MINI重返2011 WRC 首站開跑意大利

　　意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日-8日，2011年度國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽的第五站移師意大利撒丁島，這也是MINI重返WRC的開官之戰(zhàn)。此時(shí)此刻，車手Daniel Sordo(西班牙)和搭檔Carlos del Barrio(西班牙)駕駛37號(hào)賽車，Kris Meeke(英國(guó))和搭檔Paul Nagle(愛爾蘭)駕駛52號(hào)賽車正在充滿挑戰(zhàn)崎嶇不平的砂礫賽道上全力拼殺。

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的董事伊恩‧羅布森(Ian Robertson)表示： “國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽是展示MINI品牌不斷進(jìn)取精神的理想平臺(tái)。我們要向當(dāng)今的車手們證明MINI所具有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。這一承諾也將增強(qiáng)MINI品牌的核心價(jià)值，即‘激情’和‘活力’，同時(shí)展現(xiàn)該品牌的陽剛之美。經(jīng)驗(yàn)對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要，今年，我們需要在最短時(shí)間內(nèi)盡可能多地積累經(jīng)驗(yàn)，從而趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為2012年的全面回歸做足準(zhǔn)備。”

　　意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，MINI WRC車隊(duì)的兩對(duì)年輕車手完成了最后的熱身練習(xí)準(zhǔn)備。在今天的正式比賽中，Sordo和Meeke分別以第五和第六的順序發(fā)車。5月6日第一天的賽段長(zhǎng)342.8公里，車手和賽車將經(jīng)歷18個(gè)特殊砂礫賽段的考驗(yàn)。3天的比賽賽段全長(zhǎng)1,178.4公里，各賽車將于意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日中午時(shí)分抵達(dá)終點(diǎn)Olbia。

　　在完成最后的熱身練習(xí)后，Meeke表示：“即將開始的比賽非常有挑戰(zhàn)，尤其是第一天有一段賽程超過130公里，而我們只有遠(yuǎn)程服務(wù)。這也是為什么我們選擇撒丁島站比賽作為我們的開官之戰(zhàn)，我們可以更多地了解賽車。我們今年的目標(biāo)就是讓賽車在各種路面都具有最好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　Sordo表示：“這是一個(gè)全新的開始。我們擁有一個(gè)非常敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)，這點(diǎn)非常重要，因?yàn)槲覀冇泻芏嗍虑橐觥，F(xiàn)在，我們還不知道在正賽中賽車會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，不過畢竟這對(duì)我們所有人來說都是第一次，我們只有全力以赴，拭目以待。在過去，MINI在拉力賽場(chǎng)有過非常輝煌的歷史，非常榮幸，在它回歸WRC賽場(chǎng)時(shí)，我是其中的一份子。”

　　帶著上世紀(jì)60年代蒙特卡羅拉力賽三連冠的輝煌榮譽(yù)，本賽季，MINI WRC車隊(duì)將以強(qiáng)大的信心參加國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽6個(gè)賽段的比賽，包括意大利、芬蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙以及英國(guó)站，旨在積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，以最佳狀態(tài)迎接2012年世界拉力錦標(biāo)賽的到來。

　　比賽用車MINI JOHN COOPER WORKS WRC以MINI COUNTRYMAN量產(chǎn)車為原型，由Prodrive公司精心打造。該款車搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由BMW Motorsport 負(fù)責(zé)研發(fā)，動(dòng)力傳輸則通過Xtrac 6速順序變速箱完成。該競(jìng)賽車型完全符合國(guó)際汽聯(lián)推行的全新Super 2000標(biāo)準(zhǔn)，適于不同類別賽事的用車要求。

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