中興汽車銷售公司總經(jīng)理高飛認(rèn)為—SUV大有可

　　前兩年國產(chǎn)SUV銷量井噴給廠家?guī)�來的喜悅尚未淡去，今年這一細(xì)分市場便于工作出現(xiàn)了整體銷量下滑的尷尬局面如此迅速的轉(zhuǎn)變無疑讓SUV生產(chǎn)企業(yè)一時(shí)無所適從，這其中也包括以SUV為主要產(chǎn)品的河北中興汽車公司。

　　面對困頓的市場格局，中興汽車銷售公司總經(jīng)理高飛在經(jīng)過理性分析后得出了一個結(jié)論——SUV大有可為！而中興汽車將沿著既定的路子走下去，埋頭打造真正的SUV。
市場調(diào)整事出有因

　　對于國產(chǎn)SUV今年內(nèi)銷量的大幅下滑，業(yè)界普遍的看法是，由于SUV油耗大大高于轎車，因此油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升讓SUV的潛在消費(fèi)者望而卻步。對這一觀點(diǎn)，高飛在表示認(rèn)同的同時(shí)認(rèn)為，“市場的反應(yīng)有些過度。”他表示，國產(chǎn)SUV市場的調(diào)整是正常的，而且這一調(diào)整是“雙向”展開的。

　　一方面，消費(fèi)者出現(xiàn)了變化。前兩年，消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型SUV需求量突然增大 ，銷量的井噴、市場的火爆吸引了不少汽車生產(chǎn)廠家“大干快上”；但隨著市場的成熟，消費(fèi)者對SUV的品質(zhì)、性能要求逐漸提高，使得不少基于皮卡底盤生產(chǎn)工藝的經(jīng)濟(jì)型SUV 在紅極一時(shí)后失去了市場空間。

　　另一方面，SUV生產(chǎn)工藝廠家在進(jìn)行了自我調(diào)整。在原有的產(chǎn)品不能滿足市場需求后，不少SVU 廠家關(guān)停并轉(zhuǎn)，而更多的則不失時(shí)機(jī)地展開了內(nèi)部調(diào)整。中興汽車今年內(nèi)就對SUV的產(chǎn)量進(jìn)行了控制，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2.8萬輛，其中只限于有10%是SUV。

　　SUV市場前景看好

　　盡管今年SUV生產(chǎn)企業(yè)的日子大多不好過，但高飛仍堅(jiān)持認(rèn)為SUV在中國有著廣闊的市場前景，其原因就在于SUV產(chǎn)品本身所具有的特性。

　　作為“運(yùn)動型多功能車”，SUV必須具有對道路、氣候極強(qiáng)的適應(yīng)能力，所以技術(shù)含量是應(yīng)該遠(yuǎn)高于轎車的。更重要的是，消費(fèi)者對SUV的“個性需求”是轎車無法滿足的。所謂“個性需求”主要指兩個方面，一是功能性需求，表現(xiàn)在SUV特有的高通過性及休閑功能；二是風(fēng)格性需求，表現(xiàn)在SUV高大威猛的外形以及可以提供的更好視野。

　　今年進(jìn)口車比例的變化也能說明SUV在中國市場具有很好的前景。今年前9個月，在進(jìn)口豪華轎車比重大幅下降的同時(shí)，進(jìn)口SUV的比重大幅上升，同比增幅接近129%。另外，國產(chǎn)SUV也并非全盤皆墨，東風(fēng)本田CR-V就表現(xiàn)出了極強(qiáng)的生命力，產(chǎn)銷增幅超過100%。

　　中興無限即將在湘投放

　　正是基于這樣的市場狀況，中興仍對SUV市場抱有信心，雖然今年內(nèi)壓縮了SUV的產(chǎn)量，但堅(jiān)持進(jìn)行SUV新品中興無限的研發(fā)、改進(jìn)，目前這款全新的SUV已率先在陜西上市。高飛透露，湖南將成為中興無限投放市場的第二站，而上市時(shí)間就在本月中旬。

　　“絕不COPY其他品牌SUV的外型和底盤”的研發(fā)思路注定了中興無限的與眾不同。而立志于埋頭打造真正的SUV的生產(chǎn)理念注定了中興無限要對部分經(jīng)濟(jì)型SUV廠家“改皮不改瓤”的做法說不。高飛告訴記者，基于市場全球化、開發(fā)全球化、零部件供應(yīng)全球化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全球化這樣的設(shè)計(jì)定義，中興無限的最大賣點(diǎn)就是“技術(shù)+安全”——這既體現(xiàn)在其不俗的探聽操控性，又體現(xiàn)在車輛遭遇碰撞后，前風(fēng)擋玻璃滑入發(fā)動機(jī)艙這樣的安全技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　在對國內(nèi)SUV市場看好的同時(shí)，高飛對于國產(chǎn)SUV的出口抱有更高期待。其原因就在于從目前世界汽車市場的格局觀察分析，國產(chǎn)轎車出口面臨極大困難（不僅量少而且價(jià)低），反倒是國產(chǎn)SUV在海外市場更具競爭力，而且更利于打造自主品牌。以中興汽車旗下一款國內(nèi)售價(jià)約8萬元的SUV 為例，其今年出口俄羅斯市場的售價(jià)高達(dá)1.8萬美元，這樣的“價(jià)格順差”在目前的國產(chǎn)轎車出口中是絕對不可能出現(xiàn)的。

　　也許正是基于上述理性的分析和樂觀的預(yù)期，在SUV市場幾乎“休戰(zhàn)”一年的中興汽車制定了令人振奮的06產(chǎn)銷計(jì)劃：內(nèi)銷4萬輛，出口1萬輛。中興汽車在SUV市場能否中興令人期待。