原創(chuàng)  “立業(yè)創(chuàng)未來(lái)”巡講啟動(dòng)——上汽通用五菱關(guān)注

　　五菱系列車型簡(jiǎn)介

　　長(zhǎng)期以來(lái)，五菱車一直以“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活”為理念行駛在中國(guó)的大街小巷，并被老百姓親切地譽(yù)為“事業(yè)生活的好幫手”。這是因?yàn)椤拔辶狻逼放扑�面向的是中�?guó)最廣大的農(nóng)村、縣鎮(zhèn)和二三線城市，同時(shí)積極進(jìn)軍一線城市，其發(fā)展目標(biāo)就是為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，幫助這個(gè)層次的用戶走上致富的道路，同時(shí)也為這個(gè)領(lǐng)域想要致富的群體提供最適用、最實(shí)用的產(chǎn)品。
　　 
　　五菱之光

　　依托聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，上汽通用五菱引進(jìn)美國(guó)通用汽車和上汽集團(tuán)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)管理模式，借助通用汽車的強(qiáng)大技術(shù)支持，以泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)力量為有力后盾，自主開(kāi)發(fā)出符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、最具技術(shù)水平和高品質(zhì)的微型汽車——五菱之光。這款微車依據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行整車設(shè)計(jì)，乘坐更舒適；一體化全新設(shè)計(jì)儀表臺(tái)，指示信息一目了然；車頭雙水晶前大燈晶瑩剔透，美觀更時(shí)尚；更有超大使用空間，滿足消費(fèi)大眾對(duì)實(shí)用的更多需求。除此之外，全新的車頭前凸造型安全設(shè)計(jì)，能在不安裝安全氣囊的情況下，也符合國(guó)家安全碰撞法規(guī)。在“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗(yàn)等一系列車輛評(píng)測(cè)中，五菱之光良好的安全性能和全面優(yōu)異的駕乘性能贏得了所有參與專家的認(rèn)可。五菱之光上市一年銷售量即達(dá)到7萬(wàn)輛，2004年產(chǎn)銷突破11萬(wàn)輛，2005年單月銷量最高紀(jì)錄曾突破1.8萬(wàn)輛，創(chuàng)造了一個(gè)微車新品上市速度和增長(zhǎng)速度最快的神話，并曾榮獲2003年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)以及教育部一等獎(jiǎng)。

　　2006年2月，符合國(guó)家國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的五菱之光“國(guó)Ⅲ版”率先在北京上市。從3月11日開(kāi)始，五菱之光“國(guó)Ⅲ版”也將進(jìn)入華東六省一市市場(chǎng)。該車型在保留原有產(chǎn)品空間大、載重性能好、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛電噴系統(tǒng)、燃油排放、耐久性等關(guān)鍵性能進(jìn)行了有效的提升，并通過(guò)多次高溫、低溫以及高原試驗(yàn)，確保車輛在各類環(huán)境條件下的正常運(yùn)行。經(jīng)測(cè)試，五菱之光“國(guó)Ⅲ版”尾氣排放低，低溫冷啟動(dòng)正常，燃油蒸發(fā)正常，各項(xiàng)測(cè)試均達(dá)到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)微車中第一家順利完成耐久性污染物8萬(wàn)公里試驗(yàn)的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)微型車。

　　五菱揚(yáng)光

　　以通用汽車先進(jìn)技術(shù)為依托，利用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資源自主設(shè)計(jì)推出的新品五菱揚(yáng)光，作為五菱之光的高端產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)第一款將乘用車設(shè)計(jì)思路引入商用車設(shè)計(jì)方案的產(chǎn)品，擁有體面的外型，配以舒適美觀的內(nèi)飾，集安全、舒適、環(huán)保于一身，是一輛名副其實(shí)的乘用型微型客車。該車采用新型吸能收縮式轉(zhuǎn)向柱技術(shù)，能有效避免轉(zhuǎn)向柱和方向盤在受到?jīng)_擊時(shí)傷害駕駛員，其獨(dú)有的安全性能保證了不裝安全氣囊仍能夠符合國(guó)家安碰標(biāo)準(zhǔn)，充分保障駕駛員的安全。采用全包內(nèi)飾，整車內(nèi)飾更加精美，令乘駕者享受舒適的車內(nèi)環(huán)境；五菱揚(yáng)光的中排座椅可360度旋轉(zhuǎn)，方便了車上乘客面對(duì)面交流；后排座椅可折疊翻轉(zhuǎn)并帶有便捷式茶幾，方便車上乘客開(kāi)展休閑活動(dòng)；副駕駛室頂上設(shè)有帶化妝鏡的遮陽(yáng)板，精巧而人性化。與同類產(chǎn)品相比，其較大的軸距增強(qiáng)了駕駛的平穩(wěn)性，內(nèi)部裝飾和人性化的功能設(shè)計(jì)更顯新穎實(shí)用，多動(dòng)能承載設(shè)計(jì)亦使其載人載物游刃有余。該產(chǎn)品上市不久即獲得用戶廣泛好評(píng)，并贏得了“體面在外，舒適在內(nèi)”的美譽(yù)。

　　五菱6360

　　五菱6360是繼五菱之光后，上汽通用五菱推出的第二款符合國(guó)家安碰法規(guī)的微型客車。它是依托通用和上汽的技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)，在原6330的基礎(chǔ)上進(jìn)行安全性能改進(jìn)的新型多功能客車，集安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身。五菱6360既繼承了五菱微型貨車結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)，又充分體現(xiàn)了微型客車的多功能實(shí)用性。該車車廂地板采用了平床式設(shè)計(jì)，給用戶提供了更寬大的內(nèi)部空間，方便用戶載運(yùn)更多的行李及物品，中、后排座椅收放自如，拆卸最方便。在同類車型中，6360內(nèi)部實(shí)際使用空間是最大的。此外，該車采用了專門為中國(guó)道路狀況設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型底盤、車廂車架，整車結(jié)實(shí)耐用、承載能力強(qiáng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)則引進(jìn)了日本鈴木的生產(chǎn)技術(shù)，均為四缸、直列、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，工藝性好。該車上市后以來(lái)憑借其行駛更安全、外型更美觀，并擁有更大更寬敞的車內(nèi)空間，使乘載更游刃有余等特點(diǎn)，受到廣大用戶的好評(píng)，被譽(yù)為用戶“事業(yè)生活的好幫手”！

　　五菱小旋風(fēng)

　　新的五菱單排貨車“小旋風(fēng)”，是當(dāng)前五菱貨車的代表產(chǎn)品。該車秉承了企業(yè)一直堅(jiān)持的“品質(zhì)”訴求，在保證產(chǎn)品品質(zhì)和主要配置性能的基礎(chǔ)上，對(duì)載貨質(zhì)量、載貨空間、動(dòng)力、安全、舒適以及經(jīng)濟(jì)節(jié)能等各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行了全面升級(jí)，致使該產(chǎn)品的實(shí)用價(jià)值得以大幅提升，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也“更上一層樓”。此款新單排貨車整車尺寸、額定載重質(zhì)量、輪胎尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配動(dòng)力等指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品中均是首屈一指。4115*1560*1840mm的整車尺寸、高達(dá)900 kg的額定載重質(zhì)量，和175R13LT輕型載重貨車專用輪胎，都讓五菱“小旋風(fēng)”載運(yùn)空間和配備方面高人一籌。此外，該車配有五菱人通過(guò)自主創(chuàng)新專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的底盤和加寬的彈簧鋼板，其標(biāo)配動(dòng)力達(dá)到1.051L，是目前微貨市場(chǎng)上標(biāo)配動(dòng)力最大的一款產(chǎn)品。雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，感載式比例閥，配以前盤后鼓式制動(dòng)器、真空助力器，多重作用保證剎車更柔順，制動(dòng)效果更可靠；三點(diǎn)式安全帶，有效保證行車安全，高強(qiáng)度車體鋼板也是在意外碰撞時(shí)提高顧客安全系數(shù)的重要保證。而“小旋風(fēng)”超大的駕駛空間以及符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，則讓消費(fèi)者乘坐更舒適。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比高，五菱新單排小旋風(fēng)被業(yè)內(nèi)外人士一致看好。