架設(shè)雙響炮 東風(fēng)標(biāo)致瞄準(zhǔn)上海車(chē)展

　　2011年4月19日，蓄勢(shì)已久的東風(fēng)標(biāo)致在上海車(chē)展噴薄而發(fā)，在這個(gè)高手云集的國(guó)際競(jìng)技場(chǎng)上，暢快淋漓地將其品牌、產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力做了一把“本色秀”——新中文品牌口號(hào)“同心同行 標(biāo)新致遠(yuǎn)”發(fā)布，同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致508亞洲首發(fā)。有媒體稱(chēng)，這簡(jiǎn)直就是東風(fēng)標(biāo)致在本屆車(chē)展架設(shè)的“雙響炮”，如此高規(guī)格大動(dòng)作，足見(jiàn)東風(fēng)標(biāo)致對(duì)逐鹿未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)已是周密部署、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　此言不虛。東風(fēng)標(biāo)致本屆車(chē)展上架設(shè)的第一“炮”——品牌刷新，拋出了醞釀已久的中文口號(hào)——“同心·同行 標(biāo)新·致遠(yuǎn)”。中文口號(hào)不僅把東風(fēng)標(biāo)致品牌與用戶(hù)的關(guān)系進(jìn)行了既是宣言又是承諾的精準(zhǔn)定位，而且巧妙地將標(biāo)致品牌開(kāi)拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌與開(kāi)創(chuàng)遠(yuǎn)大未來(lái)的美好愿景結(jié)合起來(lái)。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新頗具感染力地描繪：品牌口號(hào)將指引東風(fēng)標(biāo)致在“值得信賴(lài)、充滿(mǎn)激情、啟迪靈感”的品牌價(jià)值基礎(chǔ)上，致力于“追求駕乘品質(zhì)，創(chuàng)造生活感動(dòng)”的品牌愿景，給在場(chǎng)所有人留下了深刻印象。

　　而另一重“炮”——隨后亮相的東風(fēng)標(biāo)致508，可謂艷驚全場(chǎng)。508是東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，也是東風(fēng)標(biāo)致的旗艦轎車(chē)。整車(chē)造型現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、純凈，優(yōu)雅中蘊(yùn)含著力量，體現(xiàn)平衡的和諧之美：極具流線(xiàn)感的前臉，彰顯家族特征的獅眼大燈，威武地立于珠寶匣形沖壓凹槽中的新獅標(biāo)，媲美跑車(chē)的嵌入式鍍鉻進(jìn)氣格柵，科技靈動(dòng)的LED “七星”設(shè)計(jì)前大燈組合，以及優(yōu)雅協(xié)調(diào)、完美交融的車(chē)身線(xiàn)條，動(dòng)感霸氣的獅爪型紅色LED尾燈等，無(wú)不體現(xiàn)標(biāo)致品牌基因固有的美學(xué)精髓和國(guó)際汽車(chē)造型設(shè)計(jì)標(biāo)桿的風(fēng)范。

　　可以說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致508傳承了標(biāo)致品牌百年造車(chē)精髓，完美詮釋了品牌中“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的核心理念。憑借更具前瞻性的造型設(shè)計(jì)及眾多人性化高科技配置，東風(fēng)標(biāo)致508已然成為歐系中高級(jí)轎車(chē)中無(wú)法復(fù)制的巔峰之作。

　　其實(shí)，在一場(chǎng)車(chē)展發(fā)布會(huì)上架設(shè)如此重磅“雙響炮”已不是第一次，去年北京車(chē)展前夕，東風(fēng)標(biāo)致在標(biāo)致全球品牌口號(hào)發(fā)布儀式上亮相了508的概念車(chē)——“5 by Peugeot”;而今年上海國(guó)際車(chē)展上，已經(jīng)量產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508則亮相助陣中文口號(hào)的發(fā)布。這也明白無(wú)誤地表明了標(biāo)致、東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于品牌重塑的重視，也清楚地透露出目前所采取的“品牌與產(chǎn)品相促”的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。而“互促”戰(zhàn)略無(wú)疑是一種被業(yè)內(nèi)公認(rèn)的卓有成效的手段。

　　對(duì)于品牌刷新的重視還要從源頭說(shuō)起。標(biāo)致是一個(gè)有著200年歷史的品牌，如今已有123年的造車(chē)史，僅晚于奔馳兩年，是第二個(gè)制造汽車(chē)的廠商。標(biāo)致品牌在世界造車(chē)史和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的輝煌，是享有國(guó)際盛譽(yù)的高端品牌。而東風(fēng)標(biāo)致成立之初是通過(guò)投產(chǎn)中級(jí)車(chē)307進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它的好處就在于，接下來(lái)可以上下騰挪，生產(chǎn)更高端或者低端的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展，東風(fēng)標(biāo)致覆蓋了中級(jí)車(chē)以下所有級(jí)別的產(chǎn)品，在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)奠定了穩(wěn)固的地位和良好的口碑。而隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，東風(fēng)標(biāo)致目前則面臨著在中國(guó)復(fù)制標(biāo)致品牌國(guó)際高端地位的重要任務(wù)。

　　508就是一款肩負(fù)這個(gè)重要使命的車(chē)型，它代表了標(biāo)致造車(chē)最新理念，無(wú)論從造型設(shè)計(jì)，還是內(nèi)在品質(zhì)，都是嚴(yán)謹(jǐn)與激情的完美結(jié)合，最能體現(xiàn)品牌價(jià)值。在歐洲，508和Passat B7同在巴黎車(chē)展首發(fā)后，德國(guó)權(quán)威雜志《汽車(chē)畫(huà)報(bào)Autobild》對(duì)帕薩特和508進(jìn)行過(guò)專(zhuān)門(mén)對(duì)比評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示508在主動(dòng)安全性能——即操控性上要稍勝一籌，高科技配置反而成了后話(huà)。而且在德國(guó)本土，508超越銷(xiāo)售目標(biāo)160%的訂單量比德媒的褒獎(jiǎng)更有說(shuō)服力。508的成功依靠的不僅是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工藝以及優(yōu)秀的道路表現(xiàn)，其在歐洲的品牌地位也起了關(guān)鍵性的作用。

　　2010年，中國(guó)成為世界最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，品牌在市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪中的作用愈發(fā)突出。在中國(guó)延續(xù)508在歐洲的戰(zhàn)績(jī)，躋身中國(guó)主流汽車(chē)品牌，是東風(fēng)標(biāo)致在全面實(shí)施新戰(zhàn)略、進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期的重要任務(wù)。東風(fēng)標(biāo)致品牌與產(chǎn)品的“互促效應(yīng)”，更多地將體現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)上，我們相信，憑借標(biāo)致國(guó)際高端品牌地位和資源，以及系列品牌提升舉措，508全球同步上市后，必能擔(dān)當(dāng)起提升品牌的任務(wù)，而品牌的提升反之肯定會(huì)讓508更加成功。