達(dá)沃斯之后 奇瑞新能源汽車(chē)進(jìn)度更明朗原創(chuàng)

　　9月5日，大連達(dá)沃斯會(huì)議交車(chē)儀式在大連星海廣場(chǎng)舉行，奇瑞100輛A5混合動(dòng)力汽車(chē)、S18純電動(dòng)汽車(chē)正式交付使用，針對(duì)此次交車(chē)情況及奇瑞新能源的發(fā)展規(guī)劃，記者對(duì)奇瑞新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理方運(yùn)舟進(jìn)行了采訪(fǎng)，以下是采訪(fǎng)實(shí)錄。

　　記者：方總，您好!

　　方運(yùn)舟：你好。

　　記者：奇瑞汽車(chē)現(xiàn)在的發(fā)展勢(shì)頭良好，近年來(lái)的成績(jī)更是廣收國(guó)內(nèi)外的矚目，這次與達(dá)沃斯這樣國(guó)際性的會(huì)議合作，可以請(qǐng)您介紹一下合作的歷程嗎?

　　方運(yùn)舟： “十城千輛”的計(jì)劃在我國(guó)"十一五"規(guī)劃綱要這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生，自今年2月份，大連成為全國(guó)13個(gè)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市以來(lái)，大連交運(yùn)集團(tuán)在市委、市政府的大力支持下，積極投入到這項(xiàng)工程，并制定了“綠色達(dá)沃斯”會(huì)議服務(wù)及節(jié)能與新能源汽車(chē)示范項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施方案。奇瑞作為自主汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)的研發(fā)上已經(jīng)有8年的歷史，去年在北京奧運(yùn)會(huì)上A5BSG的成功使用，可以驗(yàn)證其技術(shù)的成熟性能。另外，今年1月10日上市的奇瑞A5 BSG之所以能夠中標(biāo)的重要原因，就是因?yàn)榱慨a(chǎn)能力已經(jīng)能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　記者：100臺(tái)奇瑞新能源汽車(chē)服務(wù)大連達(dá)沃斯會(huì)議，并在今天進(jìn)行了交車(chē)儀式，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，請(qǐng)問(wèn)有什么意義嗎?

　　方運(yùn)舟：本次奇瑞新能源汽車(chē)是繼08年服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)之后，又一次為大型國(guó)際活動(dòng)提供新能源用車(chē)服務(wù)，我們感到欣慰，同時(shí)也感到重任在肩。奇瑞新能源汽車(chē)之所以能夠服務(wù)于達(dá)沃斯會(huì)議，一方面說(shuō)明現(xiàn)在我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的重視，社會(huì)各界也為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了較為寬松的市場(chǎng)環(huán)境;另一方面，也標(biāo)志著奇瑞新能源汽車(chē)的品牌影響力在與日俱增，產(chǎn)品質(zhì)量在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)受住了各種考驗(yàn)，得到了市場(chǎng)和社會(huì)各界的認(rèn)可。但這對(duì)奇瑞更是一種鞭策，奇瑞將以此為契機(jī)做好后續(xù)的新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)工作，為綠色、環(huán)保的城市環(huán)境做更大的貢獻(xiàn)。

　　記者：這次會(huì)議贊助的100臺(tái)奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)，是和北京奧運(yùn)期間使用的一樣嗎?為什么此次達(dá)沃斯會(huì)議也會(huì)選用這款車(chē)型?

　　方運(yùn)舟：一樣，但經(jīng)過(guò)一年多的優(yōu)化提升，這次100臺(tái)奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油性能和可靠性更好。因?yàn)槠嫒養(yǎng)SG混合動(dòng)力轎車(chē)經(jīng)過(guò)了08年北京奧運(yùn)會(huì)示范運(yùn)行以及在蕪湖出租車(chē)市場(chǎng)近2年的出租車(chē)運(yùn)行考驗(yàn)。

　　記者：這次會(huì)議贊助了奇瑞S18電動(dòng)轎車(chē)，是說(shuō)明這款車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)了嗎?

　　方運(yùn)舟：今年2月，奇瑞S18純電動(dòng)轎車(chē)順利下線(xiàn)。奇瑞公司現(xiàn)正在制定小批量生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)化上市的后續(xù)準(zhǔn)備，但目前這款電動(dòng)轎車(chē)并沒(méi)有正式上市，此次交付使用的車(chē)只是針對(duì)大會(huì)使用的，所以普通消費(fèi)者暫時(shí)還不能買(mǎi)到奇瑞S18純電動(dòng)轎車(chē)。

　　因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)的汽油機(jī)汽車(chē)在關(guān)鍵零部件及使用環(huán)節(jié)上存在差異，考慮到社會(huì)配套設(shè)施及消費(fèi)者的心理接受程度所以國(guó)家選擇了13個(gè)試點(diǎn)城市進(jìn)行試運(yùn)行。奇瑞電動(dòng)汽車(chē)明年將在包括全國(guó)13個(gè)試點(diǎn)城市先行銷(xiāo)售，后期將逐步擴(kuò)展在全國(guó)范圍內(nèi)銷(xiāo)售。

　　記者：什么是BSG混合動(dòng)力汽車(chē)?其工作原理是什么?

　　方運(yùn)舟：BSG(Belt-driven Starter Generator)代表了雙軸并聯(lián)低度混合式。其發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間采取皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳輸，以發(fā)動(dòng)機(jī)為整車(chē)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，電機(jī)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟動(dòng)，在正常行駛工況下BSG電機(jī)和常規(guī)車(chē)發(fā)電機(jī)一樣由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。當(dāng)車(chē)輛停下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止，消除怠速狀態(tài)，再啟動(dòng)時(shí)，BSG電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在此結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)主傳動(dòng)軸與變速器相聯(lián)，電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，電機(jī)既可作為發(fā)動(dòng)機(jī)，又可作為電動(dòng)機(jī)。BSG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，對(duì)整車(chē)原有結(jié)構(gòu)改動(dòng)很小，性能經(jīng)濟(jì)可靠。

　　記者：奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

　　方運(yùn)舟：奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)以汽油機(jī)為主動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)、低噪聲啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　整車(chē)實(shí)現(xiàn)了怠速停機(jī)及怠速停機(jī)啟動(dòng)功能，取消整車(chē)停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的油耗與排放，在降低了整車(chē)油耗與排放同時(shí)，兼顧了乘坐的舒適性與安全性，具有一定的特色與優(yōu)勢(shì)。另外，BSG還有一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)，奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力系統(tǒng)是各種混合動(dòng)力類(lèi)型中性?xún)r(jià)比最高的一種。未來(lái)幾年，BSG混合動(dòng)力技術(shù)將成為混合動(dòng)力的主流技術(shù)，各國(guó)正在擬定相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)將BSG混合動(dòng)力技術(shù)作為未來(lái)汽車(chē)的一種標(biāo)配系統(tǒng)，來(lái)應(yīng)付能源與二氧化碳排放的危機(jī)。

　　記者：奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)的質(zhì)量可靠性如何?

　　方運(yùn)舟：BSG混合動(dòng)力就是一種具有皮帶驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)功能、弱混合度的混合動(dòng)力系統(tǒng)，BSG電機(jī)取代傳統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)。BSG電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸之間采用帶傳動(dòng)形式。電機(jī)技術(shù)非常成熟，12V電池也是目前應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)用電池，BSG系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上通過(guò)了上百萬(wàn)次啟停與幾百萬(wàn)公里的檢驗(yàn)和驗(yàn)證，所以BSG混合動(dòng)力車(chē)的質(zhì)量可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)輛在維修上是否方便呢?

　　方運(yùn)舟：奇瑞B(yǎng)SG混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)整車(chē)原有結(jié)構(gòu)改動(dòng)很小，與常規(guī)車(chē)最大的區(qū)別是增加了一套BSG系統(tǒng)，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的可靠性高，與傳統(tǒng)汽車(chē)維修沒(méi)有區(qū)別，也不需要增加特殊維修工具，非常方便。

　　記者：S18電動(dòng)轎車(chē)的最高續(xù)駛里程是多少?

　　方運(yùn)舟：根據(jù)消費(fèi)者的不同需求，電動(dòng)汽車(chē)的最高續(xù)駛里程也不同，價(jià)格也不一樣。根據(jù)我們的調(diào)查，中國(guó)一般城市的消費(fèi)者，日生活半徑為30Km，所以我們推薦消費(fèi)者選擇最高續(xù)駛里程在80-120Km的電動(dòng)轎車(chē)比較合適。

　　記者：S18電動(dòng)轎車(chē)的最高時(shí)速可以達(dá)到多少?

　　方運(yùn)舟：現(xiàn)在電動(dòng)轎車(chē)的最高時(shí)速基本上能達(dá)到傳統(tǒng)汽油機(jī)車(chē)型的水平。

　　記者：S18電動(dòng)轎車(chē)的充電時(shí)間是多長(zhǎng)?充電是否方便，是否在家和在外面都能充電?是否有專(zhuān)業(yè)的充電站?

　　方運(yùn)舟：家用220V慢充6個(gè)小時(shí)，專(zhuān)業(yè)快充15分鐘就能充滿(mǎn)到80%。在家就可以充電，一般充電功率在2.5KW左右。在我們整車(chē)上配有兩個(gè)充電口。一個(gè)是家庭用的慢充。一個(gè)是為以后專(zhuān)業(yè)充電站設(shè)置的快充。隨著電動(dòng)轎車(chē)的普及，國(guó)家會(huì)組織相關(guān)行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)充電站的設(shè)置。

　　記者：S18電動(dòng)轎車(chē)電池壽命如何?電池的安全性如何?

　　方運(yùn)舟：電池的壽命可以為6-8年左右。鋰電池性能比較穩(wěn)定。

　　記者：電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量可靠性如何?維修是否方便?

　　方運(yùn)舟：電動(dòng)汽車(chē)與常規(guī)車(chē)的主要區(qū)別就是動(dòng)力總成改為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力源來(lái)自電池。我國(guó)是工業(yè)大國(guó)，電機(jī)技術(shù)成熟。鋰電池里的磷酸鐵鋰電池也是目前可靠性最好的電池。所以電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量在批量化后可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　電動(dòng)汽車(chē)比常規(guī)車(chē)維修更加簡(jiǎn)單。因?yàn)殡姍C(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，其電池的一致性只要好，再加上電源管理器的保護(hù)作用，可靠性就會(huì)更好。鋰電池在使用壽命周期內(nèi)，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。

　　記者：為什么在奇瑞A5上使用BSG技術(shù)?該技術(shù)現(xiàn)在是否還有什么不足?其最大的優(yōu)勢(shì)在哪?未來(lái)奇瑞還會(huì)有哪些車(chē)型使用該技術(shù)呢?

　　方運(yùn)舟：因?yàn)锽SG混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟、性能價(jià)格比最高，與奇瑞A5產(chǎn)品特點(diǎn)相似。目前此技術(shù)非常成熟可靠，具有非常廣闊的產(chǎn)業(yè)化前景。奇瑞B(yǎng)SG技術(shù)在A5上只是第一步，奇瑞計(jì)劃將BSG混合動(dòng)力技術(shù)作為奇瑞所有車(chē)型的標(biāo)配技術(shù)，使奇瑞汽車(chē)更節(jié)能、更環(huán)保。

　　記者：為什么選用鋰電池?有什么優(yōu)點(diǎn)和不足?不足的有什么解決辦法?與BYD電池相比，奇瑞的電池有哪些優(yōu)越性?

　　方運(yùn)舟：磷酸鐵鋰電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，其突出的優(yōu)點(diǎn)主要是：超長(zhǎng)壽命、 使用安全、可大電流快速充放電、 耐高溫、儲(chǔ)能大、無(wú)記憶效應(yīng)、體積小、重量輕、綠色環(huán)保。不足之處就在于成本與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較高，相信隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及與規(guī)模的擴(kuò)大，該問(wèn)題能夠得到很好的解決。

　　記者：為什么奇瑞一直沒(méi)說(shuō)電動(dòng)車(chē)及其技術(shù)?

　　方運(yùn)舟：奇瑞早在建廠之初就將混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)作為建廠之本， 2001年，奇瑞就開(kāi)始了相關(guān)電動(dòng)車(chē)及技術(shù)的研發(fā)，奇瑞一直扎扎實(shí)實(shí)隨著國(guó)家相關(guān)政策一步一步去做這些工作。經(jīng)過(guò)多年的努力，奇瑞在混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)技術(shù)及核心零部件方面，做了大量的投入和研發(fā)工作。2009年1月9日，首次參加國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)的奇瑞公司憑借《節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目》獲得了“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。這是對(duì)奇瑞這些年在節(jié)能環(huán)保工作的最高的肯定和稱(chēng)贊。

　　記者：為什么用五娃來(lái)展示首款電動(dòng)車(chē)?S18是否會(huì)有傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型?奇瑞電動(dòng)車(chē)有何優(yōu)越性?奇瑞何時(shí)開(kāi)始研發(fā)?

　　方運(yùn)舟：首款電動(dòng)車(chē)選用五娃來(lái)展示，是因?yàn)槠湓煨蜁r(shí)尚新穎，深受消費(fèi)者的歡迎和喜愛(ài)。

　　這款車(chē)型也有傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型，現(xiàn)已上市銷(xiāo)售。

　　奇瑞發(fā)展電動(dòng)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)主要在于以下幾個(gè)方面：

　　一是有經(jīng)驗(yàn)：奇瑞擁有多年研發(fā)生產(chǎn)小車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，五十萬(wàn)奇瑞QQ的保有量已經(jīng)奠定其“小車(chē)王”的地位;

　　二是更可靠：奇瑞在小型車(chē)方面技術(shù)成熟，電動(dòng)轎車(chē)的技術(shù)和質(zhì)量將以此為依托，非�？煽�;

　　三是買(mǎi)得起：國(guó)產(chǎn)小車(chē)價(jià)格平實(shí)，是大多數(shù)普通消費(fèi)者買(mǎi)得起的電動(dòng)轎車(chē);

　　四是更適合：小型車(chē)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，整車(chē)重量較輕，不僅省油，作為電動(dòng)車(chē)型同樣節(jié)省電能消耗;

　　五是更實(shí)用：小型車(chē)車(chē)身小巧靈活，停車(chē)只占約1/2個(gè)停車(chē)位，更加方便實(shí)用、節(jié)省空間。

　　奇瑞從建廠起就開(kāi)始了新能源的研發(fā)工作，多年的經(jīng)驗(yàn)積累為奇瑞發(fā)展電動(dòng)轎車(chē)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)奇瑞在新能源車(chē)型的研發(fā)生產(chǎn)上是如何規(guī)劃的?現(xiàn)在有哪些成果?

　　方運(yùn)舟：奇瑞從2001年開(kāi)始進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)與規(guī)劃，共包括4大系列12項(xiàng)技術(shù)，分別為：靈活燃料系列、混合動(dòng)力系列、純電動(dòng)系列及燃料電池系列。

　　目前，靈活燃料系列中乙醇燃料汽車(chē)已在巴西等國(guó)外市場(chǎng)上市銷(xiāo)售，甲醇燃料汽車(chē)也已部分投放市場(chǎng)，未選擇在國(guó)內(nèi)大批量上市銷(xiāo)售，是考慮到國(guó)內(nèi)的糧食資源等因素，但國(guó)內(nèi)可接受此車(chē)型的預(yù)定;混合動(dòng)力系列A5已于今年1月大批量上市，此次會(huì)議用車(chē)也是混合動(dòng)力車(chē)型;純電動(dòng)汽車(chē)系列M1于今年二月順利下線(xiàn)，明年也將量產(chǎn);燃料電池系列還在持續(xù)的研發(fā)當(dāng)中，相信不久后也會(huì)有所成果呈現(xiàn)給大家。

　　記者：能請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下奇瑞新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程嗎?

　　方運(yùn)舟：奇瑞新能源汽車(chē)大事記：

　　2000.7 奇瑞完成混合動(dòng)力汽車(chē)的初步調(diào)研與分析，提交項(xiàng)目建議書(shū)與報(bào)告。

　　2001.10 公司成立“清潔能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)組”，專(zhuān)職負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。

　　2003.11 奇瑞“ISG混合動(dòng)力轎車(chē)”項(xiàng)目被科技部批準(zhǔn)列為十五863計(jì)劃二期滾動(dòng)項(xiàng)目。

　　2004.11 “BSG混合動(dòng)力轎車(chē)核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)”項(xiàng)目申報(bào)了十五國(guó)家863計(jì)劃，并獲科技部的批準(zhǔn)。

　　2005.11 混合動(dòng)力轎車(chē)(BSG)在奇瑞試制成功，實(shí)現(xiàn)了Stop/Start功能，尹總等公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了試駕。

　　2006.3 混合動(dòng)力轎車(chē)(ISG)在奇瑞試制成功，實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力的功能要求。

　　2006.11 A5 ISG與A5 BSG混合動(dòng)力轎車(chē)參加第六屆北京國(guó)際車(chē)展，獲得較好評(píng)價(jià)。

　　2007.6 A5混合動(dòng)力(BSG)正式下線(xiàn)。11月,10臺(tái)A5混合動(dòng)力(BSG)轎車(chē)開(kāi)始投放蕪湖出租車(chē)市場(chǎng)，邁出了市場(chǎng)化的第一步。

　　2008.5～2008.9 奇瑞提供58輛混合動(dòng)力轎車(chē)作為奧運(yùn)服務(wù)用車(chē)，在奧運(yùn)期間成功示范運(yùn)營(yíng)，節(jié)油效果明顯，累計(jì)行駛里程為1735165公里，經(jīng)受了奧運(yùn)檢驗(yàn)。

　　2008.12 奇瑞150輛A5混合動(dòng)力(BSG)轎車(chē)在蕪湖批量上市，是我國(guó)第一家批量上市的混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　2009.2 S18純電動(dòng)轎車(chē)試制成功，并下線(xiàn)。

　　2009.6 奇瑞新能源通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的資質(zhì)審核。

　　2009.6 奇瑞電動(dòng)車(chē)QQ EV、S18 EV順利通過(guò)國(guó)家安全碰撞試驗(yàn)，以及其他相關(guān)的檢驗(yàn)和檢測(cè)。

　　2009年9月1日，奇瑞新能源4款車(chē)型的公告和推薦目錄在同一批被國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布，其中包括2款混合動(dòng)力車(chē)型，2款純電動(dòng)車(chē)型。

　　記者：謝謝方總接受我們的采訪(fǎng)!