兩廂車新勢(shì)力 4款熱門兩廂車對(duì)比

　　從最初的“很傻很天真”，到現(xiàn)在的“很好很實(shí)用”、“很靚很時(shí)尚”，兩廂車經(jīng)過一個(gè)慢熱過程后從今年開始華麗轉(zhuǎn)身。更實(shí)用的內(nèi)部空間、更低油耗、更酷外形，讓越來越多80后甚至90后青睞兩廂車。隨著市場(chǎng)走熱，越來越多的廠家也開始注重兩廂車市場(chǎng)，在此為消費(fèi)者推薦4款精品兩廂車，希望對(duì)朋友們的購車有所幫助。

　　比亞迪G3R 瞄準(zhǔn)事業(yè)剛起步的年輕人

　　從比亞迪G3R 6萬元左右的定價(jià)，我們可以看出，這是一款瞄準(zhǔn)剛步入社會(huì)不久的年輕消費(fèi)者的兩廂車，這個(gè)價(jià)位既可以一圓年輕人的汽車夢(mèng)，也不會(huì)給他們?cè)斐墒裁唇?jīng)濟(jì)壓力，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　比亞迪G3R全系達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。1.8L CVT車型搭載比亞迪483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為90千瓦，動(dòng)力十分充沛。

　　該車型外觀尺寸分別達(dá)到4380×1705×1490mm，并保持了2600mm的超長(zhǎng)軸距。因此G3R的整車空間顯得尤為寬敞，再配以尺寸為195 / 60R15的輪胎，無論是在城市駕駛還是偶爾去郊外放松一下，都可以滿足年輕人需求。

　　外觀方面，比亞迪G3R也在前進(jìn)氣格柵和尾部增加了年輕人喜歡的鍍鉻裝飾條，略略前傾的車身，配以前機(jī)艙蓋上的肌線，加上動(dòng)感的高腰線設(shè)計(jì)，使整體感覺更有張力，更加時(shí)尚。

　　由于市場(chǎng)定位比G3更加年輕化，所以G3R在設(shè)計(jì)時(shí)就加入了許多時(shí)尚元素，增加了年輕人喜歡的高科技配置。全系配備keyless無鑰匙系統(tǒng)、Can-bus智能管家、前排雙安全氣囊、ABS+EBD等安全裝備，倒車?yán)走_(dá)、8方向顯示防眩內(nèi)后視鏡等智能化配置也一應(yīng)俱全。同時(shí)，在年輕消費(fèi)者比較注重的車載娛樂配置方面，G3R也進(jìn)行了升級(jí)，高配車型裝有NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD多媒體系統(tǒng)、AUX+USB+SD接口、方向盤音像控制系統(tǒng)等，讓年輕消費(fèi)者輕松體驗(yàn)到智能化汽車帶來的愉悅享受。

　　起亞K2 “韓范”來襲

　　起亞K5的上市觀者幾乎都有一個(gè)感覺——驚艷!不錯(cuò)，韓國(guó)人已經(jīng)找到造車的感覺了，　作為起亞K5的同門小弟，K2已于今年三月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，中國(guó)上市大概會(huì)在7月。

　　起亞K2在外形上依舊延續(xù)了虎嘯式前臉家族造型，并采用小型車運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑底前大燈，蜂巢狀中網(wǎng)以及大尺寸鏡面輪圈都是構(gòu)成運(yùn)動(dòng)化外觀的重要元素。

　　動(dòng)力上，有1.4L和1.6L兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L機(jī)型已被廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下車型上，最大功率輸出90.4kw，峰值扭矩155Nm，數(shù)據(jù)上在同級(jí)別中罕有對(duì)手。1.4升引擎可以輸出78.7千瓦的最大功率和135牛米的峰值扭矩，同樣表現(xiàn)不俗，并將匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱。

　　福特新?？怂?/a>兩廂 更加俊朗帥氣

　　福克斯應(yīng)該是福特汽車公司第二代“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的產(chǎn)品代表。這種設(shè)計(jì)的外觀已經(jīng)在歐洲福特最近一些車型上有所體現(xiàn)，包括位置更低的梯形前柵格、更粗獷的輪拱設(shè)計(jì)以及更顯眼的車身曲線。新款福克斯縱向車身褶皺從引擎蓋一直延伸到前柵格上半部分以下,并且將其分割為三個(gè)部分，多少借鑒了保時(shí)捷卡宴的設(shè)計(jì)。

　　比前臉造型更重要的改動(dòng)是新?？怂管図斍€的變化，讓人有種耳目一新的感覺。這直接影響了車身整體比例和內(nèi)部空間，也讓老款略顯臃腫的外形俊朗帥氣了很多。

　　新福克斯儀表盤就像一件精美的雕塑作品,呼應(yīng)了車身外部的動(dòng)感設(shè)計(jì)元素 ,加上豐富的內(nèi)飾色澤以及閃亮的金屬光澤,構(gòu)成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。

　　現(xiàn)代I30 做工精致的大兩廂

　　i30屬于都市休閑一派，盡管車頂?shù)幕【€設(shè)計(jì)和車身硬朗的腰線也頗為動(dòng)感，但整體還是偏向于年輕時(shí)尚而非運(yùn)動(dòng)。

　　作為北京現(xiàn)代緊湊車級(jí)別的重點(diǎn)兩廂車，現(xiàn)代i30擁有時(shí)尚的外表、精致的做工，獨(dú)特的亮點(diǎn)在于長(zhǎng)達(dá)2650mm的軸距，是目前同級(jí)兩廂車中最大的。

　　現(xiàn)代i30搭載現(xiàn)代汽車全新1.6Lγ(Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kw，最大扭矩155N·m，同樣能夠冠絕同級(jí)。但是基本參數(shù)表上顯示，搭載4速自動(dòng)變速箱，這讓消費(fèi)者有點(diǎn)遺憾。

　　i30中控臺(tái)使用了一種新的軟性塑料，手感很好，摩擦力較大也很柔軟。真皮方向盤粗細(xì)適中，觸感也不錯(cuò)。盤中間的部分很飽滿，三輻式的樣式則比較普通，是很常見的形式。

　　總結(jié)：隨著市場(chǎng)對(duì)兩廂車的認(rèn)知度越來越高，未來還會(huì)有更多的精品兩廂車加入戰(zhàn)團(tuán)，無論從車型配置、做工性能還是經(jīng)濟(jì)價(jià)格，都足讓廣大消費(fèi)者有更多自由選擇。