原創(chuàng)  羅孚 榮耀未曾失去

　　西方有句話，三代出一個貴族。事實證明，對于歷經百年積淀、榮耀披身的羅孚而言，即使并不站在舞臺的中央，舉手投足間仍然優(yōu)雅從容。

　　相較于勞斯萊斯、賓利、阿斯頓?馬丁、捷豹、摩根這些赫赫有名的英國品牌，羅孚這一同級別的品牌對中國人卻相對陌生。而具有戲劇性的是，這個英國汽車工業(yè)上的教父為中國人所關注，卻不是在其顛峰時期，而是破產以后——上汽和南汽對羅孚的爭相收購，過程之復雜，情節(jié)之跌宕，讓這個有著貴族血脈的企業(yè)一舉成為中國汽車業(yè)最熱門的話題之一。

　　而今，只留一個品牌懸念還在繼續(xù)。讓我們看看在經過時間沉淀后，羅孚的魅力究竟何在。

　　誕生：與輝煌為伍

　　縱觀羅孚的發(fā)展史，只有兩個字可以形容：輝煌。從1904年推出世界上第一輛具有中央底盤的汽車——由Edmund Lewis設計的單缸8-馬力式汽車開始，羅孚品牌就開始了其長達百年的輝煌之路。雖然第一輛車的誕生時間比最早的四輪汽車晚了18年，但羅孚的起點卻非常高，屬于汽車的許多重要元素都已經包含在這輛汽車上，并且這輛車使用了最早的帶中央骨架的底盤，銷售達到了2200輛。

　　其后的1933年到1939年之間是羅孚的大力發(fā)展期，憑借大名鼎鼎的Austin，Rover市場占有率急劇上升并且逐漸成為英國人民家喻戶曉的名牌產品。而在隨后開始的二戰(zhàn)期間，羅孚開始了坦克和噴氣式戰(zhàn)斗機的研發(fā)和生產，不僅為世界反法西斯戰(zhàn)爭添磚加瓦，也為自己積累了豐富的發(fā)動機技術。

　　為羅孚贏來真正輝煌的是他們的P5型車，這是一款寬大的豪華轎車，1958年上市，配備羅孚的3升6缸發(fā)動機。這是羅孚第一輛擁有整體車身的轎車。除轎車之外，P5還發(fā)展出瀟灑的雙門敞篷跑車。并且在1967年這款車改配了別克生產的全鋁3.5升V-8發(fā)動機。配備這兩款發(fā)動機的P5成為了達官顯貴們的最愛，包括英國女王、英國首相邱吉爾，撒切爾夫人，以及羅馬教皇都把這款車作為他們的私人用車。

　　這以后，羅孚并入了英國利蘭汽車公司，成為了英國的國有企業(yè)。當時，同在利蘭（1989年利蘭正式更名為羅孚集團）旗下的還有Austin，以及現(xiàn)在隸屬寶馬的Mini和已歸于福特旗下的捷豹Jaguar。這時的羅孚，鼎盛至級，一度位列世界車壇第三的寶座。

　　在1973年到1975年之間，一款歷史上堪稱偉大的車型誕生了，那就是Range Rover。一度也成為英國皇室的御用豪華越野車。如果大家還有印象的話，查爾斯王子和黛安娜王妃的婚禮上，這對璧人就是乘坐這輛車接受全英國人民的祝福。

　　1994年初，Rover集團由德國汽車界的巨擎BMW掌管，而Rover75則是BMW接管Rover后的第一輛全新系列的車型，也是這位英國貴族的顛峰之作。這款車于1998年10月在伯明翰汽車展上亮相，并于1999年6月開始銷售，是一款完完全全的現(xiàn)代英國汽車，集最先進的技術特點，長距離奔跑能力，易駕馭和乘坐舒適于一身。至今，Rover75仍代表著英國汽車工業(yè)的最高技術水平。

　　一百多年來，Rover這個品牌一直處于英國汽車工業(yè)的中心位置，對英國乃至世界汽車工業(yè)的歷史可謂貢獻巨大。除了Rover顯赫的身世外，近年來，它更成為了英國汽車工業(yè)最后的代表：“有Rover在，英國就還有汽車”。Rover，成了英國人民心中不可替代的汽車旗幟。

　　過去：與榮耀同在

　　在過去的發(fā)展中，羅孚是那樣耀眼，耀眼到無論什么樣的榮譽，都只能成為它本身的點綴。將大不列顛聯(lián)合王國“UK”國徽用在車身上，這項在全世界絕無僅有的殊榮讓Rover品牌當之無愧地成為桂冠上的明珠。

　　不僅如此，ROVER品牌汽車還獲得皇室的青睞，它不僅是貴族乘員、政府高官的座駕，也是皇室成員、英國首相的心儀之選：英國女王哈洛?威爾遜、英國首相溫斯頓?邱吉爾和瑪格麗特?撒切爾都曾經以ROVER代步；羅馬教皇也曾采用ROVER品牌汽車作為御用專座；由于ROVER是英國汽車的象征，ROVER普遍出現(xiàn)在外交場合，成為接待外國元首的禮賓車。2004年5月，溫家寶總理訪問英國時，英國官方用的就是一輛加長的羅孚75作為接送溫總理的禮賓車。

　　此外，ROVER品牌不僅是英國的豪華轎車典范，更是英國汽車工業(yè)的象征，因為ROVER品牌一直代表著英國在發(fā)動機和汽車設計上的最高水平。從生產汽車至今，羅孚品牌所獲獎項不勝枚舉。1999年度獲得世界最佳車型，2000年度獲得歐洲最佳車型，2002年獲得J.D.Power最佳可靠性大獎，羅孚的歷程總是與榮耀相伴。

　　未來：與中國同行

　　由于英國政府的政策變動，英國汽車工業(yè)從鼎盛逐漸走向衰敗，盛極一時的英國品牌也紛紛被其他汽車廠家并購，羅孚品牌也不例外。2005年4月，羅孚宣布破產，其最有價值的Rover75、Rover25以及全系列發(fā)動機的知識產權被上汽買走，而生產設備則被南汽所得。

　　如今，雖然資產已經被拆分收購，羅孚品牌這顆英國皇冠上的明珠仍然散發(fā)著魅力。無論是上汽南汽欲購品牌的爭論，還是寶馬欲出租的傳聞，都說明了羅孚品牌的價值所在。對于中國汽車企業(yè)而言，得到羅孚品牌則是一個進入國際競爭舞臺，一展拳腳的難得的機會。誰能摘得這顆明珠，我們拭目以待。