原創(chuàng)  達(dá)喀爾拉力賽規(guī)則調(diào)整 大眾汽車(chē)車(chē)隊(duì)坦然對(duì)

　　2007年1月6日，由4輛大眾汽車(chē)途銳賽車(chē)2（Race Touareg 2）和26輛經(jīng)官方注冊(cè)的服務(wù)救援車(chē)輛組成的大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)將踏上2007達(dá)喀爾拉力賽的征途，強(qiáng)大的后勤保障讓大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)對(duì)達(dá)喀爾冠軍充滿(mǎn)了信心。包括大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)車(chē)手馬克·米勒（Mark Miller）、德-維利爾（Giniel de Villiers）、阿里·瓦塔寧（Ari Vatanen）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在內(nèi)的187位汽車(chē)組車(chē)手，將從里斯本出發(fā)，經(jīng)8000公里跋涉，最終抵達(dá)塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾。

　　不過(guò)，要想最終完成比賽并取得好成績(jī)，車(chē)手們除了要戰(zhàn)勝漫漫長(zhǎng)路外，還必須要重新適應(yīng)2007年達(dá)喀爾拉力賽在路線(xiàn)和規(guī)則上的新變化。日前，組委會(huì)首次向所有參賽者頒發(fā)了長(zhǎng)達(dá)64頁(yè)的競(jìng)賽規(guī)則，從規(guī)則來(lái)看，今年的比賽共有以下五大變化：

　　賽程縮短

　　達(dá)喀爾拉力賽組織者ASO公司在一短訊中宣布了線(xiàn)路修改：由于馬里境內(nèi)的安全問(wèn)題，原定于1月16、17日進(jìn)行的內(nèi)馬（Nema）-蒂姆布克圖（Timbuktu）和蒂姆布克圖-內(nèi)馬賽段將被迫取消。組委會(huì)決定將1月16日的比賽改成內(nèi)馬地區(qū)的環(huán)城賽，長(zhǎng)度為366公里；17日的比賽則改為長(zhǎng)度為280公里的連接賽段。經(jīng)過(guò)調(diào)整，本屆達(dá)喀爾拉力賽的賽程縮短為7915公里，特殊賽段為4309公里。

　　對(duì)此，大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)的領(lǐng)航員馮-齊澤維茨（Dirk von Zitzewitz）表示："從安全角度來(lái)講，賽程的縮短意義重大；但從運(yùn)動(dòng)角度來(lái)講卻讓人遺憾。因?yàn)檫@意味著僅有的兩個(gè)馬拉松式賽段中的一個(gè)和一天的競(jìng)爭(zhēng)被迫取消。而賽程的縮短也意味著競(jìng)賽壓力更大。

　　恢復(fù)玫瑰湖"決勝局"地位

　　傳統(tǒng)的"玫瑰湖大獎(jiǎng)賽"（Lac Rose Grand Prix）是達(dá)喀爾拉力賽在決勝日有意推出的一段展示賽段。近日組織者宣布，原定在1月21日進(jìn)行的玫瑰湖賽段被縮短為16公里，并恢復(fù)為達(dá)喀爾拉力賽的正式賽段。

　　對(duì)此，2006年達(dá)喀爾拉力賽亞軍--大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)車(chē)手德-維利爾（Giniel de Villiers）表示："這是一個(gè)了不起的決定！玫瑰湖是達(dá)喀爾拉力賽傳統(tǒng)的決勝賽段，現(xiàn)在這個(gè)賽段的成績(jī)也將計(jì)入最終結(jié)果，實(shí)在太棒了。"

　　新導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)用

　　今年，在極端艱難的越野賽段，額外的道路指示將幫助車(chē)手們走最精準(zhǔn)的路線(xiàn)。此外，在今年的達(dá)喀爾拉力賽中，車(chē)手們將首次使用兩套導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是WPM（盲點(diǎn)指向）和WPE（迷路指向）。其中，WPM只有當(dāng)賽車(chē)進(jìn)入盲點(diǎn)的3公里范圍內(nèi)時(shí)，GPS系統(tǒng)才被激活；而WPE則更加精確，在接近道路指示200米處時(shí)，GPS屏幕就會(huì)有反應(yīng)。

　　對(duì)于新的導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)用，大眾汽車(chē)途銳車(chē)隊(duì)領(lǐng)航員--三屆達(dá)喀爾冠軍邁克·佩倫（Michel Périn）表示："這是一個(gè)非常好的決定，新的導(dǎo)航系統(tǒng)可以讓我們不會(huì)因路書(shū)的不明確而在沙漠里繞圈子。"

　　觀眾和車(chē)隊(duì)的安全系數(shù)再度提升

　　2007年達(dá)喀爾拉力賽，觀眾和當(dāng)?shù)鼐用竦陌踩珷顩r得到進(jìn)一步改善。在比賽沿途，當(dāng)?shù)貓?bào)紙?zhí)崆皥?bào)道本次比賽，讓當(dāng)?shù)鼐用�，特別是交通繁忙的地區(qū)在比賽期間加強(qiáng)安全意識(shí)；在監(jiān)控和維持交通秩序方面，當(dāng)?shù)氐木�察將扮演非常重要的角色�?/P>

　　對(duì)此，大眾汽車(chē)品牌汽車(chē)運(yùn)動(dòng)主管克里斯·尼森（Kris Nissen）表示："非常贊成組織者為進(jìn)一步保證觀眾、車(chē)手和服務(wù)車(chē)的安全而采取的額外措施。"

　　超速將被嚴(yán)懲

　　2007年達(dá)喀爾拉力賽，車(chē)輛在通過(guò)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村時(shí)，車(chē)速必須限制在50公里/小時(shí)，局部地區(qū)限制為30公里/小時(shí)，這一存在多年的規(guī)則同樣適用于正式賽段。同時(shí)，違反規(guī)則將被處以嚴(yán)厲的罰款和罰分，多次違規(guī)將被除名。對(duì)于服務(wù)車(chē)輛的限速在2007年得到進(jìn)一步加強(qiáng)：服務(wù)車(chē)的最高時(shí)速被限制為120公里/小時(shí)，服務(wù)卡車(chē)的限速是90公里/小時(shí)。比賽卡車(chē)的最高時(shí)速則被限制為150公里/小時(shí)。

　　服務(wù)車(chē)輛違反規(guī)則將同樣受到嚴(yán)厲的懲罰：首次違規(guī)者，超速0-20公里/小時(shí)的，將被罰500歐元，二次違規(guī)，服務(wù)車(chē)輛以及隨車(chē)攜帶的備件在隨后比賽日中將不得使用。此外，預(yù)警也將連續(xù)發(fā)送給即將違規(guī)的車(chē)輛。值得一提的是，達(dá)喀爾拉力賽每年的罰款都被組委會(huì)捐獻(xiàn)給了慈善機(jī)構(gòu)。