“凱旋”上市 神龍欲借“凱旋”重振雄風(fēng)

　　神龍扭虧計(jì)劃終于露出一絲曙光。上周六晚，在深圳會(huì)展中心，東風(fēng)雪鐵龍首款中高級(jí)車型凱旋正式發(fā)布。凱旋肩負(fù)著提高公司盈利能力以及品牌形象的重任。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，神龍汽車各負(fù)責(zé)人口中出現(xiàn)頻率頗高的扭虧為盈、降低成本、提高國(guó)產(chǎn)化率等詞語(yǔ)都讓人看到新產(chǎn)品帶來(lái)的新活力和新希望。

　　神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為，隨著凱旋的上市以及削減成本計(jì)劃的實(shí)施，神龍汽車扭虧為盈的時(shí)間已經(jīng)指日可待了。

　　殺入中高級(jí)車市場(chǎng)

　　凱旋是東風(fēng)雪鐵龍乃至神龍汽車的第一款中高檔車。東風(fēng)雪鐵龍對(duì)凱旋的定位是一款同時(shí)滿足公務(wù)、商務(wù)及私人需求的中高檔轎車。這對(duì)長(zhǎng)期依靠富康、愛(ài)麗舍打天下的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次突破，東風(fēng)雪鐵龍由此進(jìn)入當(dāng)前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈、利潤(rùn)相對(duì)較高的中高級(jí)車市場(chǎng)。

　　雪鐵龍汽車公司國(guó)際業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)鵬飛表示，大量調(diào)查結(jié)果表明雪鐵龍品牌在中國(guó)老百姓心目中的地位并沒(méi)有傳言的那么低。為了區(qū)別于東風(fēng)雪鐵龍其它傳統(tǒng)車型，凸顯凱旋中高級(jí)車的市場(chǎng)定位和品牌形象，目前東風(fēng)雪鐵龍全國(guó)339家經(jīng)銷商中僅有150家4S店擁有凱旋的銷售權(quán)。

　　目前中高級(jí)車占乘用車市場(chǎng)的20%，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上利潤(rùn)率最高的市場(chǎng)之一。東風(fēng)雪鐵龍之前的車型如富康等盡管銷量可觀，但是利潤(rùn)率已經(jīng)非常低�！霸趧P旋這一級(jí)別市場(chǎng)上，銷售一輛車純利可達(dá)2萬(wàn)元左右，而一般的經(jīng)濟(jì)型轎車只有5000元到10000元，部分車型甚至只能保本�！蹦称�車分析師透露。

　　根據(jù)今年神龍汽車的“3218”計(jì)劃，神龍汽車全年產(chǎn)銷要突破20萬(wàn)輛，其中僅有半年銷售時(shí)間的凱旋預(yù)計(jì)銷售3萬(wàn)輛。如果實(shí)現(xiàn)這一銷售目標(biāo)，神龍扭虧為盈的目標(biāo)可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了一半。

　　千方百計(jì)降低成本

　　除了中高檔車貢獻(xiàn)利潤(rùn)外，神龍汽車從去年就開始實(shí)施的降低成本計(jì)劃即“P2＋2計(jì)劃”（成本降低20億元，庫(kù)存占有資金減少到20億元）將是神龍扭虧為盈的另外一個(gè)砝碼。

　　神龍降低成本的一個(gè)重要手段就是大規(guī)模地提高車型的國(guó)產(chǎn)化率。去年富康、愛(ài)麗舍等傳統(tǒng)車型的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)提高到80％－90％左右，今年計(jì)劃將其國(guó)產(chǎn)化率繼續(xù)提升10％以上。剛亮相的凱旋，其投產(chǎn)后的國(guó)產(chǎn)化率也將達(dá)到60%～65％，并將在今年年底達(dá)到70％。將在今年7月投產(chǎn)的小型車T21，其初期的國(guó)產(chǎn)化率預(yù)期為74%～80％，今年年底將實(shí)現(xiàn)85％的國(guó)產(chǎn)化率。

　　為了進(jìn)一步降低采購(gòu)成本，神龍公司近期還在上海成立了一個(gè)專門的國(guó)內(nèi)采購(gòu)部門。神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，去年“P2＋2計(jì)劃”的實(shí)施，讓公司全年成功降低成本12億元，今年計(jì)劃將這一數(shù)字?jǐn)U大到16億元。

　　扭虧為盈有望實(shí)現(xiàn)

　　劉衛(wèi)東曾多次在公開場(chǎng)合表示，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致現(xiàn)在公司銷售的主力車型利潤(rùn)微薄，而推出凱旋進(jìn)入售后利潤(rùn)相對(duì)較高的中高級(jí)車市場(chǎng)將對(duì)公司利潤(rùn)大有裨益。同時(shí)配合已初見(jiàn)成效的成本降低計(jì)劃，雙管齊下，扭轉(zhuǎn)公司2004年開始的巨額虧損狀況就將成為可能。

　　去年神龍汽車實(shí)現(xiàn)銷售14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.5%。但在漂亮的銷售業(yè)績(jī)后，沉重的虧損陰影仍緊緊相隨。標(biāo)致雪鐵龍公司（PSA）2005年財(cái)報(bào)顯示，神龍汽車去年虧損額為3800萬(wàn)歐元，但同比已經(jīng)減少了近60％。

　　雪鐵龍汽車公司國(guó)際業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)鵬飛坦率地表示，公司去年的財(cái)務(wù)狀況并不太好，但也不用太過(guò)擔(dān)憂。仔細(xì)分析就能發(fā)現(xiàn)，2005年下半年的財(cái)務(wù)狀況遠(yuǎn)好于上半年，上半年超過(guò)12億元的虧損影響了公司全年的財(cái)務(wù)狀況。但下半年開始的持續(xù)贏利表明公司不會(huì)也不可能持續(xù)虧損下去，而且從今年開始這種盈利狀況將持續(xù)。

　　神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東更進(jìn)一步預(yù)期，公司今年的目標(biāo)是贏利超過(guò)4億元人民幣。如果目標(biāo)能如期實(shí)現(xiàn)，神龍就可以擺脫困擾已久的虧損難題，順利走上復(fù)興之路。