新年要有新驚喜，4款豪華運(yùn)動(dòng)座駕啟程2011

　　 新的一年，要有更多驚喜！辭舊迎新之際，不妨選輛華麗的座駕，陪你一起踏上新一年的錦繡征程。它們或許時(shí)尚動(dòng)人、或許動(dòng)力洶涌、或許配置入微，但最重要的是它們最能輝映你智慧、活力的精神氣質(zhì)和人格魅力。以下4款進(jìn)口運(yùn)動(dòng)型轎車，皆有獨(dú)到之美，你，值得駕馭。
　　 
　　巔峰煥型，智慧動(dòng)力--Cadenza凱尊

　　 自從頂尖汽車設(shè)計(jì)大師彼得希瑞爾擔(dān)起起亞風(fēng)格領(lǐng)袖的重責(zé)大任之后，我們就開(kāi)始確信起亞的這次“改頭換面”是革命而非改革，從雙門轎跑SHUMA（速邁）、全新索蘭托，直到這款外界頻頻用“驚艷”形容的旗艦-凱尊亮相后，煥然一新的家族面孔和風(fēng)格DNA已讓起亞劍指高端的品牌戰(zhàn)略盡顯無(wú)遺。見(jiàn)到凱尊的真身，你完全找不到一絲與過(guò)去高端產(chǎn)品之間的代系傳承。這個(gè)曾經(jīng)擔(dān)綱設(shè)計(jì)了奧迪TT、新甲殼蟲的德國(guó)人用完全嶄新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋出一款全球化風(fēng)格的豪華轎車--富有張力、動(dòng)感，又不失沉穩(wěn)、飽滿。

　　 Cadenza凱尊強(qiáng)調(diào)智能化人車交互體驗(yàn)。譬如，創(chuàng)新的自動(dòng)迎賓聲光系統(tǒng)（welcome system），能夠主動(dòng)感知駕乘者的到來(lái)，自動(dòng)啟動(dòng)燈光照明。并在駕乘者進(jìn)入或離開(kāi)座艙時(shí)，通過(guò)大屏幕上的友好界面，進(jìn)行尖端智能的人車交流。動(dòng)力方面，凱尊強(qiáng)調(diào)駕駛的樂(lè)趣，搭載全新調(diào)教的Theta II 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，重量及噪音震動(dòng)大幅減輕，動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)，油耗、排放卻更低，并輔助有雙CVVT、可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá)132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩則是230N·m/4000rpm，搭配6速手自一體變速器，換擋感覺(jué)和使用便利性更加出色。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式，后多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了振幅感應(yīng)式減震器（ASD)，使駕駛操控更加靈活舒適。
　　 
　　雋雅于型 ，澎湃于心--英菲尼迪G25

　　 作為英菲尼迪品牌最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型，G系包括運(yùn)動(dòng)型豪華轎車G37 / 25、G37雙門跑車、G37硬頂敞篷跑車四款車型。G25是英菲尼迪3.0升排量以下的首款車型。

　　 G25秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，周身采用了類似于COUPE式車型的設(shè)計(jì)，目的很明確就是讓它更加運(yùn)動(dòng)，雙拱形進(jìn)氣格柵與老款G系列相比更為鋒利；主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能，照明效果很好；前霧燈采用了黑色打底設(shè)計(jì)，更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。其內(nèi)飾與G37完全一致，在整體色調(diào)上采用了黑+銀色的配色，視覺(jué)效果極為運(yùn)動(dòng)。目光所及之處均被真皮或金屬質(zhì)感飾板覆蓋，細(xì)節(jié)處理的十分到位。雖然G25在排量上并不占優(yōu)勢(shì)，但繼承了G37優(yōu)異的底盤與懸掛系統(tǒng)，尤其是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式并沒(méi)有改變，最大限度保持了英菲尼迪的風(fēng)格。搭載的VQ 25發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供173kW的最大功率。車身尺寸為4780mm/1773mm/1453mm，2850mm的軸距相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言并不處于劣勢(shì)，而這樣大的車身尺寸也能突出車型的豪華感。
　　 
　　 
　　 
　　璀璨經(jīng)典，完美新生--雷克薩斯ES240

　　 ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。ES240的整體設(shè)計(jì)依然保持了雷克薩斯家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)了雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，擁有極佳的舒適性，與平滑順暢的駕馭體驗(yàn)。

　　 不過(guò)與老款ES車型相比，新一代ES在外觀設(shè)計(jì)方面更體現(xiàn)了力量和動(dòng)感。除了霧燈造型的不同外，ES240幾乎照搬了ES350的全部元素。雷克薩斯ES240搭載了2.4L帶VVT-i的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，最大扭矩224Nm，雖然沒(méi)有特別出眾的動(dòng)力表現(xiàn)，但對(duì)于雷克薩斯所追求的極致舒適來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是足以擔(dān)當(dāng)大任的。順滑穩(wěn)定的動(dòng)力輸出曲線，靈敏的加減速，足夠日常行車使用。此外，5擋手自一體變速器、柔軟的懸架設(shè)定、靈敏順滑的動(dòng)力輸出、穩(wěn)重不失輕巧的方向盤以及踏板力度設(shè)定，都是非常人性化的。
　　 
　　 除了動(dòng)力上的區(qū)別外，ES240在配置上也有一定的變化，但依然全系標(biāo)配AFS高強(qiáng)調(diào)氙氣大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、真皮或半苯胺高級(jí)真皮座椅、前排座椅通風(fēng)和電加熱等功能。在安全配置方面全系標(biāo)配10安全氣囊、ABS+BA、EBD、TRC和VSC等眾多電子裝備并采用了防撞褶皺區(qū)與高剛性駕乘艙結(jié)合的車身結(jié)構(gòu)。
　　 
　　法式夢(mèng)幻，總統(tǒng)座駕--雪鐵龍C6

　　 在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款地地道道的豪華車典范，從外型尺寸、車頂線條到弧形輪罩，一眼就能看出雪鐵龍獨(dú)特的造型特色。C6的前懸較長(zhǎng)，后懸較短，線條流暢，結(jié)合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優(yōu)勢(shì)。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內(nèi)置鍍鉻雪鐵龍標(biāo)識(shí)。前大燈向翼子板和帶肋的機(jī)罩上側(cè)蔓延，外型顯得活力十足。 C6的軸距較長(zhǎng)，其修長(zhǎng)、流線型的造型，給人以穩(wěn)重、強(qiáng)勁、寬敞的感覺(jué)。雪鐵龍C6搭載了3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)已經(jīng)服役多年的V6發(fā)動(dòng)機(jī)顯得有些老舊，最大只能爆發(fā)215馬力，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于下風(fēng)，好在匹配了6速手自一體變速箱。再加上3級(jí)可調(diào)主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)的幫助，雪鐵龍C6兼具了極為出色的舒適性和十足的運(yùn)動(dòng)性。

　　 此外，C6還吸收了雪鐵龍其它車型的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，如定速巡航系統(tǒng)、超速警報(bào)系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)等，C6還裝有電子泊車制動(dòng)系統(tǒng)。C6轎車已在歐洲新車評(píng)估組織NCAP的碰撞測(cè)試中獲得5星，而在保護(hù)行人方面也獲得最高榮譽(yù)4星，是目前世界上對(duì)行人最安全的汽車之一。