專訪雷新：東風(fēng)標(biāo)致開啟主流品牌時(shí)代

　　上半年最引人注目的大型車界盛事上海國(guó)際車展如期綻放了，此前引發(fā)人們諸多猜測(cè)的“歐系三駕馬車”，除一汽大眾新邁騰依舊保持神秘的面紗外，新帕薩特上市了，東風(fēng)標(biāo)致508也驚艷亮相了，B級(jí)車新的市場(chǎng)格局正在眾目睽睽之下“重新生成”。在這個(gè)“重新生成”的過程中，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言，不僅僅是亞洲首發(fā)承載200品牌精華的東風(fēng)標(biāo)致508，也不僅僅是翻開了征戰(zhàn)B級(jí)車市場(chǎng)的新篇章，更為重要的是，東風(fēng)標(biāo)致將從此跨入中國(guó)主流品牌時(shí)代。

　　在本屆上海車展發(fā)布“同心同行 標(biāo)新致遠(yuǎn)”全新中文口號(hào)之際，我們就此問題采訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新先生。

　　雷新表示，標(biāo)致品牌在汽車的誕生地歐洲毫無(wú)疑問地占據(jù)著國(guó)際高端地位。標(biāo)致品牌自誕生之初就確立下了嚴(yán)謹(jǐn)與激情完美融合的品牌基調(diào)。在二百多年發(fā)展史上和一百多年的造車史上，以獨(dú)特方式呈現(xiàn)著這種結(jié)合：標(biāo)致不僅把它源源不斷的奇思妙想和精益求精的技術(shù)運(yùn)用在全系車型當(dāng)中，還在F1、勒芒耐力賽、WRC等國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)中，更加完美地體現(xiàn)“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”，更在汽車造型領(lǐng)域成為設(shè)計(jì)標(biāo)桿。這些共同造就了標(biāo)致品牌的國(guó)際高端地位。

　　在中國(guó)，東風(fēng)標(biāo)致顯然還不能像母品牌在國(guó)際上那樣顯赫，但經(jīng)過八年的精心打造，東風(fēng)標(biāo)致憑借旗下高品質(zhì)產(chǎn)品給消費(fèi)者留下的良好印象，形成的良好口碑，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形成了“值得信賴”的品牌形象。2010年，東風(fēng)標(biāo)致戰(zhàn)略車型408在中國(guó)全球首發(fā)后，將產(chǎn)品線成功上延，形成了覆蓋從A0至A+所有級(jí)別車型的產(chǎn)品線，也使得東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象進(jìn)一步提升。

　　然而，這仍不足以在中國(guó)復(fù)制標(biāo)致品牌在國(guó)際上的高端地位，不足以反映標(biāo)致品牌強(qiáng)大的品牌實(shí)力，不足以詮釋“嚴(yán)謹(jǐn)與激情的完美結(jié)合”。正如中國(guó)一句古話——“腹有詩(shī)書氣自華”，標(biāo)致從來(lái)就不缺乏高貴、優(yōu)雅、豪華、現(xiàn)代的高端品牌氣質(zhì)，也不缺乏源源不斷的激情與精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)，以及時(shí)刻迸發(fā)靈感的奇思妙想，更不缺乏集成這些技術(shù)與靈感的精華力作。獲得歐洲眾多苛刻媒體褒揚(yáng)與多家測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)大獎(jiǎng)的508正是帶著這個(gè)使命而來(lái)。

　　就像其在首發(fā)儀式上從藍(lán)色天幕下一個(gè)巨大白色星球中霍然出世—樣，508的橫空出世對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，具有在B級(jí)車市場(chǎng)開天辟地的象征意義：

　　首先，508是東風(fēng)標(biāo)致首款B級(jí)車、旗艦車，是在代表更高技術(shù)與設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的B級(jí)市場(chǎng)的開山之作，昭示著東風(fēng)標(biāo)致從此將在一個(gè)更高級(jí)別的平臺(tái)上開疆拓土。標(biāo)致是僅晚于奔馳的世界上第二個(gè)汽車制造商，在歐洲與大眾等國(guó)際品牌一樣享有盛譽(yù)。僅從與F1具有同樣國(guó)際影響力的勒芒24小時(shí)耐力賽來(lái)看，冠軍的爭(zhēng)奪就是圍繞標(biāo)致與奧迪的較量展開的，這已成了全球觀眾多年以來(lái)的思維定勢(shì)。隨著508的引入，這種聲譽(yù)和地位在中國(guó)也將得到延續(xù)，使東風(fēng)標(biāo)致確立中國(guó)主流品牌“竹林七賢有其一”的地位。

　　其次，508自巴黎車展首發(fā)以來(lái)一直好評(píng)如潮，雷新說(shuō)，508在歐洲受到消費(fèi)者熱捧，盡管2月份剛上市，但截至4月中旬定單已超過3.4萬(wàn)輛。對(duì)它的品質(zhì)、安全性、操作性，不管歐洲媒體，還是消費(fèi)者都有非常高的評(píng)價(jià);并且，這款車獲得了有“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”之稱的德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。它雖然在歐洲首發(fā)，但是在四年多的研發(fā)周期里的不同階段，始終把中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求、市場(chǎng)特點(diǎn)作為重要的參考意見，體現(xiàn)在設(shè)計(jì)里面。所以它是一款非常值得期待的汽車。東風(fēng)標(biāo)致508將在PSA全球樣板工廠三號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)，引入了諸多全球領(lǐng)先的生產(chǎn)、檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備。從PSA、標(biāo)致，到神龍、東風(fēng)標(biāo)致，無(wú)不對(duì)508的引入傾注大量心血。在外人來(lái)看， 508的引入不亞于東風(fēng)標(biāo)致的“兩彈一星”工程，將無(wú)庸置疑地成為其躋身主流汽車品牌的利器。

　　再者，網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)必將成為東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的新名片。早在一年多以前東風(fēng)標(biāo)致508項(xiàng)目啟動(dòng)之初，產(chǎn)品、品牌、市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)就厲兵秣馬，暗下苦功。2010年網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到212家，2011年底，這個(gè)數(shù)字將上升至300家;提升細(xì)化了系列服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與流程，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，加強(qiáng)銷售、技術(shù)、服務(wù)各種針對(duì)性培訓(xùn)，配置先進(jìn)檢測(cè)維修設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)將產(chǎn)品、品牌、銷售作為一個(gè)系統(tǒng)工程進(jìn)行協(xié)調(diào)匹配，全面提升軟硬件環(huán)境，讓消費(fèi)者滿意。

　　還有非常重要的一點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致在本次車展上發(fā)布了全新中文品牌口號(hào)“同心同行 標(biāo)新致遠(yuǎn)”，新口號(hào)不僅延續(xù)了此前“標(biāo)新致遠(yuǎn)”口號(hào)的內(nèi)涵，也更好地詮釋了“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”，注入了對(duì)消費(fèi)者更多的關(guān)注。雷新表示，我們將在“值得信賴，充滿激情，啟迪靈感”的核心價(jià)值基礎(chǔ)上，致力“追求駕乘品質(zhì)，創(chuàng)造生活感動(dòng)”的品牌愿景，最終實(shí)現(xiàn)品牌與用戶“同心同行，標(biāo)新致遠(yuǎn)”的宏偉目標(biāo)!新口號(hào)是一種承諾，更是責(zé)任，東風(fēng)標(biāo)致選擇在此時(shí)發(fā)布，無(wú)疑明確地傳遞出進(jìn)軍主流汽車品牌的決心與信心。

　　開弓沒有回頭箭，東風(fēng)標(biāo)致已滿弦勁發(fā)，朝著主流品牌的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。從雷新在新年致全體員工的一封郵件里的一句話——“讓我們共同擁有一個(gè)無(wú)悔的2011年”，人們其實(shí)已經(jīng)可以看到一個(gè)東風(fēng)標(biāo)致主流品牌時(shí)代的到來(lái)。