世嘉PK兩廂�？怂埂�—內(nèi)飾做工看圖說話

　　2008年7月28日，東風雪鐵龍旗下的世嘉繼6月28日首次亮相后正式對外公布廠商指導(dǎo)價格并將于9月上市銷售。售價從10.88萬元至16.18萬元的國產(chǎn)C4世嘉，擁有2種動力總成（1.6L和2.0L）、3個裝備級別（時尚型、舒適型、豪華型）。不論價格、配置還是動力表現(xiàn)，都對兩廂福克斯發(fā)出強力挑戰(zhàn)。

　　世嘉原型車雪鐵龍C4與兩廂�？怂�，從出生就注定是一對冤家。國際市場銷量難分高下，世界汽車拉力錦標賽上針鋒相對，現(xiàn)在這對冤家又將戰(zhàn)場延伸到了國內(nèi)市場。兩款車型的外形都很時尚、動感，世嘉更崇尚優(yōu)雅氣質(zhì)，兩廂福克斯更偏重運動風尚，讓國內(nèi)的消費者難以取舍。有競爭才有進步，我們就詳細對比這兩款在歐洲家喻戶曉的中高端兩廂車的內(nèi)飾和做工。

　　外觀篇

都很時尚動感的線條，世嘉更優(yōu)雅，兩廂�？怂垢�運動

　　從下面的參數(shù)表可以看出來，兩廂�？怂沟某叽缟源笠稽c，世嘉的底盤更高，兩廂�？怂沟�軸距大一點，但是實際乘坐體驗差別不大。

　　作為中高端兩廂車的代表，世嘉與兩廂�？怂沟能嚿碜龉ざ驾^精細，縫隙均勻，各接口均有橡膠墊，阻尼片等�？傮w感覺上，世嘉略微占優(yōu)。外觀上，兩款車最大的差別在尾部風格，兩廂�？怂垢�硬朗動感，世嘉更加圓潤優(yōu)雅。

　　另外，兩款車的尾燈設(shè)計都很巧妙，嵌入C柱的結(jié)構(gòu)，世嘉的尾燈設(shè)計更加時尚，更有新意。

　　世嘉配備的鋁合金輪轂比兩廂福克斯的鋁合金輪轂更加犀利，配合光影，展現(xiàn)出陽光般光芒四射的感覺。這一點上，世嘉略勝一籌。

　　內(nèi)飾篇

　　世嘉采用“太空艙”式設(shè)計，A柱前傾明顯，前排空間更加寬大。兩廂�？怂骨芭趴臻g也很寬敞，搭配深色運動風格內(nèi)飾，突出空間感。兩車都采用包裹性很好的運動座椅，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐很到位。

　　兩款車型的中控臺都很大氣，世嘉的內(nèi)飾是深淺雙色搭配，所有信息顯示在中央顯示屏上，全數(shù)字化顯示取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤儀表。獨創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，整體感覺更前衛(wèi)，更科技，更時尚。兩廂�？怂沟闹锌嘏_相對要傳統(tǒng)很多，轉(zhuǎn)盤式儀表布置在方向盤后面，車內(nèi)通過在各種邊框添加鍍鉻條，凸顯運動風格。

　　做工方面，世嘉明顯超越競爭對手，尤其是一些容易忽略的細節(jié)，例如鑰匙孔的周圍塑料部件，方向盤邊的控制桿等，表面和邊緣更加光滑。

　　兩款車的檔把都是運動風格十足，材質(zhì)略有差別。世嘉是金屬材質(zhì)搭配真皮包裹，手感很好。兩廂�？怂沟臋n把是金屬材質(zhì)搭配塑料包裹，更加硬朗運動。

　　從細節(jié)看，世嘉的做工和人性化設(shè)計均占優(yōu)勢。

　　裝備篇

　　世嘉的內(nèi)飾設(shè)計突出的就是科技體驗，所有的信息都顯示在中央信息顯示屏上，并且可根據(jù)外界光線，自動調(diào)整顯示屏亮度，保證可讀性。兩廂福克斯的傳統(tǒng)儀表盤中規(guī)中矩，晚上發(fā)出幽幽綠光，紅色指針，搭配協(xié)調(diào)，更有活力。

　　世嘉采用獨創(chuàng)的中央固定式集控方向盤，在中央固定部分有定速巡航/限速控制，車內(nèi)音響控制，語音藍牙控制等功能�？梢允柜{駛員在駕駛過程中，手不離開方向盤，提高安全性的同時增加了駕駛樂趣。兩廂式福克斯使用的是三幅運動風格集控式方向盤，能通過周圍部分的按鍵實現(xiàn)一些控制功能。但是從科技含量和駕駛樂趣看，世嘉更有優(yōu)勢。

　　總體來看，世嘉與兩廂福克斯處于相同技術(shù)水平和檔次，都代表了今天中高端兩廂車市場的高品質(zhì)趨勢，但由于設(shè)計理念各有千秋，也使世嘉的外觀和內(nèi)飾更優(yōu)雅，柔和，前衛(wèi)，兩廂�？怂箘t更加運動，活力。細節(jié)做工和科技配置上，東風雪鐵龍世嘉優(yōu)勢明顯。由于篇幅所限，我們只對比兩款車型的做工和內(nèi)飾，如果讀者想對這對冤家車型有更加全面的了解，最好還是親自看一看，摸一摸，開一開。