原創(chuàng)  中國已成梅賽德斯－奔馳重要市場

　　在剛剛開幕的2005年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，梅賽德斯汽車集團(tuán)4款亞洲首次亮相的神秘車型終于露出廬山真面目，讓翹首期待的中國公眾大飽眼福。這4款車分別是梅賽德斯-奔馳的R級、B級和M級車三款新車型，以及梅賽德斯汽車集團(tuán)的超豪華品牌邁巴赫的邁巴赫57S（特別版）。此次車展，梅賽德斯-奔馳按照國際A級車展規(guī)模的投入，將全新運(yùn)動旅行車概念帶到中國市場等舉措，都充分表明：中國已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳全球最重要的市場之一。

　　R級車登陸  進(jìn)軍國內(nèi)運(yùn)動旅行車市場

　　R級大型運(yùn)動旅行車首次在亞洲公開亮相，向我們充分展示了梅賽德斯-奔馳率先在業(yè)內(nèi)提出的運(yùn)動旅行車的概念。

　　作為新的概念，運(yùn)動旅行車融合了運(yùn)動型轎車、旅行車、多用途車（MPV）和運(yùn)動型多功能車(SUV)等現(xiàn)有車型的優(yōu)勢，置物空間更大、具有跑車化加速性能和轎車般的舒適性能等，既可以滿足當(dāng)前消費(fèi)者對時尚和實(shí)用的多重需求，更符合未來的消費(fèi)取向。

　　據(jù)2004年前7個月美國車市的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：運(yùn)動旅行車共銷售了98.16萬輛，同比上升了18.5%。而2004年中國多用途車（MPV）、運(yùn)動型多功能車（SUV）銷量的增長幅度也均高于轎車，其中多用途車（MPV）總計銷售111,097輛，增長31.2；運(yùn)動型多功能車（SUV）總計銷售165,007輛，增長18.4。此外，從環(huán)保和能源損耗的角度來看，未來汽車應(yīng)用的方向也將是趨向一車多用，以節(jié)約能源。因此，運(yùn)動旅行車將是今后汽車最重要的發(fā)展方向之一。

　　在梅賽德斯-奔馳獨(dú)到的設(shè)計理念和強(qiáng)大的技術(shù)支撐之下，R級大型運(yùn)動旅行車在尺寸、設(shè)計和動力性能方面都有著卓越的表現(xiàn)，提供了全新的駕乘體驗(yàn)，是一款真正意義上實(shí)現(xiàn)多功能于一身的產(chǎn)品。

　　首先，在空間方面，梅賽德斯-奔馳R級大型運(yùn)動旅行車不同于傳統(tǒng)轎車，其內(nèi)部空間達(dá)4.5立方米，前窗玻璃為1.5平方米，還可以選裝達(dá)1.2平方米的全景視野天窗。寬松的座椅間距以及頭部和肩部空間，使梅賽德斯-奔馳R級車的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度。

　　梅賽德斯-奔馳R級車標(biāo)準(zhǔn)配備了高效的氣候控制裝置――THERMATIC自動氣候控制系統(tǒng)，在各種溫度條件下都能夠?yàn)槌丝吞峁┳罴训氖孢m性。選裝配備包括多區(qū)THERMOTRONIC系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在三個不同區(qū)域設(shè)定三種不同的溫度：駕駛區(qū)、前排乘客區(qū)、后部乘客區(qū)（第二排座椅）。另外，多區(qū)THERMOTRONIC套件還可以為第三排座椅在客廂后部的左側(cè)隔板后添加后部空調(diào)系統(tǒng)。2005年2月，梅賽德斯-奔馳R級車在全球最大的氣候風(fēng)洞中通過了大量的試驗(yàn)和測試項(xiàng)目。

　　卓越的設(shè)計從視覺上充分表達(dá)了梅賽德斯-奔馳R級車平衡、自信、動態(tài)的特征。前端醒目的散熱器格柵與修長、水平的散熱器百葉窗體現(xiàn)了力量和活力。精巧設(shè)置的前照燈也增強(qiáng)了強(qiáng)勁的外形以及車身的寬大造型。拱形車頂線條形成了圓潤、跑車般的輪廓。突出、強(qiáng)健的車身肩部為其增添了更加強(qiáng)烈的動感，并展現(xiàn)了大型運(yùn)動旅行車的真正特性。

　　梅賽德斯-奔馳R級車發(fā)動機(jī)的功率介于165千瓦/224馬力至225千瓦/306馬力，充分顯示了其在動態(tài)性能和駕駛樂趣方面的能力。R350裝配200千瓦/272馬力的V8汽油機(jī)，0-100公里小時的加速時間僅為8.3秒，最高車速可達(dá)230公里/小時。R500裝配強(qiáng)勁的V8發(fā)動機(jī)，從靜止到100公里/小時的加速時間僅需6.9秒，最高車速可達(dá)240公里/小時。

　　發(fā)動機(jī)系列還包括采用了第三代共軌和直接噴射技術(shù)的新款6缸發(fā)動機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)在于降低燃油消耗量，減少尾氣排放物，使發(fā)動機(jī)的聲音更加純凈。V6發(fā)動機(jī)在同類發(fā)動機(jī)中具有無與倫比的峰值扭矩：從1600轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速時即可達(dá)到510牛頓•米。

　　另外一款梅賽德斯-奔馳B級車是緊湊型運(yùn)動旅行車，擁有緊湊型轎車的外型與大型轎車的內(nèi)部舒適性，并具有卓越的操控性能及安全性，可以帶來非凡的駕駛樂趣。

　　此外，新款M級越野車也以其卓越的外觀設(shè)計及張揚(yáng)的運(yùn)動個性征服了現(xiàn)場的觀眾。新款M級融入了多項(xiàng)尖端技術(shù)，例如三款強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)配備7速自動變速器7G-TRONIC，四輪驅(qū)動系統(tǒng)，AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，以及乘客保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE SAFE®等，處處都顯示出其在越野車市場中的領(lǐng)先地位。

　　邁巴赫62Wellendorff版豪華亮相

　　邁巴赫57S（特別版）是梅賽德斯展臺的另一大看點(diǎn)。作為超級豪華轎車中的重要一員，邁巴赫在歷經(jīng)六十年沉寂后，于2002年在梅賽德斯-奔馳的大力支持下復(fù)出，即以完美的品質(zhì)再次成為該細(xì)分市場的王者。邁巴赫已經(jīng)超出了頂級豪華車的意義，代表著一種生活方式。

　　邁巴赫融合了技術(shù)優(yōu)勢、典雅、美學(xué)和完美設(shè)計，近220萬種配置方案滿足所有用戶的個性需求，無與倫比的動力與扭矩提供超強(qiáng)性能。

　　邁巴赫57S（特別版）以強(qiáng)勁的性能和附加的個性化裝備，吸引了眾多觀眾駐足欣賞。其裝配的6升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是和梅賽德斯-AMG聯(lián)合開發(fā)的，其功率比邁巴赫57提高了45千瓦/62馬力，從靜止加速至100公里/小時僅需5秒。為了和更加強(qiáng)勁的動力相匹配，邁巴赫57S（特別版）的懸掛系統(tǒng)調(diào)教得略硬，路感更強(qiáng)，可以提供夢幻般的駕乘體驗(yàn)。

　　此外，梅賽德斯還帶來了被譽(yù)為“貴族中的貴族”的邁巴赫62 Wellendorff版，它只在VIP區(qū)展出。據(jù)邁巴赫全球市場及銷售總監(jiān)雷昂•胡斯汀先生介紹，目前邁巴赫62 Wellendorff版全球僅有兩輛：一輛是白金裝飾為主，另外一輛就是此次展出的以黃金裝飾為主。

　　此款邁巴赫62 Wellendorff版新增加的主要選裝配備包括：嵌入內(nèi)部木質(zhì)裝飾件中的精美裝飾條，以及以黃金和鉆石為背景的個人姓名首字母和盾形紋章。黃金與鉆石打造的個性化內(nèi)飾創(chuàng)造出無與倫比的氛圍。精美的黃金裝飾條上附著特制的定位銷，固定在木質(zhì)裝飾件上，并有菱形頂端，用于安裝個性化裝飾件。

　　A級車展  中國已成最重要市場之一

　　隨著中國市場的日益發(fā)展，上海國際車展已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳的A級車展。此次車展的人力、物力的投入和參展規(guī)模, 均達(dá)到了梅賽德斯-奔馳汽車在法蘭克福、巴黎等其它頂級國際車展的水平。此次車展從展位預(yù)定、展臺設(shè)計、展車挑選到現(xiàn)場活動的安排，都得到了梅賽德斯-奔馳汽車在中國及世界各地的分支機(jī)構(gòu)的全力支持。展臺方面，采用了去年巴黎車展的設(shè)計，并且融入了中國東方文化的特色，由國外的原班人馬親自搭建。參展的觀眾漫步其中，濃郁的浪漫氣息，賞心悅目的香車美女，仿佛徜徉在一個時光停滯的時尚長廊。

　　在參展車型上，除了上面提到的亞洲首次亮相的4款外，其他近20款產(chǎn)品也都是在全球各個細(xì)分豪華車市場處于領(lǐng)先地位的巔峰之作，其中包括中國公眾所熟悉的S級轎車、C級和E級轎車，以及時尚動感的CLS、經(jīng)典的新款CLK級跑車、SL500豪華跑車、S600防彈車、SLR Mclaren超級跑車、F1方程式賽車和具有超強(qiáng)運(yùn)動性能的AMG系列等，從不同的角度充分展示出梅賽德斯-奔馳豪華典雅、動感時尚、節(jié)能環(huán)保等多元化的魅力。

　　梅賽德斯-奔馳參展的主題是“奔馳原創(chuàng)，一脈相承”。 據(jù)梅賽德斯奔馳公關(guān)部經(jīng)理王燕小姐介紹，“奔馳原創(chuàng)，一脈相承”強(qiáng)調(diào)的不僅是參展的每款產(chǎn)品都有著濃厚的梅賽德斯-奔馳烙印，同時，還意味著一些參展產(chǎn)品是在傳承原有經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了概念以及車型上的融合與創(chuàng)新。此次車展上的運(yùn)動旅行車概念的主推車型R級車，以及在3月份剛剛推出的轎跑車概念的CLS，無疑是“奔馳原創(chuàng)，一脈相承”的最佳詮釋。

　　可以看出，無論是龐大的參展規(guī)模，還是梅賽德斯-奔馳高層對車展的高度重視，中國市場的重要性已經(jīng)勿庸置疑。2004年，梅賽德斯-奔馳在中國市場以11,500輛的銷量創(chuàng)造了新記錄，比2003年增長了5%。目前，梅賽德斯-奔馳投放中國市場的產(chǎn)品包括R級、S級、E級、C級、M級、SL級、SLK 跑車、CLK 跑車和敞篷車、CLS級、SLR邁凱輪和頂級豪華轎車邁巴赫。

　　為了給中國用戶提供更好的支持，梅賽德斯-奔馳中國有限公司建立了遍及中國各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，中國各地有53家梅賽德斯-奔馳銷售和服務(wù)中心。到2007年，梅賽德斯-奔馳銷售和服務(wù)中心的數(shù)量將增加到100多家。其中，95％的特許銷售及服務(wù)中心都沿用了符合“星徽理念”的全球化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)設(shè)施投資通常在100-500萬美元之間。每家網(wǎng)點(diǎn)均配備符合梅賽德斯-奔馳要求的測試和維修設(shè)施，并備有梅賽德斯-奔馳原廠配件和部件。

　　梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達(dá)先生表示：“今年是梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品年。我們將繼續(xù)在中國市場保持長期穩(wěn)定的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推動和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。目前梅賽德斯-奔馳正致力于在最短時間內(nèi)把全球同步的最新車型引入中國市場，這也是梅賽德斯-奔馳對中國市場的承諾�！�