòng)車49輛，其中有40部是五菱。我們村這種五菱車總共有200多輛呢，晚上你們還會(huì)看到更多。”從玻璃的反光里可以看到陳福德咧嘴一笑，嘴邊是墻上“億元村”、“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)村”一溜大紅錦旗的倒影。

　　在浙江麗水，吳鐘馗祖上咸豐年間留下的老宅頗富盛名，他家曾在那里六世同堂，而自從買了五菱微面開始跑運(yùn)輸，不到4年，一家5口住進(jìn)了新樓，記者上下參觀一番后發(fā)現(xiàn)，這幢普通居民的住宅樓里竟然有大小43間房間。

　　在浙江，五菱是微面的代名詞。五菱也好，微面也好，對于劉臨山和余偉龍們是根攀向好日子的繩索，對于周建橋是驅(qū)動(dòng)事業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而對于九五指示碑而言，則是一份答卷和告慰。

　　“邊緣”實(shí)體的力度

　　同微車用戶一樣，長久以來，相對于乘用車，商用車特別是微車車型和企業(yè)也一直處于熱點(diǎn)的邊緣。
然而，細(xì)心的記者不難發(fā)現(xiàn)，這次投放的五菱揚(yáng)光，似乎正揭示著一種改變——不知不覺中，我們所忽略的微型車已不再是從前人們想象中的樣子。去年以來，碰撞試驗(yàn)、排放標(biāo)準(zhǔn)等微車行業(yè)法規(guī)完善了，企業(yè)管理也更先進(jìn)了，就連新車型，也逐漸擺脫了從前難登大雅之堂的形象，變得現(xiàn)代、周到起來。

　　所謂“現(xiàn)代”，是指外形。汽車設(shè)計(jì)界有個(gè)共識(shí)，把微型面包車的外形設(shè)計(jì)得大氣美觀，難。而這次上市的“五菱揚(yáng)光”便做到了，它一改以往車型“小面孔”的傳統(tǒng)，首次締造出活潑流暢的微車外觀造型，不僅水晶前大燈像轎車一樣晶瑩美觀，車頭特別安置的動(dòng)感設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠幾乎能媲美SUV，看上去宛然便是一個(gè)價(jià)值不菲的大包圍。“周到”則是指當(dāng)代微車的性能和配置，新?lián)P光的車內(nèi)配置就比五菱前幾代產(chǎn)品有了很大提升，全包內(nèi)飾、內(nèi)部空間和安全性能等方面，都正在向轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏。

　　可以預(yù)見，“五菱揚(yáng)光”趨近于乘用車的風(fēng)格，將迅速被國內(nèi)各微車廠家所借鑒，而上汽通用五菱提出的“體面在外、舒適其中”的設(shè)計(jì)思路，也將成為今后微車車型發(fā)展的主流方向。

　　除了微車車型之外，需要人們重新審視的還有微型車制造商。這些曾經(jīng)很難同“現(xiàn)代化”三個(gè)字聯(lián)系起來的工廠，正日漸成為同國外同行聯(lián)系最多、接軌最穩(wěn)的企業(yè)之一，上汽通用五菱汽車股份有限公司便是其中有力的例證。

　　作為世界上最大的汽車制造商、中國東部最大的汽車集團(tuán)之一和中國南方最大的微型汽車制造商所形成的“三強(qiáng)組合”，上汽通用五菱公司以其有目共睹的業(yè)績與綜合實(shí)力的快速提升成為近年來世人矚目的焦點(diǎn)，其本身也由合資前一家地方性國營企業(yè)逐步發(fā)展成為一家具有國際化和現(xiàn)代化水準(zhǔn)的大型合資企業(yè)。

　　合資前，柳州五菱汽車股份有限公司通過幾十年的滾動(dòng)發(fā)展，逐步打下了自己的一片江山，成為中國廣大老百姓心目中的一個(gè)知名品牌，其物美價(jià)廉的產(chǎn)品也伴隨幾代人走上了一條條致富之路。合資后，上汽通用五菱汽車股份有限公司更是如虎添翼，成為國內(nèi)汽車行業(yè)里一支舉足輕重的力量。僅僅經(jīng)過兩年多的時(shí)間，上汽通用五菱在合資方的強(qiáng)大力量支持下，產(chǎn)銷量持續(xù)上漲，行業(yè)排名大幅提升，各種國際先進(jìn)的管理體系(如通用全球制造系統(tǒng)GMS,ERP/SAP系統(tǒng)，通用全球采購體系等)的引進(jìn)及應(yīng)用，產(chǎn)品系列的豐富等，都使得人們對上汽通用五菱有了全新的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而對微車產(chǎn)品及微車企業(yè)這個(gè)過去一直處在熱點(diǎn)邊緣的實(shí)體有了全新的感受�？梢赃@么說，一些領(lǐng)先的微車制造商，不論技術(shù)工藝、管理技術(shù)和制造理念，相較一些知名乘用車廠家并不惶多讓，微型車的制造陣營，到了該重新打量的時(shí)候了。

　　不論如何，9月的瑞安讓人倍感親切：伴隨千萬百姓走上致富之路的微車產(chǎn)品再添新成員，上汽通用五菱公司的最新產(chǎn)品——五菱揚(yáng)光的上市，對瑞安地區(qū)乃至全國老百姓來講，都會(huì)激起內(nèi)心深處幾許感慨，全新的形象，代表了全新的生活，也帶來了全新的期望。