力壓群雄 帝豪EC7五星安全真給力！

　　 剛進(jìn)入2011，帝豪EC7系就再傳喜訊——1月7日，在C-NCAP公布的2010年第四批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果中，帝豪EC7以46.8分的高分獲得五星安全認(rèn)定。這一成績不僅完勝自主品牌，刷新自主品牌安全新紀(jì)錄。同時(shí)，46.8分的成績也力壓大眾、通用、福特等眾多洋品牌的車型，躍升為新生代的中級(jí)家轎 “安全王”。

　　C-NCAP是由中國汽車技術(shù)研究中心按照比國家法規(guī)更嚴(yán)格的方法對(duì)在市場上銷售的車型進(jìn)行碰撞安全性能測試、評(píng)分和劃分星級(jí)，應(yīng)用成熟公正的模型計(jì)算成績。想要獲得高分評(píng)定并不是件容易的事，這從C-NCAP歷屆碰撞的分?jǐn)?shù)上不難看出。雖然奪得五星評(píng)定的車型不算少，但是獲得高分的車型并不算多，尤其是自主品牌車型。

　　 本輪碰撞中， 報(bào)告顯示，帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX兒童座椅裝置等獲得了3分的加分，碰撞總成績?yōu)?6.8分。
　　 
　　 據(jù)現(xiàn)場權(quán)威人士介紹，這幾年隨著我國汽車銷量的快速增長，其安全性能備受各方，特別是消費(fèi)者的關(guān)注，越來越多的車型在C-NCAP測試獲得高星級(jí)，但是獲得五星評(píng)價(jià)的車型基本集中在安全配置較完備的外來品牌高端產(chǎn)品，自主品牌車型至今只有5款車型獲得了五星成績。

　　 帝豪EC7是繼全球鷹熊貓后，吉利汽車又一款榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)的車型；也是至今為止我國自主品牌在C-NCAP碰撞測試中獲得的最高得分，創(chuàng)自主品牌安全新標(biāo)桿。帝豪EC7獲五星安全對(duì)吉利具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義，再一次用事實(shí)證明了提出的“安全第一、保四爭五”的戰(zhàn)略是落地的，是富有成效的，證明了吉利是一家完全有能力和實(shí)力，可以連續(xù)造出五星產(chǎn)品的五星安全企業(yè)，也證明了吉利要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能好車”目標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的！

　　 除了刷新自主品牌新紀(jì)錄外，帝豪EC7還以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了一汽大眾速騰（45.4）、福特?？怂?/a>（45.4）、現(xiàn)代悅動(dòng)（41.1）、雪鐵龍世嘉（44.8）、起亞福瑞迪（45.2）、斯柯達(dá)明銳（45.3）、標(biāo)致307（45.5）、本田思域（44.5）等20多款洋品牌同級(jí)車。

　　 特別值得國人驕傲的是，帝豪EC7還比7、8款20萬元以上的B級(jí)車型成績還優(yōu)秀，在這場跨級(jí)別對(duì)壘中，日產(chǎn)新軒逸（40.3）、一汽大眾邁騰（46.6）、上海斯柯達(dá)昊銳（46.2）、上海通用君越（40.2）等中高級(jí)車均不敵初出茅廬的帝豪EC7，自主品牌的巨大進(jìn)步不言而喻。
　　 
　　 業(yè)界人士表示：帝豪EC7五星碰撞成績不僅標(biāo)志著吉利汽車的安全性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了自主品牌的平均水平，成為被動(dòng)安全技術(shù)方面自主品牌名副其實(shí)的領(lǐng)軍者，并且已經(jīng)具備了與外來品牌一較短長的實(shí)力。

　　據(jù)悉，在近期舉行的年度經(jīng)營工作會(huì)議上，吉利集團(tuán)已經(jīng)確立了“深化‘技術(shù)吉利’，努力向‘品質(zhì)吉利’轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，而帝豪EC7榮膺C-NCAP五星，毫無疑問將為打造“品質(zhì)吉利”提供最鮮明的注解和最有力的支撐！