原創(chuàng)  東風(fēng)雪鐵龍05款富康上市 最低售7.58萬元

　　2月2日，東風(fēng)雪鐵龍宣布：從“心”改變的東風(fēng)雪鐵龍05款富康即日起開始接受預(yù)定，其所搭載的發(fā)動機(jī)有8V和16V兩種，排量均為1.6升，價格分別為7.58萬元和8.88萬元。此次05款富康的問世全面貼合中國消費者的喜好，是富康自1992年上市以來最重大的提升改型，使富康從“心”煥發(fā)出全新活力。這款車型的上市不僅使富康作為用戶首次購車的第一選擇的優(yōu)勢更加明顯，更為喜愛富康轎車的用戶提供了更加超值的選擇。

　　蓬勃動力從“心”綻放

　　05款富康改進(jìn)的最大亮點就是對原有的8V發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級，取而代之的是1.6升16V發(fā)動機(jī)——這是一款正在歐美市場普遍流行的小型化高能發(fā)動機(jī)，是目前國內(nèi)1.6升排量中動力最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)之一，其最大的特點就是通過應(yīng)用一系列先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動機(jī)輸出更大的功率，達(dá)到甚至超過更大排量發(fā)動機(jī)的輸出功率水平，同時，比較完美地解決了發(fā)動機(jī)的動力性和使用經(jīng)濟(jì)性的矛盾。換“心”后，東風(fēng)雪鐵龍富康的最大功率由原來的65千瓦提高到78千瓦（106馬力）；最大扭矩由原來的135牛頓米提高到142牛頓米。

　　配備了16V發(fā)動機(jī)的富康零至百公里加速僅為11.3秒，手動檔車型最高車速可達(dá)每小時185公里，自動檔車型最高車速達(dá)每小時178公里，動力水平在同級別價位車型中無出其右。換“心”不僅使曾有著拉力賽之王美譽(yù)的富康的動力性能更加澎湃，也使這款家轎市場“常青樹”的旺盛生命力從“心”綻放。

　　經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢更加凸顯

　　05款富康配備的16V高能發(fā)動機(jī)的另一大特點，是比較完美地解決了發(fā)動機(jī)的動力性和使用經(jīng)濟(jì)性的矛盾，在保證其澎湃動力輸出的同時，其低油耗、凈排放的特點也更加凸顯。
在保證了澎湃動力輸出的同時，05款富康的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性又有本質(zhì)提升：手動檔車型90公里等速行駛時百公里的油耗由原來的6.5升降至6.1升；自動檔車型90公里等速行駛時百公里油耗則由原來的7.0升降至6.2升，大大降低了用戶的使用成本。在目前燃油價格一路走高的情況下，05款富康的推出使擔(dān)心使用成本過高的用戶可以徹底高枕無憂。

　　配備16V發(fā)動機(jī)的富康完全可以輕松達(dá)到歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)國家日益嚴(yán)格的環(huán)保政策要求。同時由于采用的新型發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣更徹底，燃燒更充分，工作更平穩(wěn)，在加速行駛時，車內(nèi)外噪音得到了明顯降低，乘坐感覺更加舒適，是一款符合環(huán)保和節(jié)約能源的理想家用轎車。

　　更多舒適體驗  更多安全享受

　　針對中國用戶對轎車內(nèi)飾的喜愛和偏好，05款富康的全系車型采用了全新的淺色內(nèi)飾：門護(hù)板、地毯、頂蓬，營造出明亮清新的乘坐空間，使人備感溫馨舒適；座椅采用新的高檔淺色針織面料（彩絮紋），給人以明快、休閑、輕松的感覺。同時，高保真CD、儀表盤木紋裝飾、車身覆蓋件全部采用鍍鋅鋼板，均體現(xiàn)出富康給用戶帶來的高品質(zhì)舒適享受。

　　05款富康又在后排中間增加了兩點式安全帶，提高了后排中間乘客的安全性，也提前滿足了國家2005年8月1日起要求新生產(chǎn)車所有座位都必須有安全帶的強(qiáng)制法規(guī)要求。因沿襲了雪鐵龍四輪獨立懸掛、后軸隨動轉(zhuǎn)向，具備急轉(zhuǎn)彎時無側(cè)傾、無甩尾的獨家秘技，有“彎道之王”美譽(yù)的富康早已在用戶中擁有安全、舒適的良好口碑，深得用戶信賴。

　　在外型方面，05款富康給人以現(xiàn)代、舒適、安全的感覺，比如：鋁輪輞使整車造型風(fēng)格更加協(xié)調(diào)、后組合水晶尾燈增強(qiáng)了現(xiàn)代感等等。另外，05款富康在顏色上增加了波爾多紅和冰晶藍(lán)兩種新顏色，滿足用戶的個性需求。

　　不斷求新求變，歷來是東風(fēng)雪鐵龍成功應(yīng)對日新月異的市場格局變化、確保品牌得以長足發(fā)展的有力武器。全新的05款東風(fēng)雪鐵龍富康在動力上又跨上一個新臺階，性能配置等有諸多改進(jìn)，但在價格上繼續(xù)保持原有價格，不僅使其在同價位區(qū)間的性價比優(yōu)勢日趨明顯，也使富康再一次從“心”綻放出新的活力與魅力，讓消費者享受到超值性價比的入門級好車。（龍軒）

　附：富康相關(guān)鏈接：
 1991年，在巴黎-達(dá)喀爾國際汽車?yán)�力賽場上，富康ZX共贏得5站冠軍
 1992年，在巴黎、莫斯科、北京汽車拉力賽富康共贏得3次冠軍
 1992年-2000年，在TUNISIA拉力賽、ATLAS拉力賽和BAJA拉力賽上，富康共贏得了29次冠軍
 1998年，在中國賒店老酒煙臺拉力賽上，富康成為2升組冠軍
 1998年6月，富康轎車在清華大學(xué)成功進(jìn)行了國產(chǎn)轎車首次碰撞實驗，被譽(yù)為華夏轎車“第一撞”
 1999年1月1日，富康轎車成為北京市頒布汽車為期排放信法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)后第一個獲得監(jiān)測認(rèn)可，被貼上綠色環(huán)保標(biāo)簽的國產(chǎn)轎車，被譽(yù)為“綠色環(huán)保第一貼”
 2000年，在全國拉力錦標(biāo)賽上北京海駕車手周勇駕富康贏得了其賽車生涯的首枚個人冠軍
 2001年，在全國拉力錦標(biāo)賽上海站、2002年全國拉力錦標(biāo)賽武漢站，車手周勇駕駛富康兩次成功地阻止了上海大眾333在頒獎臺上“勝利會師”
 2003年，在全國拉力錦標(biāo)賽上海站，周勇駕駛富康再次奪得冠軍
 2004年，在全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽獲得1.4L(S2)組年度冠軍