梅賽德斯-馬石油F1大獎賽車隊迎接挑戰(zhàn)

　　四月，暖春的激情不再蟄伏，全球頂尖車手齊聚上海國際賽車場，為即將揭幕的2011年F1大獎賽上海站賽事嚴(yán)陣以待。獨特的“上”字形賽道上，再度回歸的七冠車王邁克爾·舒馬赫，與隊友威斯巴登小將尼科·羅斯伯格，以及梅賽德斯-馬石油F1大獎賽車隊傾力打造的全新戰(zhàn)車——MGP W02亮相賽道，蓄勢待發(fā)。這支經(jīng)典組合將以凌云壯志，全力爭取最佳成績，以獻(xiàn)禮世紀(jì)星徽。同時，除梅賽德斯-奔馳SLS AMG“鷗翼”將繼續(xù)作為大賽安全用車外，全新一代C 63 AMG Estate更將憑借其強(qiáng)勁性能與出色表現(xiàn)，再一次擔(dān)任本賽季的大賽醫(yī)療用車。

　　自去年重返登陸F1大獎賽以來，闊別賽道逾半個世紀(jì)之久的“銀箭”車隊便成為了廣大F1車迷追逐的焦點：素有“F1第一工程師”之稱的羅斯·布朗繼續(xù)擔(dān)綱車隊總管;傳奇人物邁克爾·舒馬赫與擁有巨大潛力的尼科·羅斯伯格，則帶領(lǐng)“全德陣容”展現(xiàn)實力;而新任技術(shù)總監(jiān)鮑勃•貝爾的加盟無疑更讓奔馳車隊如虎添翼;加之“銀箭”神話戰(zhàn)車的全新登場 —— 這一切，令梅賽德斯-馬石油F1大獎賽車對于本賽季的表現(xiàn)更加有信心。

　　“事實上，對于已經(jīng)走過125個歲月的梅賽德斯-奔馳來說，引領(lǐng)行業(yè)的雄心不僅體現(xiàn)在對每一款奔馳產(chǎn)品的精雕細(xì)琢與創(chuàng)新突破，這種精神更淋漓盡致的體現(xiàn)在始終為我們輸入著磅礴動力與生機(jī)的賽車運動上。”梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生表示：“我相信，在今年的F1賽場上，我們的車隊將以更加完備的陣容、最為卓越的技術(shù)以及勢不可擋的銳氣，為全球包括上海站在內(nèi)的所有F1車迷奉上年度內(nèi)最具視覺挑戰(zhàn)的精彩比賽!”

　　此外，車王舒馬赫更毫不掩飾的表達(dá)了他對新賽季的期望。“我非常期待新賽季的到來。正如我此前多次講到的那樣，我們的車隊經(jīng)過一年的磨合不僅強(qiáng)大了許多，更給所有隊友一種強(qiáng)烈的歸屬感，這種默契對于我們的比賽大有裨益。如今，我們已經(jīng)整裝待發(fā)，特別是在成功完成了對W02的強(qiáng)大升級后，我們都對這一賽季充滿信心!”

　　同時，車王的隊友尼科·羅斯伯格亦表示：“可以確信的是，我們的車隊在經(jīng)歷了整個冬天的不懈努力后有了很大提升。目前，我們正在朝著一個正確的方向發(fā)展。2011賽季才剛剛開始，我們要做的，就是集中精力，在每一站都盡全力去拼搏。對于即將在周日打響的比賽，我也充滿著期待，希望能夠在上海站取得佳績!”

　　作為此次賽事的明星之一，精美而緊湊的“銀箭”戰(zhàn)車MGP W02采用了全新的設(shè)計理念，完美演繹了梅賽德斯-奔馳的尖端科技與汽車美學(xué)。為了更好的展現(xiàn)出賽車優(yōu)雅的曲線，W02使用了嶄新的銀色與淡綠色涂裝，經(jīng)典的銀色車身呈現(xiàn)醒目的高光反射效果;而更窄的車身側(cè)箱、高度提升的鼻翼以及拉桿式后懸吊結(jié)構(gòu)則能夠有效改善車尾的氣流路徑，從而實現(xiàn)愈加流暢的空氣動力學(xué)效果。為適應(yīng)2011賽季的規(guī)則改變，MGP W02引入了有力提高車速、便于車手超車的可調(diào)式尾翼，以及曾帶來2009年KERS(動力能源回收系統(tǒng))首勝的同款混合動力系統(tǒng)。一系列專為頂級賽車創(chuàng)新的技術(shù)與裝備，為車隊賽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了巨大革新。

　　除了為賽場上的車手打造頂級戰(zhàn)車外，梅賽德斯-奔馳還如往年一樣為F1大獎賽提供安全車和醫(yī)療車。今年SLS AMG“鷗翼”依然會擔(dān)任大賽安全車，在比賽出現(xiàn)緊急情況時憑借3.8秒的0-100公里/小時加速與317公里/小時的極速上場領(lǐng)跑;而此前已經(jīng)連續(xù)三年擔(dān)任大賽醫(yī)療用車的C 63 AMG會在這個賽季給大家?guī)砀囿@喜：全新升級的新一代C 63 AMG Estate則裝備了眾多先進(jìn)技術(shù)，其中還包括更具運動感操控的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運動變速箱。時至今日，AMG已經(jīng)在F1賽場上活躍了15年之久，并在賽道上完美呈現(xiàn)出非凡的運動型操控及其極高的靈活性。

　　的確，F(xiàn)1大獎賽自問世以來便充滿了速度、激情與智慧的碰撞。而新賽季的比賽規(guī)則亦發(fā)生了變化，其中包括可變尾翼的引入、車隊指令解禁與KERS系統(tǒng)回歸等;此外，倍耐力輪胎接替普利司通成為F1輪胎供應(yīng)商，這對于各車隊的適應(yīng)性及處理方式無疑是一個考驗。由此，同全世界汽車運動的車迷們一樣，中國車迷亦將在上海體驗到一場極具觀賞性與刺激性的比賽：不僅可以一睹包括舒馬赫在內(nèi)的五位世界冠軍同場競技的風(fēng)采;更可欣賞到因規(guī)則的改變而帶來的更多戰(zhàn)術(shù)變化。

　　毋庸置疑，奔馳以其卓越的創(chuàng)新技術(shù)賦予了賽車無限激情，而賽車運動勇于超越的精神更為奔馳的造車?yán)砟钐峁┝嗽丛床粩嗟撵`感。事實上，賽車運動自創(chuàng)史以來，就與奔馳品牌結(jié)下了不解之緣。作為目前唯一一家對F1、DTM兩項頂級汽車賽事進(jìn)行長期持續(xù)投入的汽車廠商，三叉星徽傳承了貫穿汽車運動發(fā)展史的激情魅力、灑脫氣質(zhì)與進(jìn)取精神。縱橫百年間，推進(jìn)體育運動的蓬勃發(fā)展始終是梅賽德斯-奔馳不變的訴求與使命，在網(wǎng)球、高爾夫球等多項體育賽事中，人們也總能領(lǐng)略到三叉星徽無處不在的動感身影。穿越時光隧道，憑借著深厚的傳統(tǒng)歷史積淀，奔馳品牌的雋永魅力歷久彌新，沁人心脾。