五一出游 皮卡演繹假期休閑生活

　　時(shí)值五一假期，短途旅游必不可少，自駕出游則成為一種時(shí)尚與流行。然而，自駕出游不僅僅成為轎車、SUV車主獨(dú)享的樂趣，皮卡憑借獨(dú)有的魅力，成為后SUV時(shí)代人們自駕的新選擇。倘若你懷疑，只能說(shuō)你OUT了!

　　皮卡亦卡亦轎，本身就兼具轎車的舒適性與SUV的越野性，尤其在動(dòng)力、油耗以及駕駛樂趣上與SUV相比，有過之而無(wú)不及。而其在歐美的盛行程度，不言而喻。無(wú)論是歐美大片還是真實(shí)的日常生活，方便實(shí)用的皮卡成為家庭的必備車輛。自駕皮卡出游更是一種習(xí)以為常的生活方式。皮卡的這種文化理念正在國(guó)內(nèi)逐漸普及，尤其是以風(fēng)駿皮卡為領(lǐng)導(dǎo)者的汽車廠商不斷提升技術(shù)，倡導(dǎo)皮卡文化，使皮卡成為繼SUV時(shí)代后的走俏車型。風(fēng)駿皮卡秉承國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念，以高科技、高性能、高品質(zhì)倡導(dǎo)的休閑生活方式毫不不遜于轎車和SUV。

　　風(fēng)駿皮卡采用轎車化流線型車身設(shè)計(jì)，全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線，自動(dòng)噴涂、識(shí)別，噴涂均勻，時(shí)尚、大氣、動(dòng)感一應(yīng)俱全。帶著家人出游，一點(diǎn)不遜于時(shí)尚精美的轎車。動(dòng)力上，風(fēng)駿皮卡搭載“德國(guó)高壓共軌”電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，整車提速性好，在1600-2600rpm區(qū)間均可發(fā)出225N•m的最大扭矩，最大功率70KW，駕駛樂趣足。舒適性能上，風(fēng)駿皮卡采用轎車化螺旋彈簧獨(dú)立懸架，有效衰減震動(dòng)能量，配合寬體式車身設(shè)計(jì)，空間寬敞，乘坐起來(lái)十分舒適;齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向，連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，博格華納電控四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)、四驅(qū)切換方便，無(wú)論是連續(xù)轉(zhuǎn)彎還是爬坡，都能操控自如。這為出游旅行提供了最舒適的享受和最好的保障。此外，皮卡寬大的載貨廂為隨行帳篷、吊床、漁具等物品提供足夠的空間。

　　風(fēng)駿皮卡是中國(guó)皮卡文化節(jié)的倡導(dǎo)者，其打造的休閑假期生活方式成為踐行皮卡文化的一個(gè)重要體現(xiàn)，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流，如近期中興皮卡推出的威虎F1運(yùn)動(dòng)版車型，以及江鈴皮卡游玩形象，都是風(fēng)駿皮卡打造的休閑假期生活方式的一種體現(xiàn)。

　　出游，風(fēng)駿皮卡演繹的休閑假期生活很給力。趁著春天還沒完全溜走，趕緊行動(dòng)吧。