三款渦輪增壓中高級(jí)車(chē)全導(dǎo)購(gòu)

　　北非國(guó)家接連政局動(dòng)蕩導(dǎo)致了全球油價(jià)上漲，中國(guó)的油價(jià)也迎來(lái)7元時(shí)代，而國(guó)際上對(duì)于油價(jià)的預(yù)期依然向高。在用車(chē)成本不斷被推向新高的今天，買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者比以往更希望自己的車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)又能油耗經(jīng)濟(jì)。這種時(shí)候，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)就是很好的選擇，既能充分發(fā)揮每一滴燃料的能量，又能兼顧油耗。本次我們就推薦幾款帶渦輪增壓的中高級(jí)車(chē)型。

　　榮威750 1.8T
　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　榮威750的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁制造，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在幾大主流車(chē)型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中是最輕的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于羅孚K4發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，再次研發(fā)時(shí)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)(ETC8)被添加進(jìn)來(lái)，大大提高了油門(mén)響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。這些技術(shù)參數(shù)與原K4發(fā)動(dòng)機(jī)相比均有提升，而在燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保方面，不僅等速油耗比原K4明顯降低同時(shí)還達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)了上海汽車(chē)研發(fā)中心升級(jí)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118kW，最大扭矩為215Nm，裝配該發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威750實(shí)際最高時(shí)速可超過(guò)220公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒。

　　榮威750憑借貴雅外形、舒適的行政空間以及歐洲高檔車(chē)才有的主動(dòng)安全配置當(dāng)之無(wú)愧的成為中級(jí)車(chē)“商務(wù)之王”。針對(duì)當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者在公商務(wù)用車(chē)中的行政級(jí)舒適性的需求，09款榮威750全面提升了“行政級(jí)的舒適配置”：配合升級(jí)的后排加熱、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、后排Clarion行政級(jí)頭枕式雙LCD顯示屏幕和集成了后排娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的后排多功能中央扶手?？紤]到公商務(wù)用車(chē)的主要用途對(duì)后座舒適性要求較高，以及榮威750貴雅品位的外形和升級(jí)后的舒適配置，榮威750最舒適行政房車(chē)實(shí)至名歸。

　　新君威2.0T
　　誘惑指數(shù)：★★★★☆

　　通用汽車(chē)一直是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的有力支持者，不過(guò)隨著近些年T動(dòng)力的日漸勢(shì)大，它也開(kāi)始不斷推出采用T動(dòng)力的車(chē)型，新君威2.0T正是該公司在T動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的最新力作。該車(chē)型裝備一臺(tái)高性能的2.0升直四渦輪直噴引擎，可輸出最大功率162kW /5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，擁有同級(jí)最高的81kW/L升功率。該直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合專(zhuān)屬的先進(jìn)6擋手自一體變速箱，令別克新一代君威2.0T車(chē)型0～100km/h加速僅用7.7秒，最高時(shí)速232公里，等速百公里油耗7.2L。

　　新君威外觀時(shí)尚靚麗，融入了歐寶Insignia OPC的設(shè)計(jì)元素令它擁有十分招人喜歡的動(dòng)感造型。除了時(shí)尚動(dòng)感的細(xì)節(jié)元素以及緊湊沖勁十足的側(cè)面線條之外，新君威同時(shí)并不忘記別克家族式的直瀑式鍍鉻格柵，在動(dòng)感的同時(shí)還提升精致大氣的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，新君威的中控臺(tái)整體造型基本保持著簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)理念，別克家族最新統(tǒng)一的寶藍(lán)色背景光，更是在運(yùn)動(dòng)氛圍本身就比較濃郁的車(chē)內(nèi)提供了更多的科技感與神秘味道。

　　帕薩特領(lǐng)馭1.8T
　　誘惑指數(shù)：★★★★☆

　　和同級(jí)別車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上要稍顯落后。這款5氣門(mén)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別是110kw/和210Nm，百公里加速時(shí)間更是需要11.4秒(手動(dòng)車(chē)型)，而且等速90公里油耗比榮威的Kavachi 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要高。領(lǐng)馭使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的弱點(diǎn)就是明顯的渦輪遲滯感覺(jué)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力匱乏，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮渦輪優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)無(wú)疑影響了領(lǐng)馭1.8T在城市內(nèi)行駛的表現(xiàn)。不過(guò)在保養(yǎng)成本方面，領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)頗有優(yōu)勢(shì)了龐大的市場(chǎng)保有量和累積多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)更便捷的使用成本。

　　帕薩特是一款比較老的經(jīng)典車(chē)型，但是由于這款車(chē)比較皮實(shí)耐用，外形也十分經(jīng)典，適合年紀(jì)偏大點(diǎn)的成功人士購(gòu)買(mǎi)。寬敞的內(nèi)部空間則一向是帕薩特領(lǐng)馭的優(yōu)勢(shì)所在，特別是相對(duì)于日系車(chē)來(lái)說(shuō)，這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。帕薩特領(lǐng)馭的軸距達(dá)到了2803mm，其前后排的頭頂空間也相當(dāng)理想，即便是身材高大的北方人坐在后排，頭部距離車(chē)頂還有一部分空間。這也是帕薩特領(lǐng)馭在公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)尤為受歡迎的一個(gè)重要因素。

　　高貴優(yōu)雅的榮威750，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的新君威，沉穩(wěn)大氣的帕薩特領(lǐng)馭，應(yīng)該說(shuō)，我們今天推薦的三款配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中高級(jí)車(chē)都是目前市場(chǎng)上較受歡迎的車(chē)型。在油價(jià)高漲的時(shí)代，擁有更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無(wú)疑在市場(chǎng)中占據(jù)了有利位置。如此看來(lái)，榮威750在中高級(jí)車(chē)中擁有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。