日產(chǎn)新一代奇駿即將國產(chǎn) 下半年國內全面上

　　2008年8月25日，東風日產(chǎn)對外宣布，風靡全球的日產(chǎn)城市SUV--新一代奇駿（X-TRAIL）將正式導入國內生產(chǎn)，生產(chǎn)基地位于東風日產(chǎn)廣州花都工廠，并將于下半年在國內全面上市。

　　經(jīng)典城市SUV，海外市場屢創(chuàng)佳績

　　于2000年面世的奇駿，是日產(chǎn)一款享譽全球的經(jīng)典城市SUV，曾連續(xù)三年獲得歐洲"AUTO EXPRESS BEST RECREATIONAL 4X4"殊榮，在全球五大洲167個國家累計銷售超過80萬輛。在日本本土，自上市后，其銷量一直保持著這一細分市場的絕對領先地位，累計銷量是另一日本競爭車型220％。

　　奇駿的輝煌傳奇，在其上市之后就從來沒有中斷過，在全球多個銷售市場都有大獎斬獲，包括日本的"RJC Car Of The Year 2008最優(yōu)秀SUV獎"， 德國的"German four-way softroader shootout"、愛爾蘭的"Ireland Best SUV"、墨西哥的"Mexico Best Product In Public Image"，西班牙的"Spain 'Best 4x4' by Al Volante"，以及英國的 "What car ?Car Of The Year (Compact 4×4 category)"獎項。8年間，奇駿作為SUV經(jīng)典之作風靡國際，成為全球最暢銷的SUV之一。

　　2007年3月，日產(chǎn)推陳出新，在日內瓦國際車展上隆重推出了更具科技含量的新一代奇駿，其配備的4X4-I的全新智能全模式四驅系統(tǒng)，為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣。據(jù)介紹，此次東風日產(chǎn)即將國產(chǎn)的奇駿，即是日產(chǎn)在日內瓦展出的新一代奇駿，并將于下半年在中國全面上市。

　　技術內涵更豐富

　　技術的日產(chǎn)之魂在新一代奇駿上再次得到淋漓盡致的體現(xiàn)。驅動系統(tǒng)方面，新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅系統(tǒng)，駕駛員可以隨心選擇兩驅、AUTO或LOCK模式來應對各種路況，而包括上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖+VDC等裝置，更能夠讓駕駛者輕松安心地進行戶外行駛。這一充分考慮到駕駛樂趣和越野性能相結合的裝備不僅使得奇駿的技術身價陡升，也遠遠超過同級對手。

　　變速器使用了日產(chǎn)具有代表性的帶手動模式的Xtronic-CVT無級變速系統(tǒng)。Xtronic-CVT無級變速器是目前世界上技術最先進的變速器之一，目前已經(jīng)應用于東風日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟性能很好的滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為戶外駕駛增添了更多樂趣。

　　新一代奇駿不僅乘坐寬敞舒適，還有高品質感的人性化內部設計，如遠超同級的超大天窗、后排出風口、冷暖杯托及多項便利儲物空間等。而其超大且靈活多變的行李空間，使得新一代奇駿能夠滿足用戶從城市到戶外的不同需要。

　　新一代奇駿亦為駕乘者提供了強大的安全保障。日產(chǎn)獨有的"ZONE BODY"區(qū)域車身結構設計，將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低。而一系列主動安全設備的應用則幫助駕駛者在臨近危險時恢復安全狀態(tài)。新一代奇駿的智能全模式四驅系統(tǒng)則保障在快速過彎、上下陡坡等情況下也安心、安全的駕駛。

　　增強東風日產(chǎn)體系競爭力

　　作為又一重要戰(zhàn)略車型，新一代奇駿落戶東風日產(chǎn)，將填補東風日產(chǎn)在SUV領域的空白。至此，東風日產(chǎn)已經(jīng)在轎車、Cross-OVER、MPV、SUV等各車型領域布局了一系列具有競爭優(yōu)勢的車型，車型種類處于行業(yè)領先地位，為消費者提供一站式的購車享受，公司的體系競爭力得到進一步加強。新一代奇駿的國產(chǎn)，對于東風日產(chǎn)迅速躋身"中國乘用車廠商第一集團軍"具有重要的意義。

　　東風日產(chǎn)乘用車有限公司副總經(jīng)理任勇表示："新一代奇駿的導入豐富了這一區(qū)隔的城市SUV市場，其強大的越野功能、寬敞的空間、優(yōu)秀的節(jié)能技術，為那些對越野性有更多需求的城市SUV消費者提供了更多的選擇。"