大眾汽車股票發(fā)行50周年表現(xiàn)良好

　　1961 年 4 月 7 日，大眾汽車股票首次在規(guī)范的公開市場(chǎng)上交易，自此譜寫了經(jīng)濟(jì)史的新篇章。大眾汽車股票由最初的“人民的股票”發(fā)展為深受機(jī)構(gòu)投資者和個(gè)人投資者青睞的證券，從此價(jià)值穩(wěn)步提升。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)成員漢斯·迪特·潘師(Hans Dieter Potsch)表示：“大眾汽車股票已經(jīng)成為一支成功的股票，它一度成為甲殼蟲時(shí)代和 1961 年德國經(jīng)濟(jì)奇跡的代表。如今，它反映了歐洲最大汽車制造商的良好業(yè)績和穩(wěn)定的發(fā)展前景。”

　　在通過《大眾汽車法》并實(shí)現(xiàn)公司部分私有化后，大眾汽車公司于 1961 年首次公開募股。在“全民財(cái)富”這一宣傳口號(hào)下，德國聯(lián)邦政府積極推動(dòng)國民和公司員工參與股票發(fā)行，大眾汽車股票成為“人民的股票”。

　　根據(jù)《大眾汽車法》，公司于 1960 年 8 月 22 日將名稱從原來的大眾汽車有限責(zé)任公司(Volkswagenwerk GmbH)改為大眾汽車股份有限公司(Volkswagenwerk Aktiengesellschaft)，并在沃爾夫斯堡登記處注冊(cè)。大眾汽車股票于 1961 年 4 月 7 日首次公開上市，標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)的私有化進(jìn)程圓滿完成。上市首日，大眾汽車股票在極短時(shí)間內(nèi)從發(fā)行價(jià)的350 德國馬克一路飆升到 750 德國馬克。如果當(dāng)時(shí)以 350 德國馬克購得一股大眾汽車股票，經(jīng)過兩次股票拆分，到今天將會(huì)持有 20 股普通股，價(jià)值約為 2,200 歐元，此外還會(huì)收到價(jià)值約為 570 歐元的分紅。

　　大眾汽車在過去 50 年里，多次通過發(fā)行股票增資。1986 年，大眾汽車集團(tuán)首次發(fā)行優(yōu)先股，并與普通股一起在股票市場(chǎng)進(jìn)行交易;2010 年 4 月 16 日，公司實(shí)施第七次增資，其規(guī)模是迄今為止汽車行業(yè)最大的一次，募資 41 億歐元。通過增資，大眾汽車集團(tuán)保障了財(cái)務(wù)靈活性，并為其與保時(shí)捷組建綜合汽車集團(tuán)奠定了基礎(chǔ)。

　　公司的股東也發(fā)生了變化。德意志聯(lián)邦共和國于 1988 年放棄了對(duì)大眾汽車集團(tuán)的控股，并出售了其持有的 20% 股份。

　　大眾汽車集團(tuán)如今擁有穩(wěn)定的股東結(jié)構(gòu)。除下薩克森州持有的 20% 股權(quán)外，保時(shí)捷汽車控股股份公司持有 50.74% 的擁有表決權(quán)的股份。2009 年 12 月，卡塔爾控股有限責(zé)任公司收購了大眾汽車17% 的普通股，成為大眾汽車股份公司的第三大股東。

　　潘師說：“大眾汽車集團(tuán)為自己設(shè)定了宏偉的目標(biāo)，力爭到 2018 年在經(jīng)濟(jì)上和生態(tài)上成為世界第一汽車制造商。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須滿足兩個(gè)先決條件，那就是穩(wěn)定的股東結(jié)構(gòu)和堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。”大眾汽車股票長期、良好的表現(xiàn)，反映了市場(chǎng)和投資者對(duì)大眾汽車集團(tuán)充滿信心。大眾汽車集團(tuán)在 2010 財(cái)年交付新車 720 萬輛，經(jīng)營利潤 71 億歐元，創(chuàng)下新紀(jì)錄。潘師說：“我深信，憑借穩(wěn)定的增長，我們必將在大眾汽車股票史上寫下更多新的篇章。”