廣汽本田累計(jì)生產(chǎn)第200萬(wàn)輛轎車下線

　　2010年3月1日下午，隨著一輛第八代雅閣轎車緩緩地駛下廣汽本田黃埔工廠總裝生產(chǎn)線，廣汽本田累計(jì)生產(chǎn)的第200萬(wàn)輛轎車順利誕生。廣汽本田成為中國(guó)第四家、廣東第一家累計(jì)生產(chǎn)突破200萬(wàn)輛的轎車企業(yè)，也是以最少車型實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的轎車企業(yè)。

　　自成立以來(lái)，廣汽本田堅(jiān)持走穩(wěn)健、可持續(xù)、有質(zhì)量的發(fā)展道路，這是廣汽本田繼2007年2月10日實(shí)現(xiàn)累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)輛后的又一個(gè)百萬(wàn)級(jí)突破，充分體現(xiàn)出廣大顧客對(duì)廣汽本田品牌和產(chǎn)品的信賴。但200萬(wàn)輛不僅是一個(gè)“量變”的過(guò)程。廣汽本田秉承“竭盡全力向顧客提供超越期待的商品，贏得顧客與社會(huì)信賴”的宗旨，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，少投入、滾動(dòng)發(fā)展，經(jīng)過(guò)11年不斷的積累和創(chuàng)新，已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等全方位的跨越式發(fā)展，完成了從“量變”到“質(zhì)變”的飛躍。

　　11年來(lái)，廣汽本田始終堅(jiān)持“品質(zhì)至上，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，僅僅憑借雅閣(Accord)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)四款車型，就實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)輛的產(chǎn)量、在全國(guó)建立了近500家銷售網(wǎng)點(diǎn)、擁有兩個(gè)年銷量超10萬(wàn)輛的車型以及第一個(gè)累計(jì)銷售達(dá)百萬(wàn)輛的中高級(jí)車型……這些成績(jī)的取得再一次證明了廣汽本田“精品戰(zhàn)略”的成功，而“一門四杰”齊頭并進(jìn)的旺銷景象，也表明自2009年以來(lái)廣汽本田以“感世界而動(dòng)”為核心的企業(yè)品牌塑造工程取得了實(shí)質(zhì)性的成效，企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了良性的互動(dòng)。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，廣大顧客的信賴是推動(dòng)廣汽本田不斷向前發(fā)展的最大動(dòng)力。200萬(wàn)輛，只是一個(gè)數(shù)字和時(shí)間的積累，廣汽本田繼續(xù)堅(jiān)持有質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展，重視企業(yè)內(nèi)在的素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展的能力。站在200萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，廣汽本田將以健康的“體質(zhì)”，邁入全新的發(fā)展階段。

　　精品戰(zhàn)略顯威力

　　歷時(shí)11年，廣汽本田憑借4款車型便實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)輛的產(chǎn)量，充分顯示出廣汽本田以顧客第一的“精品戰(zhàn)略”的威力。“精品戰(zhàn)略”的核心，就是以品質(zhì)優(yōu)而不是以車型多取勝。

　　廣汽本田遵循滾動(dòng)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能由1萬(wàn)輛到36萬(wàn)輛的跨越，產(chǎn)品也由雅閣(Accord)一個(gè)品牌拓展為雅閣(Accord)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)四大品牌，覆蓋中高級(jí)車、中級(jí)車、MPV、經(jīng)濟(jì)型車四個(gè)級(jí)別。從創(chuàng)建之初，廣汽本田就始終堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，把每一款產(chǎn)品都做到最精。歷年的銷量表明，廣汽本田所有產(chǎn)品的銷量在各自所在的細(xì)分市場(chǎng)中均保持領(lǐng)先的地位，其主力車型——雅閣(Accord)甚至創(chuàng)造了19個(gè)月蟬聯(lián)中高級(jí)轎車銷量桂冠的奇跡。僅以2009年各車型的表現(xiàn)為例，第八代雅閣(Accord)實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，雅閣成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛的中高級(jí)轎車品牌;廣汽本田首款中級(jí)車——CITY鋒范2009年銷量突破10萬(wàn)輛，成為廣汽本田繼雅閣后第二款年銷量超過(guò)十萬(wàn)輛的產(chǎn)品;全新?lián)Q代的奧德賽(ODYSSEY)在MPV市場(chǎng)整體低迷的情況下表現(xiàn)出色，繼續(xù)引領(lǐng)MPV市場(chǎng);新一代飛度(FIT)轎車保持著穩(wěn)定的銷售態(tài)勢(shì)，在高端緊湊型兩廂車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

　　品質(zhì)鑄就口碑

　　廣汽本田產(chǎn)品一直受到市場(chǎng)的熱捧，但銷量并非廣汽本田唯一的追求。為廣大顧客提供“品質(zhì)始終如一”的產(chǎn)品，是廣汽本田永恒不變的原則。在產(chǎn)品旺銷的大好形勢(shì)下，廣汽本田始終嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)管理體系。

　　廣汽本田成立伊始，本著“起步就與世界同步”的理念，在引進(jìn)日本本田最新車型和技術(shù)的同時(shí)，也同時(shí)引進(jìn)了日本本田先進(jìn)和成功的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)自身的實(shí)際情況和世界質(zhì)量管理方法的發(fā)展方向，建立起一套既反映本田管理思想又符合中國(guó)國(guó)情和企業(yè)實(shí)際的質(zhì)量管理體系——“廣汽本田質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”GHQS(Guangqi Honda Quality Standards)。廣汽本田采用精益生產(chǎn)的質(zhì)量管理，發(fā)揮生產(chǎn)線上每一員工的作用，在生產(chǎn)過(guò)程中堅(jiān)持貫徹“誰(shuí)制造、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則以及“不接收、不制造、不放過(guò)不良品”的“三不”原則，實(shí)行全員過(guò)程的質(zhì)量控制。同時(shí)，廣汽本田強(qiáng)化源頭管理，在國(guó)內(nèi)率先把質(zhì)量保證活動(dòng)延伸到了供應(yīng)商處，構(gòu)筑了供應(yīng)商的質(zhì)量保證體系，確保供應(yīng)商提供的零部件在交付給廣汽本田時(shí)就是合格的、高品質(zhì)的。在歷年的J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)中，廣汽本田的產(chǎn)品都名列前茅。特別是2009年，廣汽本田成為主流汽車廠家中唯一的所有產(chǎn)品均排名前三的廠家，成功詮釋了“世界品質(zhì)，一脈相承”的品質(zhì)承諾，為顧客提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　優(yōu)秀的品質(zhì)成就了優(yōu)秀的銷售業(yè)績(jī)，同時(shí)也贏得了廣大顧客的良好口碑，積累了龐大的忠實(shí)客戶群體。來(lái)自浙江湖州的陳光山先生于1999年3月購(gòu)買了第六代雅閣轎車，至今已經(jīng)安全行駛了100多萬(wàn)公里，尚未有一次大修記錄;來(lái)自江蘇蘇州的張榮文于2003年購(gòu)買一輛第七代雅閣轎車，隨后又先后購(gòu)買了3輛雅閣轎車。廣汽本田良好的產(chǎn)品品質(zhì)、周到的服務(wù)使他深刻感受到購(gòu)車給自己生活帶來(lái)的便利和享受。在他的帶動(dòng)下，他的兄弟姐妹紛紛購(gòu)車，整個(gè)家族累計(jì)共購(gòu)買了21輛雅閣轎車;HJ.Cohausz(德國(guó)籍)和胡蕾青夫婦以前在德國(guó)生活工作時(shí)，雅閣轎車的品質(zhì)就給他們留下了深刻的印象，回到中國(guó)之后，他們毫不猶豫地選擇了廣汽本田雅閣轎車，而且每換代一次他們就換購(gòu)一次。“雅閣從沒(méi)讓我們感到尷尬”作為深受德國(guó)汽車文化熏陶的消費(fèi)者，HJ.Cohausz夫婦表示非凡的品質(zhì)是他們選擇廣汽本田雅閣的最重要因素。

　　提供超越期待的服務(wù)

　　廣汽本田自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持“尊重人，三個(gè)喜悅”的企業(yè)理念，將顧客“購(gòu)買的喜悅”放在首位，不遺余力地為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。早在成立之初，廣汽本田成為第一個(gè)在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入“四位一體”特約銷售服務(wù)模式(以售后服務(wù)為中心，集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋于一體)的汽車廠家，使顧客從買車到用車的全過(guò)程都得到卓越的服務(wù)。在把優(yōu)異的產(chǎn)品交給顧客的同時(shí)，廣汽本田也帶給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)全新的服務(wù)概念。

　　隨著顧客需求的不斷變化，廣汽本田各特約銷售服務(wù)店在堅(jiān)持廣汽本田“四位一體”服務(wù)模式的基礎(chǔ)上拓展服務(wù)功能，為顧客提供更多服務(wù)，滿足他們的個(gè)性化需求。目前，特約銷售服務(wù)店的功能已經(jīng)得到進(jìn)一步的擴(kuò)大，由原來(lái)的“四位一體”發(fā)展到“八位一體”甚至“十位一體”，“多位一體”的服務(wù)項(xiàng)目覆蓋了二手車、汽車金融、保險(xiǎn)、車友俱樂(lè)部等領(lǐng)域。

　　多年以來(lái)，廣汽本田始終堅(jiān)持圍繞“提高顧客滿意度”來(lái)建設(shè)和完善售后服務(wù)管理體系，以“親、速、確、安”為服務(wù)口號(hào)，以“提供超越顧客期待的服務(wù)”為目標(biāo)，通過(guò)開(kāi)展豐富多彩的服務(wù)項(xiàng)目，不斷完善自身的服務(wù)體系，持續(xù)提升特約銷售服務(wù)店的服務(wù)能力和服務(wù)水平。

　　2008年第八代雅閣推出時(shí)，廣汽本田宣布第八代雅閣將享受“整車三年或十萬(wàn)公里保修服務(wù)政策”，廣汽本田此舉不僅確立了服務(wù)新標(biāo)桿，也是基于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性的信心向消費(fèi)者做出的承諾。目前，廣汽本田四款車型都享受這一領(lǐng)先的售后服務(wù)政策。

　　打造強(qiáng)大的企業(yè)品牌

　　十多年來(lái)，廣汽本田在發(fā)展模式、生產(chǎn)體系、營(yíng)銷服務(wù)體系、采購(gòu)體系、品質(zhì)管理體系、人才培養(yǎng)體系等方面，都具備了雄厚的基礎(chǔ)。特別是在銷售體制的構(gòu)筑方面，廣汽本田借助“廣汽Honda”品牌產(chǎn)品的熱銷，在中國(guó)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。但中國(guó)的汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，優(yōu)勝劣汰加速。伴隨汽車市場(chǎng)的發(fā)育成熟和消費(fèi)者的日漸理性，單從品質(zhì)、性能、配置等硬件方面已難形成差異化，品牌將成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最有力武器。自從2008年推出“理念”品牌，廣汽本田已進(jìn)入雙品牌運(yùn)營(yíng)階段，更需要一改過(guò)往的以產(chǎn)品品牌帶動(dòng)企業(yè)品牌的局面，構(gòu)筑一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè)品牌，從而有效拉動(dòng)旗下兩個(gè)產(chǎn)品品牌的提升。為此，2008年12月，廣汽本田發(fā)布了“感世界而動(dòng)”的企業(yè)口號(hào)，并將2009年定位為企業(yè)品牌元年，秉承感世界而動(dòng)的精神不斷創(chuàng)新求變，打造強(qiáng)大的企業(yè)品牌。

　　目前，廣汽本田已經(jīng)成功構(gòu)建了“Honda”、“理念”兩大產(chǎn)品品牌體系，擁有黃埔和增城兩個(gè)生產(chǎn)工廠、一個(gè)研究開(kāi)發(fā)公司，“廣汽Honda”銷售服務(wù)渠道已經(jīng)拓展近500家特約銷售服務(wù)店，形成了完善的生產(chǎn)體系、研發(fā)體系、營(yíng)銷服務(wù)體系，以及支撐這幾個(gè)體系的質(zhì)量管理體系和人才培養(yǎng)體系。2009年7月1日，廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司，從“廣州本田”到“廣汽本田”，一字之差，折射出廣汽本田在Honda與廣汽集團(tuán)雙方股東的大力支持下，從一個(gè)單純的制造工廠發(fā)展為具備一定獨(dú)立自主研發(fā)能力、擁有自主品牌、產(chǎn)供銷體系完整、發(fā)展方向明晰的汽車企業(yè)的過(guò)程，標(biāo)志著廣汽本田從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌邁出了關(guān)鍵的一步。

　　站在全新的起點(diǎn)上，廣汽本田在新的發(fā)展階段提出了更高的發(fā)展目標(biāo)，不僅要在銷量和市場(chǎng)份額方面再上新臺(tái)階，更希望成為消費(fèi)者心目中最具創(chuàng)新精神、最值得信賴的汽車品牌，在產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任形象方面都成為行業(yè)排名NO.1的汽車企業(yè)。在未來(lái)的市場(chǎng)角逐中，實(shí)現(xiàn)了品牌跨越的廣汽本田必將爆發(fā)出更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，改寫當(dāng)下汽車合資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。而此次第200萬(wàn)輛轎車的下線，也因此帶上了更厚重的含義，成為廣汽本田向下一個(gè)目標(biāo)沖刺的起點(diǎn)。