帝豪EC8，開(kāi)啟品質(zhì)時(shí)代

　　 在推出帝豪EC8之前，帝豪已經(jīng)推出EC7系試水市場(chǎng)，并取得了驕人的成績(jī)。從EC7系目前銷售成績(jī)看，其月銷量節(jié)節(jié)攀升，購(gòu)買人群層次也在逐步提升。

　　 當(dāng)下，自主品牌的戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到了中級(jí)車市場(chǎng)。作為吉利汽車的高端品牌，帝豪EC8已于10月底正式上市。在接觸過(guò)帝豪EC718之后我們有理由相信，無(wú)論是在理念、技術(shù)、材質(zhì)還是細(xì)節(jié)做工方面，帝豪EC8都代表了吉利汽車的最高水平，為自主品牌開(kāi)啟一個(gè)品質(zhì)新時(shí)代！

　　 越級(jí)而立，重塑自主品牌高標(biāo)準(zhǔn)

　　 不管是外觀、尺寸，還是品質(zhì)、配置，EC8都努力向C級(jí)車靠攏，不輸給任何一款合資品牌的同級(jí)別車型，甚至比他們還具有優(yōu)勢(shì)。帝豪全力打造的這款新競(jìng)界跨級(jí)豪華轎車，將進(jìn)一步鞏固和提升帝豪品牌的高端定位。

　　 帝豪EC8采用了歐洲空客機(jī)體的設(shè)計(jì)思維，契合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間和乘坐舒適性的要求。感官上最明顯的亮點(diǎn)在于其超大的車身和超長(zhǎng)的軸距，帶來(lái)的超越B級(jí)車的空間享受，超越了凱美瑞、邁騰、帕薩特等眾多中高級(jí)車，與以寬敞著稱的廣本雅閣基本相當(dāng)，足以傲視同級(jí)。

　　 除此，帝豪EC8還具備超越B級(jí)車的高等級(jí)安全水準(zhǔn)，帝豪EC8以歐洲安全法規(guī)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，采用了GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研發(fā)理念，遵循C—NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，加上吉利獨(dú)有的BMBS胎壓監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，博世先進(jìn)的8.1制動(dòng)系統(tǒng)，以及6安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等一系列主被動(dòng)安全配置，打造了可以媲美歐系車的安全性。

　　 銳意創(chuàng)新，揮灑品牌革命新篇章

　　 自EC7成功搶灘中級(jí)車市場(chǎng)以來(lái)，帝豪EC8再次向高端車型沖擊，以“新競(jìng)界跨級(jí)豪華轎車”的全新形象全面刷新消費(fèi)者對(duì)自主品牌品質(zhì)的期待。

　　 從目前帝豪穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，它更著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的品牌積累與建設(shè)，這比異軍突起更需要智慧與韌性。帝豪EC8吸納歐洲C級(jí)豪華轎車設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用歐洲空客機(jī)體設(shè)計(jì)思維并遵循歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，可以說(shuō)，自主汽車的品質(zhì)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。