原創(chuàng)  廣州本田新產(chǎn)品暨第50萬輛轎車下線

         2月28日傍晚，廣州本田文體中心足球場上洋溢著濃濃的喜慶氣氛，新推出的雅閣轎車在熱情如火的紅色探戈中閃亮登場，并以典雅高貴的氣質(zhì)征服了在場所有的觀眾。接著，廣州本田新奧德賽（Odyssey）在優(yōu)雅的鋼琴琴聲伴奏下，款款地駛入會場，掀起了這次儀式的高潮——廣州本田累計生產(chǎn)的第50萬輛轎車順利下線了。

        新奧德賽與廣大消費者的初次會面，是在2004年11月廣州國際車展，期間各大媒體也對新奧德賽作了大量的報道，引起了相當多的關注。這次新奧德賽（Odyssey）的下線，也將會給廣大的愛車人帶來新的驚喜。

　　一、新奧德賽（Odyssey）新銳出擊
       
        自投放市場以來，廣州本田奧德賽以其“多人乘坐多功能轎車”的獨特定位、全新的設計理念廣受大眾好評，在MPV市場中頗具競爭力。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務，廣州本田的奧德賽得到了越來越多用戶的喜愛。
 
       隨著汽車市場的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇汽車成為生活的一部分，也逐漸勾畫出心中理想座駕的模樣：它應該具有令人眼前一亮的外形，令人怦然心動的性能表現(xiàn)，不僅為工作，也為生活帶來便捷，更要兼顧經(jīng)濟性能和環(huán)保要求……

         2005年伊始，廣州本田秉承一貫的企業(yè)精神，在低地板開發(fā)平臺上，實現(xiàn)了豪華轎車價值的延伸，帶來具有創(chuàng)新精神和生命力的新奧德賽（Odyssey），與都市潮流相輝映，與新銳精英的卓越品位相得益彰。

        低地板平臺使新奧德賽（Odyssey）擁有了獨特的長車艙外形，充滿未來感的車身沉穩(wěn)中透露出動感。盡情馳騁、停車駐足都會成為街邊的一道風景。充滿銳利表情的前臉、張揚個性特征的頭燈、體現(xiàn)精致的細節(jié)設計，無一不宣告著新奧德賽（Odyssey）的存在，也體現(xiàn)著駕駛者對動力的追求和優(yōu)雅的品位。駕駛這樣一臺充滿動感與智慧的車，行進在路人流連的眼神中，將會讓駕車成為真正的享受，為有車生活帶來更多的精彩。

        新奧德賽（Odyssey）同樣擁有著卓越的動力表現(xiàn)和優(yōu)秀的操控性能。搭載2.4L   i-VTEC發(fā)動機，動力更加澎湃，市區(qū)的慢速行駛和郊外的高速前進都有出眾的表現(xiàn)，倍添了駕駛樂趣。S-Matic變速器與發(fā)動機完美配合，讓駕駛者在行駛中可以自在靈活的操作，享受自由駕車帶來的滿足。精心設計優(yōu)化的底盤系統(tǒng)，讓新奧德賽（Odyssey）在行駛性能、轉向性能、制動性能等方面都出色的表現(xiàn)，前后雙橫臂懸掛系統(tǒng)保證了穩(wěn)定和舒適，最小轉彎半徑僅有5.4米，降噪防振能力十分突出。置身其中，你才能都體會它有如豪華轎車般的操控感受。
 
       新奧德賽（Odyssey）的車內(nèi)空間豪華又不失溫馨，舒展的儀表臺，藍色自發(fā)光儀表，充裕的車內(nèi)空間，方便的儲物裝置，隨心的座椅變化，演繹出一個賞心悅目又極富實用性的空間。駕乘新奧德賽（Odyssey），窗外是流動的風景，車內(nèi)則是凝固的藝術。

        低油耗、低排放仍是新奧德賽（Odyssey）吸引人的理由。90公里等速油耗僅為7.4L/100km，排放水平達到歐Ⅳ標準。

        在汽車市場不斷細分的今天，新奧德賽（Odyssey）以其特有的開發(fā)理念，實現(xiàn)了持續(xù)的創(chuàng)新。源自轎車的外形和操控，勝于轎車空間和功能，相信會受到獨具慧眼的人們的青睞。在日本，新奧德賽（Odyssey）已經(jīng)取得了不俗的成績：2003年，獲得“日本經(jīng)濟新聞”頒發(fā)的優(yōu)秀產(chǎn)品獎；2003年獲得“日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新聞”大獎；2004年，獲得“日本產(chǎn)業(yè)設計振興會”頒發(fā)的最佳設計獎。
   
　　基于這樣的考慮，新奧德賽（Odyssey）把目光投射到我們生活中這樣一群人身上：
      
　　他們成熟、理性、思維活躍，崇尚自由和個性；
      
　　他們擁有年輕心態(tài)，充滿活力，生活態(tài)度樂觀、自信； 
      
　　他們有自己的特質(zhì)與審美，喜歡有個性、有創(chuàng)意的事物，講究身份和品位；
      
　　他們珍惜家庭和朋友，并享受與他們共渡的時光；
      
　　他們業(yè)余愛好豐富，有廣泛的社交圈，經(jīng)常與朋友一起休閑娛樂；
      
　　他們喜歡車，并對汽車有自己的理解，講究駕駛的樂趣。
      
　　如果你象他們一樣，相信你不會對新奧德賽（Odyssey）無動于衷。這樣一部車，就是這樣一群人的標簽，洋溢在他們身上的都是銳意進取的精神和樂觀積極的態(tài)度。
       
　　新奧德賽將于3月13日全國統(tǒng)一上市，今年計劃產(chǎn)銷2萬輛，備有EXI標準版和EXI-s舒適版（配置電動天窗）兩款以滿足顧客的需求。

　　二、05款雅閣（Accord）再掀新力量

        在這次“新產(chǎn)品暨第50萬輛轎車下線儀式”活動中，除了新奧德賽之外，廣州本田同時宣布05款雅閣系列全面上市，其中新推出2.0L普通版（手動變速箱）和舒適版。05款雅閣變化是世界同步及根據(jù)中國市場需要而變化 ，主要是提高排放水平，已達到歐Ⅳ水平，儀表更加清晰可調(diào)，提高了夜間行駛操縱的方便性，此外還有其他性能的改善。

        廣州本田一直致力于向用戶提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，貢獻社會。2003年，新一代雅閣（Accord）由廣州本田推向中國市場。雅閣系列憑借一貫優(yōu)異的性能和可靠的質(zhì)量，自推出起就受到了廣大用戶的垂青，動感的造型給人們留下極為深刻的印象，并且以它極高的性價比被稱為“中高檔轎車的價格標桿”，其品牌價值和市場占有率不斷上升，成為一款十分成功的車型。

        今天，廣州本田05款雅閣系列及2.0L舒適版和普通版全新推出，全方位地滿足顧客的需求，為顧客提供更多層次的選擇空間，適應市場細分化的趨勢。

        全新的雅閣（Accord）2.0L舒適版配置了真皮座椅，以及真皮方向盤、真皮門內(nèi)飾、真皮換檔桿等內(nèi)飾件。采用電動調(diào)節(jié)的駕駛座，還特別增加了腰部支撐，悉心關懷駕車者。全新的2.0L普通版配備手動變速器，為用戶提供更多元化的品位和駕駛樂趣。

         此外，這次推出的05款雅閣系列轎車，增加了鈦紫灰、絲緞銀、永恒藍三種顏色。三種顏色賦予雅閣新的力量。鈦紫灰的沉穩(wěn)神秘，絲緞銀的高雅奪目，以及永恒藍的時尚熱情，與其他顏色演化為雅閣的嶄新形象，不論是誰都可以找到一款代表自己的風格。
 
　　05款雅閣（Accord）系列于3月1日起全面上市，2.0L普通版則會在今年年中投產(chǎn)。

　　三、提高性價比   更好地回報消費者

　　成立六年來，廣州本田本著“以國際企業(yè)為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會”的公司宗旨，在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，還通過不斷地擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)品國產(chǎn)化、持續(xù)提高工廠的效率等措施降低產(chǎn)品成本，為消費者提供性價比優(yōu)越的產(chǎn)品。隨著零部件進口關稅的下調(diào)，產(chǎn)品的成本進一步降低，廣州本田決定把成本降低的成果回報給廣大用戶，以提高產(chǎn)品的性價比和產(chǎn)品的競爭力。廣州本田05款雅閣系列和新奧德賽新價格如下：

　　廣州本田飛度系列推出時價格已經(jīng)與國際接軌，在這次產(chǎn)品價格調(diào)整中保持不變。

　　四、全面調(diào)整售后服務零部件價格

　　隨著關稅的下調(diào)，國產(chǎn)化率的提高，生產(chǎn)規(guī)模的擴大，廣州本田市場保有量已達50萬臺。為回報顧客，廣州本田將全面調(diào)整售后服務零部件價格 ，調(diào)整范圍涉及到1120種，平均降幅10%，將于3月15日起在全國執(zhí)行新的售后服務零部件價格。

　　五、第50萬輛廣州本田轎車喜迎春

　　2004年，廣州本田產(chǎn)銷轎車20.2萬輛，同比增長73%；實現(xiàn)銷售收入330億元人民幣，同比增長48%；創(chuàng)造利稅105億元人民幣，同比增長45％，順利完成年初制定的產(chǎn)銷目標。今天，廣州本田迎來了累計生產(chǎn)第50萬輛轎車下線。

　　●邊生產(chǎn)邊改造 跨越50萬

　　50萬輛轎車是在邊生產(chǎn)邊改造情況下完成的。1998年7月，廣州本田在購買原廣州標致資產(chǎn)11.6億元人民幣的基礎上，新增固定資產(chǎn)投資5億多元人民幣，改造建成了年產(chǎn)3萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線。此后4年，廣州本田跨出了幾個大步：2000年產(chǎn)銷3.2萬輛；2002年產(chǎn)銷5.9萬輛；2003年建成了12萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)產(chǎn)銷11.7萬輛； 2004年2月8日，建成了24萬輛生產(chǎn)能力的規(guī)模，當年實現(xiàn)產(chǎn)銷20.2萬輛，為廣州本田累計實現(xiàn)50萬輛轎車打下了堅實的基礎。

　　今天，廣州本田累計生產(chǎn)的第50萬輛轎車也駛下了生產(chǎn)線，表明廣州本田6年多以來，累計銷售收入938億元，上繳國家稅收178億元，向廣大消費者提供了50萬輛的合格產(chǎn)品和50萬用戶提供了良好的服務。

 
　　●世界品質(zhì)   一脈相承
 
　　一直以來，廣州本田都堅持，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)立足市場的首要因素。因此，廣州本田從成立之日起，就將產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)的生命線。雅閣、奧德賽以及飛度轎車在生產(chǎn)上采用的工藝標準和技術質(zhì)量標準是站在與世界同步的高水平上，與日本本田在其本土及北美等海外工廠采用的一致標準。
 
　　為了從根本上保證產(chǎn)品的質(zhì)量，廣州本田從成立之初就建立了獨具特色的廣州本田GHQS質(zhì)量保證體系，組成了質(zhì)量標準委員會、質(zhì)量提高中心、市場質(zhì)量改進委員會等質(zhì)量管理機構，實行按全員全過程的質(zhì)量控制管理，逐步建立完善的質(zhì)量體系，從零部件供應、生產(chǎn)和售后服務三個方面實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的保證體系：從供應商選擇、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)準備到量產(chǎn)管理等全過程都嚴格做到高標準、嚴要求，并堅持進行品質(zhì)管理培訓、技術指導、工序監(jiān)查和品質(zhì)改善等保證品質(zhì)的措施，在為廣大客戶提供高品質(zhì)轎車的同時培育出優(yōu)秀的供應商隊伍。

　　采用精益生產(chǎn)的質(zhì)量管理，發(fā)揮生產(chǎn)線上每一員工的作用，實行全員過程的質(zhì)量控制，在生產(chǎn)過程中堅持貫徹“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則，真正把品質(zhì)缺陷消滅在過程當中，嚴格貫徹“品質(zhì)是制造出來的” 質(zhì)量過程控制基本理念；通過對全國的特約銷售服務店的管理，保證了售后服務的水平和質(zhì)量，不斷提高用戶的滿意度，通過與特約店之間的信息反饋系統(tǒng)以及800服務熱線，及時收集市場質(zhì)量，以便為顧客提供更好的服務。
 
　　經(jīng)過六年多的實踐和全體員工的努力，廣州本田已建立了一套完整的質(zhì)量管理體系并正在有效地運行。廣州本田的產(chǎn)品質(zhì)量已達到甚至部分超過日本和美國本田的同類產(chǎn)品的水平，并且在用戶中建立了良好的信譽。1999年，廣州本田在本田海外17家工廠質(zhì)量評比中獲得第一名，2000年6月，廣州本田順利通過了由中國汽車質(zhì)量體系認證中心主持的ISO9001質(zhì)量體系認證審核。

　　2002年9月，廣州本田榮獲“全國轎車企業(yè)用戶滿意度評比”（CCIS）第一名。2003年2月，廣州本田新一代雅閣系列轎車獲得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱CCC認證）。2004年，世界著名權威調(diào)查公司對2004年汽車市場乘用車作IQS（Initial Quality study）初始質(zhì)量調(diào)查，廣州本田雅閣、奧德賽和飛度分別獲評為所在級別即中高檔、MPV和中檔入門級轎車的最佳質(zhì)量車型。

　　●售后服務不斷完善 
 
　　2004年12月19日，廣州本田新北京商務中心投入使用，首先啟動整車物流功能，到2005年6月，零部件倉儲和培訓基地的功能也會陸續(xù)啟用，將為周邊省市特約店的零部件供應和培訓提供極大的便利，最終更好地滿足用戶的需求。

        服務雙周活動是廣州本田一項傳統(tǒng)的售后服務活動，每年春、秋季由廣州本田汽車有限公司組織全國特約店統(tǒng)一實施，至今已堅持開展了六年，深受用戶的好評。2004年的售后服務技術技能大賽，廣州本田在國內(nèi)首次導入前臺接待技能競賽，使得售后服務的管理更加規(guī)范化。

　　此外，從2004年起，廣州本田啟動“回家看看”主題，將春、秋兩季的服務雙周都歸納到這一主題活動內(nèi)，秉承不斷提高用戶滿意度的理念，為用戶提供始終如一、至精至誠的服務，讓客戶每一刻都如沐春風。截止2004年，廣州本田已累計建設特約銷售服務店250家，而這些特約銷售服務店的功能也不斷擴大，已經(jīng)由原來的“四位一體”發(fā)展到“八位一體”甚至“十位一體”，服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。

　　●起步，就與世界同步

　　一直以來，廣州本田帶給廣大消費者的，都是設計、技術和質(zhì)量與世界同步的最新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在國際上獲獎無數(shù)。2004年，雅閣在全球共銷售 54.2萬輛，獲得《Consumer Guide》雜志“Best Buy: Midsize Car”以及《What Car》雜志“Most comfortable  family car”等多個日本、北美、歐洲的獎項。奧德賽還獲得了《Automobile Journalists Association of Canada》評選的“Minivan of the Year (CCOTY)”等10多個國際獎項。

        自成立以來，廣州本田生產(chǎn)的產(chǎn)品一直得到了廣大消費者的青睞。全新?lián)Q型的新一代雅閣轎車自2003年初推出后，兩年來熱度不減，成為中國車市的一個奇跡。2003年9月，廣州本田推出了全新Fit Saloon(飛度)三廂轎車，以低油耗、寬敞的空間以及良好的性價比得到了業(yè)界好評，2004年9月，廣州本田的兩廂飛度登場，掀起兩廂車的熱潮，成為了經(jīng)濟車市場的一道亮光。

　　奧德賽自推出以來，也以優(yōu)越的性能和獨特的設計理念博得MPV市場的消費者的喜愛。2004年，廣州本田在乘用車市場的占有率已經(jīng)達到8.1%，其中，雅閣、飛度和奧德賽在同級別轎車的市場占有率分別為：21.8%、14.9%和14%。良好的品牌形象和生產(chǎn)理念，精良的制作、合理的性價比以及優(yōu)質(zhì)貼心的服務，為廣州本田帶來了良好的市場表現(xiàn)，這都是廣大消費者給予廣州本田一直以來所作出的努力的充分認同。

　　在剛過去的2004年，廣州本田的市場表現(xiàn)更加出色，雅閣憑借自身優(yōu)異的品質(zhì)，自5月份以來連續(xù)8個月榮獲中高檔轎車月銷量第一名，全年累計銷售10.5萬臺，成為中高檔轎車市場銷量冠軍。廣州本田全年共銷售飛度轎車8萬多輛，位列同類車型之首。2004年12月，中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會發(fā)布2004年全國轎車用戶滿意度測評結果，廣州本田的雅閣轎車在同級別車型中再次排名第一，自2002年以來連續(xù)第三年穩(wěn)居前茅。

　　在日本，飛度曾連續(xù)穩(wěn)居每月銷量排行榜首位，現(xiàn)在已暢銷80多個國家，至今銷售了80多萬臺，在日本共獲得16個獎項，在歐洲也多次獲獎，位居2004年英國顧客汽車滿意度調(diào)查首位（按車型）。而全新的革命性小車飛度在中國同樣延續(xù)了其在日本和歐洲的銷售奇跡，對于廣州本田來說，2004年也可以稱為“飛度年”：自2004年5月份以來，飛度6次成為小型車月銷量的第一名的紀錄，全年累計銷售8萬臺，成為小型車市場累計銷量冠軍。在2004年年末，飛度也獲得了多個由消費者、權威單位、業(yè)界專家評選的獎項，其創(chuàng)新的設計、精巧的外形、優(yōu)越的性價比獲得了消費者和業(yè)界的肯定。

　　六、2005年的產(chǎn)銷計劃

　　2005年伊始，廣州本田根據(jù)汽車廠家在2004年出現(xiàn)庫存、產(chǎn)能擴張、國家繼續(xù)實施宏觀調(diào)控、汽車消費信貸依然趨緊等情況作出市場和需求的預測，并依據(jù)自身生產(chǎn)能力和新產(chǎn)品投放等因素，確定了2005年產(chǎn)銷計劃為23萬臺，增長15%，預計銷售收入360億元。其中新奧德賽排產(chǎn)2萬輛，05款雅閣系列產(chǎn)品10萬輛，飛度系列產(chǎn)品11萬輛。

　　當然，廣州本田會根據(jù)市場的變化情況，對各種產(chǎn)品的排產(chǎn)作出適當?shù)恼{(diào)整，并根據(jù)市場需求，推出更多的雅閣系列產(chǎn)品。今年1~2月份廣州本田整體銷售形勢良好，各類產(chǎn)品價格穩(wěn)定，雅閣產(chǎn)品供不應求。截止2005年2月，廣州本田已累計銷售轎車 49.6萬多臺，廣州本田市場保有量估計至年底將會超過70萬臺。除了繼續(xù)堅持以顧客滿意為目標，不斷向社會提供世界最高水平的商品之外，廣州本田還將努力讓廣大顧客享受到更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務。

　　七、堅持滾動發(fā)展 繼續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)模

        為了更好地滿足消費者的需求，廣州本田始終堅持邊生產(chǎn)邊改造，滾動發(fā)展。建成24萬輛的生產(chǎn)能力后，廣州本田現(xiàn)有的廠房、設施、人員、物流等規(guī)模已經(jīng)滿負荷運轉，不能滿足今后發(fā)展的需求。經(jīng)廣州本田董事會研究，決定在廣州增城建立第二工廠。

　　廣州本田第二工廠地處廣州增城，首期生產(chǎn)規(guī)模12萬臺/年，并將根據(jù)市場滾動發(fā)展。首期投資22億元人民幣，計劃于2006年下半年正式投產(chǎn)。新工廠將具備沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車檢測等工藝，充分發(fā)揮現(xiàn)有工廠所積累的生產(chǎn)經(jīng)驗，并導入本田最先進的生產(chǎn)設備，實現(xiàn)高品質(zhì)和高效率。人事安排方面，管理、間接部門等共同部門將不再另設，通過一元化管理，達到共享和高效。新工廠還將建成保護環(huán)境、節(jié)省能源的先進的森林工廠。廣州本田第二工廠建設已經(jīng)于去年底啟動，目前各方面工作進展順利。

　　增城第二工廠的建立，標志著廣州本田突破原有產(chǎn)能的局限，向一個更廣闊的前景邁進，一個嶄新的階段即將來臨。

　　八、積極推進本土化工作

　　廣州本田十分重視產(chǎn)品的研究開發(fā)，并把這項工作作為今后廣州本田持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略來考慮。所以廣州本田確定了產(chǎn)品發(fā)展方向：技術引進、消化——零部件開發(fā)——聯(lián)合開發(fā)——自主開發(fā)。

　　6年來，廣州本田不斷加大對研發(fā)中心的投入和建設。經(jīng)過6年的努力，廣本研發(fā)中心不斷壯大起來，現(xiàn)有技術人員140人。6年來廣本為研發(fā)投入了總計近2億元人民幣進行硬件建設，建立了各種實驗室：環(huán)境試驗室、零部件強度試驗室、淋雨試驗室、動力性能試驗室、道路模擬試驗室及噪聲和振動試驗室、可進行歐Ⅳ排放的試驗室、理化試驗室、精密測量室等�？梢詫φ�車基本性能和質(zhì)量水平進行測試并尋求改善措施，對產(chǎn)品進行改進并進行試驗驗證。

　　廣州本田投放的車型系列逐漸豐富，年產(chǎn)量和市場保有量迅僭黽�。归樰本啼s捎美�出去请进来的方g劍�通过矚g系難�蠅坞消化，茧H躒嗽鋇募際蹌芰ρ桿俚牡玫攪頌岣�。现栽忋本研发中心已进葰钄嚜簫{�发刑旡品藉F巍?BR>
　　九、不斷提高顧客滿意度

　　隨著保有量的迅速增加，特約店維修、保養(yǎng)業(yè)務量也將相應增加。今后，廣州本田還會堅持以售后服務為中心，繼續(xù)擴大“四位一體”銷售服務網(wǎng)絡建設，爭取在今年年底建成280家特約銷售服務店，以便滿足日益擴大的廣州本田用戶群的售后服務需求，同時也為2006年第二工廠的產(chǎn)能提前鋪好銷售服務渠道。廣州本田還計劃今年建立西南商務中心，更好地為全國各地區(qū)的特約店和用戶服務，并同時加強對特約店的指導和監(jiān)督，提高服務質(zhì)量和服務水平，以贏得更高的用戶滿意度。
 
　　汽車市場上的產(chǎn)品競爭日趨激烈，今后，廣州本田仍將堅持滾動發(fā)展，根據(jù)市場需求，不斷推出新產(chǎn)品，把“用戶滿意度第一”作為不斷追求的目標，做好售前、售中和售后服務，憑借“整合、速度、創(chuàng)新、彈性”的核心競爭力，通過擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)越的性價比和不斷提高的用戶滿意度來增強自己的實力，以迎接未來的挑戰(zhàn)，一步步向國際化企業(yè)的目標邁進。