廣汽三菱板上釘釘 獵豹或?qū)⒛椭厣?/h1>

　　3月23日，廣汽集團(tuán)在廣州召開了“廣汽集團(tuán)換股吸收合并廣汽長豐”媒體見面會。媒體見面會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪介紹了廣汽長豐此次的合并事務(wù)以及廣汽集團(tuán)目前的發(fā)展?fàn)顩r，雙方在股權(quán)交換上最終達(dá)成共識，標(biāo)志著廣汽與三菱的合資項(xiàng)目正式邁入新階段。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，廣汽三菱的合資項(xiàng)目能夠迅速敲定，一方面離不開廣汽長豐重組以來所做的努力，另一方面也跟廣汽長豐自身優(yōu)勢有莫大關(guān)聯(lián)。廣汽長豐倘若能夠抓住合資帶來的全新機(jī)遇，吸取三菱汽車在技術(shù)和管理上的經(jīng)驗(yàn)，旗下獵豹品牌有望借此再創(chuàng)輝煌。

　　“引鳳成功” 廣汽長豐借力三菱駛上快車道

　　企業(yè)重組，宛若電腦重裝。陳舊系統(tǒng)經(jīng)過一番重新洗牌后煥然一新，運(yùn)轉(zhuǎn)也變得更加順暢。對廣汽長豐來說，重組那一刻起就意味著全新體系廣汽三菱的到來，企業(yè)內(nèi)部也為此進(jìn)行了一番改革。2010年，廣汽長豐圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)型、兩個(gè)提升，打造一流品牌”經(jīng)營思想，深耕細(xì)作，在鞏固政府采購與行業(yè)大客戶市場優(yōu)勢地位的同時(shí)，大力開拓私人消費(fèi)市場，同時(shí)在渠道變革與服務(wù)體系建設(shè)方面連續(xù)出臺一系列實(shí)質(zhì)性措施，有力地拉動(dòng)了終端銷量。數(shù)據(jù)顯示，廣汽長豐2010年實(shí)現(xiàn)銷售46698臺，同比增長27.36%;中高端SUV廣汽長豐三菱帕杰羅銷量更是首次突破一萬，達(dá)到史無前例的10131臺，同比增長32.81%，其中付守杰的“付式打法”無疑起到了關(guān)鍵作用。

　　付守杰在發(fā)布會上表示，廣汽和長豐重組后,很好地發(fā)揮了各自的優(yōu)勢,在經(jīng)營業(yè)績方面有很好的表現(xiàn)。廣汽三菱成立之后，廣汽長豐將遵循“揚(yáng)己之長，補(bǔ)己之短，打造比較優(yōu)勢”的思路，一方面以廣汽長豐為基礎(chǔ)與三菱展開更深層次的合作，另一方面還將繼續(xù)經(jīng)營獵豹品牌，堅(jiān)持合資合作與加快自主品牌發(fā)展兩條腿走路。要做到這一點(diǎn)，廣汽長豐首先要繼續(xù)做強(qiáng)SUV，鞏固自己在SUV市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時(shí)也要在原來沒有涉足的轎車和其他車型系列上加快腳步，才能促使企業(yè)均衡穩(wěn)健地發(fā)展。

　　獵豹偷師學(xué)藝 或成最大贏家

　　廣汽三菱合資在即，我們看到的或許只是廣汽集團(tuán)和三菱汽車之間的利益博弈，但廣汽長豐作為日后新合資公司的主要載體，企業(yè)現(xiàn)有資產(chǎn)的去向才是此次合資項(xiàng)目急需解決的問題。據(jù)了解，廣汽三菱成立后，廣汽長豐現(xiàn)有主要資產(chǎn)如公司管理架構(gòu)，整車資質(zhì)、自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)、收購的技術(shù)專利、標(biāo)準(zhǔn)的廠房、熟練的一線工人等將不做大改動(dòng)，直接投入新合資公司進(jìn)行運(yùn)營，成為新合資公司大展拳腳的舞臺。

　　廣汽相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，廣汽三菱的成立，從長遠(yuǎn)來看為獵豹品牌帶來了全新契機(jī)。一直以來，獵豹黑金剛、奇兵等車型都是基于三菱帕杰羅的技術(shù)平臺進(jìn)行生產(chǎn)，已有了多年的技術(shù)積累。隨著廣汽三菱合資項(xiàng)目逐漸鋪開，獵豹品牌有望進(jìn)一步借助三菱在專業(yè)SUV領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品力到品牌形象的質(zhì)的飛躍。

　　業(yè)內(nèi)專家分析：“如今中國已成為世界第一汽車市場，其中SUV市場更是一枝獨(dú)秀，在未來幾年依然是中國增長最迅猛的細(xì)分市場。向來在SUV領(lǐng)域有著獨(dú)特優(yōu)勢的三菱汽車，伴隨著廣汽三菱的成立，三菱汽車無疑將迎來更大的發(fā)揮空間。而廣汽長豐作為三菱在華SUV領(lǐng)域的唯一合作伙伴，旗下的獵豹品牌早已厲兵秣馬，期盼與廣汽三菱攜手再攀SUV市場巔峰。”