駕“紅色寶駒” 行西域萬(wàn)里原創(chuàng)

　　——網(wǎng)友阿勝的科魯茲新疆自駕游

　　新疆，這片遼闊神秘的廣袤大地，以其壯觀獨(dú)特的美景古跡，不知讓多少人魂?duì)繅?mèng)縈�？墒�，一場(chǎng)突如其來(lái)的動(dòng)亂事件，讓無(wú)數(shù)人的新疆自駕游計(jì)劃就此打消。即便如此，依然有一批熱情勇敢的網(wǎng)友在“7.5”事件發(fā)生后的第11天，便開(kāi)始了西域之行，網(wǎng)友“阿勝的駒”就是其中之一。他駕著自己的紅色科魯茲，用一次9196公里的偉大旅程，收覽了自己神往已久的西域風(fēng)光，還收獲了滿滿一路的溫暖情誼。

　　兒時(shí)夢(mèng)想今實(shí)現(xiàn)

　　讓人神往的天山雪峰，沉睡千年的樓蘭美女，神秘的羅布泊，美麗的巴音布魯克草原，未解開(kāi)的尼雅之謎，喀納斯湖怪之謎……阿勝能一口氣報(bào)出十幾個(gè)要去新疆的理由，和朋友們一起去新疆覽遍美景古跡，則是他兒時(shí)就有的夢(mèng)想。

　　當(dāng)然，讓他準(zhǔn)備真正開(kāi)始實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的，還要從5月份買入科魯茲開(kāi)始。“買了科魯茲以后，有了座騎，我才敢籌備這次新疆之行。最后召集到10幾個(gè)朋友，4輛車同行，非常興奮。”因?yàn)榘�勝的科魯茲是紅色，所以他喜歡稱自己的愛(ài)車為“紅色寶駒”，這樣的名字似乎也是為了西域行特別“定制”。 考慮到西行一路的艱難路況，阿勝在出發(fā)前也給自己的“紅色寶駒”作了一些加護(hù)措施，“主要就是給輪胎沖了氮?dú)猓�并帶了一條原尺寸的備胎。然后就是給科魯茲加裝了一塊鋼的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，加裝了定速巡航，這幾樣是最簡(jiǎn)單實(shí)用的。”進(jìn)行了這些加裝之后，阿勝便駕著他的“紅色寶駒”從7月16日開(kāi)始了西域之行。

　　“紅色寶駒”成景中景

　　為了能更多地領(lǐng)略沿途的人土風(fēng)情，阿勝一行并沒(méi)有直接入疆，而是選擇了北京-呼和浩特-銀川-蘭州-嘉峪關(guān)-敦煌-哈密-烏魯木齊，這樣一條迂回之路。

　　由于新疆所處的塔里木盆地夾在天山山脈與昆侖山山脈之間，一路上有沙漠、戈壁、綠洲、雅丹地貌等各種路況環(huán)境交錯(cuò)相連，美不勝收，令人留連忘返。

　　與此同時(shí)，阿勝的車隊(duì)同樣也成了當(dāng)?shù)氐牧硪坏里L(fēng)景線。幾乎每到一處，總會(huì)有熱情的朋友來(lái)要求合影，而阿勝的“紅色寶駒”則成了車隊(duì)的內(nèi)定攝影模特。“大概是我的科魯茲樣子最出挑吧，很多朋友要求合影時(shí)，都喜歡用科魯茲做背景。”夸起自己的愛(ài)車，阿勝眉飛色舞起來(lái)。

　　醒目的紅色，再加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的流線外形設(shè)計(jì)，科魯茲為灰黃的西北風(fēng)景增添了一抹艷麗，這也讓阿勝的“紅色寶駒”理所當(dāng)然的成為整個(gè)車隊(duì)的開(kāi)道車。

　　戰(zhàn)高溫斗狂風(fēng)

　　與進(jìn)藏之路的“險(xiǎn)”不同，入疆之道的魅力則在于“變”。

　　一路下來(lái)，阿勝和“紅色寶駒”體驗(yàn)了高原、沙漠戈壁、國(guó)道、省道、高速路、水泥路、砂石路、山路等多變的路況，海拔最高3700多米，單日最遠(yuǎn)行程1000多公里。“我的車高速最高拉到了190公里，方向盤不抖，車輛不飄!在山西過(guò)一個(gè)個(gè)大胳膊肘彎時(shí)，也能以60-80公里的速度平穩(wěn)過(guò)彎，車輛的傾斜度不大。”

　　而對(duì)阿勝來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)則是來(lái)自高溫狂風(fēng)的多變氣候。“當(dāng)我們經(jīng)過(guò)坎兒井和火焰山時(shí)，氣溫甚至能達(dá)到50度以上，對(duì)車對(duì)人都是種巨大考驗(yàn)。”阿勝至今對(duì)當(dāng)時(shí)的高溫念念不忘，“幸好，我的科魯茲表現(xiàn)不錯(cuò)，，發(fā)動(dòng)機(jī)在如此高溫的工作狀態(tài)下仍然高速運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有絲毫懈怠。”

　　除了高溫，玉門關(guān)及哈密一線的狂風(fēng)也是相當(dāng)有名，風(fēng)力達(dá)到8級(jí)以上的大風(fēng)在當(dāng)?shù)夭⒉缓币?jiàn)，掀翻小車都是常有的事。這時(shí)，科魯茲1.4噸自重的優(yōu)勢(shì)便顯露無(wú)遺，阿勝得意的表示，他的“紅色寶駒”一直都是車隊(duì)的頭車，科魯茲能壓制住超強(qiáng)風(fēng)力穩(wěn)步前進(jìn);且在這樣的風(fēng)沙淋漓中行駛，科魯茲車廂內(nèi)卻仍能保持一塵不染。

　　新疆車友千里相迎

　　從呼和浩特到嘉峪關(guān)，再到敦煌、哈密，一路豪邁的西北風(fēng)光，已經(jīng)讓阿勝一行激動(dòng)不已，但當(dāng)他們快到哈密時(shí)，新疆車友的熱情更是讓他們感動(dòng)不已。

　　一名網(wǎng)名為“天山鷹”的新疆車友在網(wǎng)上得知阿勝即將到來(lái)后，特地組織了朋友提前迎出600多公里為他們做向?qū)?而將阿勝一行接到到烏魯木齊之后，還有車隊(duì)在當(dāng)?shù)赜�接，他們用牛角杯盛好了下馬酒，唱起了飲酒歌。“當(dāng)我說(shuō)開(kāi)車不能喝酒時(shí)，他們甚至帶來(lái)了代駕司機(jī)，這種盛情接待實(shí)在讓人太難忘了。”新疆車友的熱情，至今讓阿勝溫暖如昔。

　　作為“7.5”事件后第一批自駕游來(lái)新疆的游客，當(dāng)?shù)卣�府還向他們獻(xiàn)上了鮮花和維族特色的帽子，并組織他們一行晚上到維族人家里去做客，品嘗正宗的維族菜肴，哈密電視臺(tái)也進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。事后，阿勝也感慨道，自己的這次新疆之行，因此而變得意義深重。“如果以后有時(shí)間，我還希望開(kāi)著科魯茲，完成一次同樣意義非凡的西藏之行。”