銷量王第八代雅閣 創(chuàng)領(lǐng)汽車安全新時(shí)代原創(chuàng)

　　隨著7月份銷量數(shù)據(jù)出爐，廣汽本田的銷量再次攀高，以32382輛的總銷量再次突破三萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)7.41%。其中，第八代雅閣再次以16036輛位穩(wěn)居中高級(jí)轎車銷量王位。今年1~7月，第八代雅閣銷量累計(jì)達(dá)96033輛，同比增長(zhǎng)5.67%。上市10年來，雅閣累計(jì)銷量已經(jīng)超過90萬輛。預(yù)計(jì)到今年年底，累計(jì)銷量將突破100萬輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷售超過100萬輛的中高級(jí)轎車品牌。

　　首開業(yè)界先河 倡導(dǎo)行人保護(hù)

　　正是第八代雅閣這款“躍級(jí)而立”的中高級(jí)轎車王者，一周多前又出演了國(guó)內(nèi)首次行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)，并取得近乎完美的成功。8月23日，廣汽本田在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心車輛碰撞試驗(yàn)室舉行了國(guó)內(nèi)首例行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)，在國(guó)家汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)檢行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)汽車安全專家、交警代表以及全國(guó)兩百余家媒體代表等近三百名嘉賓的共同見證下，第八代雅閣轎車以40km/h的速度撞擊Honda最新研發(fā)的新一代行人假人POLAR Ⅲ。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，來自Honda研究所的安全技術(shù)專家宣布國(guó)內(nèi)首次行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)獲得了圓滿成功。

　　據(jù)介紹，本次試驗(yàn)是Honda新一代行人假人POLAR Ⅲ在世界范圍內(nèi)首次與實(shí)車進(jìn)行的公開安全碰撞試驗(yàn)，也是廣汽本田繼2006年8月24日舉行國(guó)內(nèi)首次“CAR TO CAR”碰撞試驗(yàn)后在汽車安全領(lǐng)域的又一領(lǐng)先之舉。

　　安全技術(shù)雙五星 主被動(dòng)全面保護(hù)

　　第八代雅閣應(yīng)用了Honda獨(dú)有的G-CON(G-Force Control Technology)車輛沖擊力控制安全技術(shù)，該技術(shù)涵蓋了車身設(shè)計(jì)、安全氣囊技術(shù)和行人保護(hù)等相關(guān)技術(shù)，全面提升汽車安全性，在保障車內(nèi)乘員安全的同時(shí)兼顧行人安全。

　　第八代雅閣創(chuàng)新性的ACE高級(jí)兼容性車身設(shè)計(jì),使車輛在碰撞發(fā)生的時(shí)候能夠充分地吸收撞擊能量，更加有效地使碰撞力避開客艙，減少客艙變形，進(jìn)一步保障乘員安全。ACE車身設(shè)計(jì)還使地板能更好地分散和吸引來自正面、側(cè)面以及后部的能量，提高全方位的碰撞保護(hù)能力，尤其是后部地板的結(jié)構(gòu)能很好地保護(hù)燃油箱以及后排乘員的安全性。

　　高剛性車體結(jié)構(gòu)正是第八代雅閣的一個(gè)亮點(diǎn)。第八代雅閣車身構(gòu)架中高強(qiáng)度鋼板的使用量全面提升，從上一代的13%增加到48%，特別是590號(hào)鋼材(常用于軍工產(chǎn)品)的用量相比以往提高了3倍，比重占42%。車用高強(qiáng)度鋼板強(qiáng)度高、延塑性好，它的應(yīng)用使汽車輕量化和碰撞安全性"魚和熊掌可以兼得"，還可有效提高車身的抗沖擊性能，極大地延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。第八代雅閣裝備了全面的安全氣囊系統(tǒng)。主副駕駛席都有先進(jìn)的正面安全氣囊，可以根據(jù)碰撞狀態(tài)迅速感應(yīng)、判斷和啟動(dòng);帶OPDS乘員姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的前座椅側(cè)安全氣囊，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)為乘員提供更好的保護(hù);新設(shè)計(jì)的簾式側(cè)氣囊能夠在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)為前排的乘員和后排的外側(cè)乘員提供更好的頭部保護(hù)。

　　第八代雅閣前排座椅安全帶都配備了預(yù)張緊器和載荷限制器，發(fā)生碰撞時(shí)，像溫暖的大手將座椅上的乘員牢牢保護(hù)在座椅上，降低正面碰撞可能造成的嚴(yán)重傷害;值得一提的是前排座椅的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)，當(dāng)乘員被推向座椅靠背時(shí)，座椅內(nèi)部會(huì)壓下一個(gè)頭枕連桿，將頭枕向前上方推動(dòng)，支撐住乘員的頭頸部，降低尾部碰撞時(shí)頸部突然向后產(chǎn)生的巨大沖擊傷害。

　　第八代雅閣還配備了六位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、制動(dòng)助力系統(tǒng)(BA)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS/ASR)、側(cè)滑控制系統(tǒng)(SC)和車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)。

　　鏈接：09 J.D.Power售后服務(wù)滿意指數(shù)調(diào)研，廣汽本田勇拔頭籌

　　據(jù)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司2009年6月公布的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田在新車購(gòu)買意向調(diào)研和CSI(售后服務(wù)滿意指數(shù)調(diào)研)中，均取得了排名第一的好成績(jī)。

　　在細(xì)分車型的購(gòu)買意向調(diào)研中，第八代雅閣以20%的購(gòu)買意向率獲得高端中高型車市場(chǎng)冠軍;飛度和奧德賽也分別以12%和21%的購(gòu)買意向率占據(jù)入門中型車與MPV車型的榜首位置。而廣汽本田也以84%的品牌認(rèn)知率，在寶馬、奧迪等之后居于新車購(gòu)買意向品牌的第四位。

　　在本次公布的CSI(售后服務(wù)滿意指數(shù)調(diào)研)中，廣汽本田在售后服務(wù)客戶滿意度總體評(píng)比中獨(dú)占鰲頭，得分為870分(總分為1000分)，以超過行業(yè)平均水平53個(gè)指數(shù)點(diǎn)的成績(jī)排在售后服務(wù)滿意度的首位，并甩開第二位16個(gè)指數(shù)點(diǎn)之多。