元旦購車、大氣、實(shí)用中高級(jí)轎車成首選

　　元旦將至，2010年已至尾聲，忙碌了一年，購買一輛轎車犒勞自己一年來的辛苦并展示自身實(shí)力自然是理所當(dāng)然。如今轎車市場(chǎng)魚龍混雜，如何購買到一款適合自己的轎車則成了最大的問題。而購買中高級(jí)轎車的消費(fèi)者，往往引領(lǐng)時(shí)代前進(jìn)的腳步的精英人群。雖然選車的要求各異，但大氣、實(shí)用則是不可或缺的內(nèi)核。針對(duì)消費(fèi)者元旦期間購車時(shí)間緊的特點(diǎn)，我們特意在中高級(jí)轎車市場(chǎng)，按照大氣、實(shí)用的基本原則精挑細(xì)選一款中高級(jí)轎車供大家參考，以解除大家購車了解不全面的后顧之憂。

　　縱觀中高級(jí)轎車市場(chǎng)上琳瑯滿目的汽車款式，有彰顯力量的動(dòng)感派，有標(biāo)榜商務(wù)的沉穩(wěn)派，也有追溯古典的優(yōu)雅派。但擁有一款即大氣動(dòng)感，又兼容優(yōu)雅和時(shí)尚;既商務(wù)實(shí)用，又滿足家庭需求，同時(shí)又能彰顯個(gè)性品位的座駕，則是每一個(gè)消費(fèi)者的夢(mèng)寐以求。本篇文章的主角蒙迪歐-致勝就是中國市場(chǎng)屈指可數(shù)的符合要求的中高級(jí)轎車。

　　中高級(jí)轎車外形要大氣而有品位

　　轎車尤其是中高級(jí)轎車是車主出入各種場(chǎng)合的個(gè)人形象的名片，即不可過分沉悶(顯得沒生氣)，也不可過分花哨(顯得輕浮)，轎車大氣而有品位是必須的。2010款蒙迪歐-致勝有著大氣而又動(dòng)感時(shí)尚的外觀，、將商務(wù)風(fēng)格和個(gè)性品位融為一體，車身如行云流水，線條動(dòng)感、表面飽滿，在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)感十足，在靜止時(shí)則陽剛大氣，給中高級(jí)轎車外型帶來革命性的變革，即使與一些高檔豪華車型相比，也毫不遜色。據(jù)權(quán)威調(diào)查表明，相對(duì)于一些標(biāo)榜穩(wěn)重或者運(yùn)動(dòng)的車型，蒙迪歐-致勝動(dòng)感而不張揚(yáng)，豪華中顯大氣的外型，更加符合主流階層的審美習(xí)慣。

　　實(shí)用是一種從容、豪華、舒適

　　中高級(jí)轎車往往宜商宜家，實(shí)用范圍最廣，與車主的生活也頗為緊密，因此實(shí)用是第一位，如果能夠兼顧豪華、舒適則是最佳的。就中高級(jí)轎車而言，實(shí)用往往首要的就是車內(nèi)空間足夠大，唯如此對(duì)合作伙伴或親人才能盡顯禮貌和關(guān)懷。在空間設(shè)計(jì)上，蒙迪歐-致勝體現(xiàn)了毫不妥協(xié)的精神，其長(zhǎng)×寬×高：4854×1886×1495 mm ，軸距2850mm車身尺寸躋身更高一級(jí)別的行政級(jí)轎車水準(zhǔn)。

　　豪華性上，蒙迪歐-致勝2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版匹配了眾多豪華配置，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、電動(dòng)天窗、一鍵式啟動(dòng)智能鑰匙、智能倒車?yán)走_(dá)、彩色觸摸式液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空間等智能舒適化等配置一應(yīng)俱全。在舒適性上，蒙迪歐-致勝采用了加厚的真皮座椅，也樹立了同級(jí)別座椅舒適性的新標(biāo)桿。同時(shí)在隔音方面，蒙迪歐-致勝也是煞費(fèi)苦心的保證舒適性，福特NVH靜肅工程，針對(duì)車輛運(yùn)行中道路、動(dòng)力系統(tǒng)及風(fēng)噪進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)的噪音有效降低20%以上，營造出安靜且令人愉悅的駕乘氛圍。

　　實(shí)用是一種安全與駕駛兼得踏實(shí)

　　買車就要開，行車往往就有潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此好開且安全的車才能稱得上真正實(shí)用。蒙迪歐-致勝則在安全和操控方面擁有突出表現(xiàn)，在安全方面，蒙迪歐-致勝做出了大量努力，其采用了同級(jí)中領(lǐng)先的高檔車專用的硼鋼車身，激光焊接等歐洲先進(jìn)工藝技術(shù)擁有堅(jiān)固結(jié)實(shí)的車身。在安全配置方面，匹配了前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾匹配，并率先在同級(jí)別提出和利用了“以人為本的精神”五次元安全理念。通過第一層次：正常路況 安全駕駛;第二層次：危險(xiǎn)路況 安全回避兩個(gè)層面人性化理念設(shè)計(jì)幫助在車主反應(yīng)之前做出最快的調(diào)整幫助車主成功避險(xiǎn)。通過“五次元安全理念”第三層次：輕度碰撞 安全損控;第四層次：車輛碰撞 安全防護(hù);第五層次: 碰撞救援 安全脫離等三個(gè)層面，犧牲車輛保護(hù)車主和乘客的安全。

　　操控方面，福特歐洲開發(fā)的蒙迪歐-致勝擁有厚重的車身和德系轎車的扎實(shí)底盤，先進(jìn)的前麥弗遜后復(fù)合多連桿4輪獨(dú)立懸掛匹配，軟硬適中，行駛中為車主提供優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和優(yōu)秀的路感回饋，擁有輕松暢快的駕駛性能。

　　圖注：福特著名的2.3L DURATEC-HE系列發(fā)動(dòng)機(jī)，講究激情與舒適、動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)娜�面�?/p>

　　實(shí)用是一種精明，價(jià)格和油耗都不能高

　　圖注： 6速手/自一體變速箱，換擋更平順，沖擊小，舒適性更高，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成了蒙迪歐-致勝強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，為其出眾的駕馭品質(zhì)提供了有力的支持和保證。

　　事實(shí)上，在中國市場(chǎng)，滿足上面條件的車型并不是沒有，但能滿足需求的車卻已經(jīng)上升至行政級(jí)轎車級(jí)別，價(jià)格也水漲船高。而在中高級(jí)轎車中大部分車型并不能完全這些需求。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兼得車型很多，如蒙迪歐-致勝這么全面的車型少之又少，最難能可貴的還是蒙迪歐-致勝官方售價(jià)僅為16.98萬-22.98萬元，實(shí)際成交價(jià)還有優(yōu)惠。油耗方面，蒙迪歐-致勝也處在這個(gè)級(jí)別的中等水平，實(shí)際百公里油耗10-12升不等(中高級(jí)轎車百公里油耗普遍都在這個(gè)區(qū)間，而加載了多種配置的蒙迪歐-致勝擁有1.6噸扎實(shí)的身軀)，長(zhǎng)安福特實(shí)行的3年10萬公里的質(zhì)保，也解決了車主用車負(fù)擔(dān)的后顧之憂。