凌傲VS新賽歐，自主品牌品質(zhì)不輸陣

　　春節(jié)將至買車風(fēng)潮正勁，不少準(zhǔn)車主都在搜集自己的購車目標(biāo)，比較、鑒別，看哪款車才是最為適合自己的。近來熱銷的長城凌傲和雪佛蘭新賽歐，均以最低5萬出頭的價(jià)格吸引了低價(jià)狂潮，呈現(xiàn)排隊(duì)等車的局面，可以稱的上是2010年最當(dāng)紅的車型，而這兩款車型的比較也會是一場激烈的角逐，相信不少消費(fèi)者也想細(xì)致了解。

外形對比：

　　長城凌傲前臉設(shè)計(jì)融入了諸多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其在外觀上的最大特點(diǎn)在于前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵，U字形格柵從發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸到保險(xiǎn)杠底部，貫穿了整個(gè)車頭，很有視覺沖擊力，車身采用防撞式設(shè)計(jì)：前后門內(nèi)裝有防撞桿，前艙前部有防撞梁，后圍有緩沖杠，仿豹眼設(shè)計(jì)的前大燈，凌厲傳神，豪放不羈。從側(cè)面來看，凌傲車身比例勻稱，曲線動(dòng)感十足;凌傲腰線較高且向前略微傾斜，將車身分隔成上下部分，使得上半部分高度較小顯得輕盈動(dòng)感，下半部分高度較大，顯得扎實(shí)厚重。凌傲在尾部配備了高位剎車燈，飽滿圓潤的尾部設(shè)計(jì)加上被整合到一起的尾翼和后車燈，使車身更具運(yùn)動(dòng)感。

　　而雪佛蘭新賽歐沿襲了雪佛蘭新一代產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，前臉采用雪佛蘭家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格和大嘴式前臉，大方而不失活力；尾燈源自雪佛蘭科爾維特跑車的多管式圓形尾燈，動(dòng)感而不失穩(wěn)重；前排整體造型體現(xiàn)雪佛蘭雙座艙設(shè)計(jì)基因，令前排乘員享受與駕駛者相同的視野感受。

動(dòng)力對比
 
　　凌傲搭載了1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓鑄造全鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵缸體機(jī)型輕20%。匹配五擋手動(dòng)和CVT無級變速器，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。60公里等速油耗僅為4.5L。VVT最大的好處就是通過對進(jìn)出氣流的控制實(shí)現(xiàn)了燃料的充分燃燒，保證充沛的動(dòng)力輸出，再配合凌傲特有的高壓全鋁鑄造、DIS點(diǎn)火、樹脂進(jìn)氣歧管以及E-gas電子節(jié)氣門等先進(jìn)技術(shù)，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定、耐用性，更讓其有充足的動(dòng)力輸出，凌傲1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以比肩1.6L的動(dòng)力。另外值得一提的是，長城凌傲配備博世8.1版本ABS+EBD以及防傾桿的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式后懸架。這種硬朗的懸架帶來清晰的路感，可以讓駕駛員清楚地感知到4個(gè)車輪的狀況。同時(shí)這樣的懸架表現(xiàn)更加符合一些年輕的消費(fèi)者，也符合凌傲運(yùn)動(dòng)車型的定位。
 
　　雪佛蘭新賽歐在動(dòng)力系統(tǒng)方面則搭載了高效節(jié)能的1.2L S-TEC II和全新研發(fā)的1.4L S-TEC III汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和０４款別克賽歐Ｓ－ＲＶ相比，新賽歐Ｓ－ＲＶ的制動(dòng)系統(tǒng)沒有什么不同。測試的路面因雨天十分濕滑，其制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車響應(yīng)靈敏，但ＡＢＳ系統(tǒng)的工作稍顯粗糙，緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。

空間內(nèi)飾對比：
 
　　對于駕駛員來說，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己看的，所以好不好看很重要。同時(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也直接關(guān)系到功能性和安全性，所以內(nèi)飾的設(shè)計(jì)容不得忽視。
 
　　一進(jìn)入長城凌傲就可以明顯的感覺到一種溫馨的家居氣息，上黑下米色的中控臺設(shè)計(jì)，加上米色座椅，整體設(shè)計(jì)與外觀兇猛恰恰相反。長城凌傲的儀表板設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，采用筒型的設(shè)計(jì)與凌傲動(dòng)感的外觀相吻合，而結(jié)合了數(shù)字和液晶兩種顯示方式，油表和水溫表顯示方式為格狀，清晰易讀，很有科技感。

　　雪佛蘭-新賽歐前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設(shè)計(jì)基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受。中控面板看起來顯得比較廉價(jià)，但是淺色調(diào)給人明亮的直觀感覺，做工也還不錯(cuò)。時(shí)尚活力的絨布座椅，雖然包裹性較差但是手感比較舒適。動(dòng)造型儀表盤采用雙數(shù)字顯示屏，同時(shí)鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡潔明快。

車型及售價(jià)對比
 
長城凌傲共有1.3和1.5兩個(gè)排量，售價(jià)5.49萬元～8.09萬元，打破了運(yùn)動(dòng)轎車的價(jià)格底線。
新賽歐包括1.2L、1.4L兩個(gè)排量5款車型，銷售價(jià)格為5.68萬—7.88萬。

　　從外觀和內(nèi)飾上看，長城凌傲與新賽歐一款更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一款則年輕穩(wěn)重，對消費(fèi)者來說各有喜好，外形內(nèi)飾方面雙方平手。而在動(dòng)力方面，長城凌傲的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)很好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，更具優(yōu)勢。另外，從新賽歐的配置來看，5.68萬的基本型配置較少，因此在性價(jià)比方面，長城凌傲顯然要比雪佛蘭新賽歐更高些。

編輯評語：新賽歐的上市，曾經(jīng)在臨近歲末的車市引發(fā)了諸多的猜想，到底自主品牌能否頂住沖擊？從目前長城凌傲交出的答卷上看，自主品牌的優(yōu)勢顯露無余，超高的性價(jià)比已經(jīng)成為自主品牌的制勝法寶。