人類社會(huì)需要什么樣的未來汽車

　　世界汽車百余年來的歷史，給人類帶來了交通極大便利性、技術(shù)的可多樣開發(fā)和應(yīng)用性，以及科技生活的豐富性。但是，也加速了資源匱乏時(shí)代、陸地交通擁堵時(shí)代、環(huán)境污染時(shí)代、不確定性人為災(zāi)難時(shí)代等全面來臨。那么，未來的一百年，我們的汽車技術(shù)和汽車產(chǎn)品將會(huì)有什么樣的演變?才能夠更好的為人類服務(wù)而不至于成為人類的負(fù)擔(dān)?這是個(gè)讓人一想就覺得特有意思的話題。

　　近日，長(zhǎng)安汽車趁上海國(guó)際車展的機(jī)會(huì)，在微博上發(fā)起了一場(chǎng)名為“天馬行空未來汽車”的網(wǎng)友互動(dòng)活動(dòng)，筆者關(guān)注了部分網(wǎng)友的微博，發(fā)現(xiàn)還是蠻有意思的。長(zhǎng)安汽車以這樣的名義開展網(wǎng)友互動(dòng)，并沒有硬性植入產(chǎn)品推廣或促銷類信息，少了一些企業(yè)功利性，多了一些行業(yè)引導(dǎo)性，容易吸引網(wǎng)友參與，也算是一個(gè)不錯(cuò)的品牌傳播創(chuàng)意。

　　微博網(wǎng)友的發(fā)散性思維無邊無際，實(shí)在令人嘆為觀止。然而，汽車技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)可以隨心所欲，應(yīng)用則需要受到社會(huì)環(huán)境和配套科技的演進(jìn)的影響。筆者想就存在可操作性的領(lǐng)域，談?wù)勛约簩?duì)未來汽車的看法。

　　未來汽車，首先應(yīng)該秉承的方向就是節(jié)能化的方向，這是功在千秋利在全人類的方向。目前的汽車主要靠汽油和柴油在驅(qū)動(dòng)，下一步的主流驅(qū)動(dòng)方式會(huì)演進(jìn)到強(qiáng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。然而，電能仍然會(huì)一定程度制約汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，再往前發(fā)展就需要在太陽能、氫能、水能三個(gè)方向?qū)ふ移囼?qū)動(dòng)的能源應(yīng)用方式了。只是天知道，太陽能、氫能、誰能背后又會(huì)存在什么樣的制約因素?

　　基于產(chǎn)品本身，安全性能是永遠(yuǎn)不可忽視的話題。目前汽車的主被動(dòng)安全性能大多集中在出現(xiàn)情況時(shí)的應(yīng)時(shí)反應(yīng)領(lǐng)域。比如ABS，在濕滑路面行駛到一定速度值時(shí)才會(huì)起作用，從而起到防輪胎抱死防滑的作用。比如安全氣囊，只有在一定角度一定力度碰撞時(shí)，氣囊才會(huì)充氣爆炸，減輕駕乘人員的人身傷害。

　　未來汽車在安全方面應(yīng)該做到預(yù)見性和防范性。首先是距離的預(yù)告性，在安全距離范圍臨近時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)選擇預(yù)防措施，在非人力操控的情況下避免碰撞發(fā)生。其次是環(huán)境的適應(yīng)性，汽車會(huì)自動(dòng)判別天氣、路面等因素，自動(dòng)切換行駛技術(shù)和行駛方式，而不需要既定的技術(shù)裝備來應(yīng)急。第三是以更先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)操縱功能，以傳感器的靈敏反應(yīng)替代駕駛?cè)藛T的人腦反應(yīng)，保證應(yīng)急情況下汽車可以采取正確的措施。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車應(yīng)該擁有全時(shí)、全球的定位、娛樂、互動(dòng)功能。最有可能在近期成為現(xiàn)實(shí)的是，基于移動(dòng)3G互聯(lián)技術(shù)的成熟和應(yīng)用的推廣，汽車3G與手機(jī)3G實(shí)現(xiàn)同步應(yīng)用。這方面國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)已經(jīng)在展開初步的嘗試，如長(zhǎng)安汽車的悅翔3G版即將上市。悅翔3G版搭載全新的無線終端技術(shù)，可以通過車載無線終端實(shí)現(xiàn)車輛警報(bào)識(shí)別、車輛盜搶位置定位、GPS定位、一鍵救援、交通意外報(bào)警、車載通訊、影音娛樂、生活服務(wù)、資訊服務(wù)、路況查詢等功能。

　　當(dāng)然，在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)上，還會(huì)有更豐富的引用。屆時(shí)的汽車，就是一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)之家。定位、娛樂、購(gòu)物、資訊、商務(wù)、學(xué)習(xí)、交易等，通通都可以在車內(nèi)完成。在這種情況下，房子是你與家人團(tuán)聚和睡覺休息的地方，汽車則成為你生活中其他全部。

　　物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)還將直接促成新型交通管理體系的建立。所有的汽車都將成為交通管理平臺(tái)上的一個(gè)數(shù)據(jù)單元，其車輛狀況、行駛路徑、行駛狀況、所處地點(diǎn)、排放情況、駕載情況、甚至在車內(nèi)所享受的影音娛樂、購(gòu)物消費(fèi)等，都成為一筆不可磨滅的實(shí)時(shí)記錄。

　　基于交通擁堵局面的惡化，未來汽車應(yīng)該秉承小型化、駕駛的便捷化。小型化已經(jīng)被公認(rèn)為未來汽車的主流發(fā)展方向，但是小型化又有一定的準(zhǔn)則，那就是不至于犧牲舒適的車內(nèi)空間。另外，駕駛的便捷程度與否是影響交通擁堵的主要因素之一，因?yàn)閾碛胁涣剂?xí)慣或者落后技術(shù)的車主實(shí)在是太多了。在這些方面可研發(fā)或推廣應(yīng)用的技術(shù)還挺多，0度轉(zhuǎn)彎車輪可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，從而減小車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)占用的路面面積。智能全自動(dòng)泊車，可以在路面停車時(shí)減少對(duì)后面車輛的延宕時(shí)間。紅燈路口即停即動(dòng)可以減少車輛在綠燈時(shí)啟動(dòng)時(shí)間，增加紅綠燈路口車輛流量和流速等。

　　在小型化領(lǐng)域，還有更大膽的可能，那就是每一輛小型車都有可能是一個(gè)真正的變形金剛。如果車內(nèi)只有駕駛員一個(gè)人的情況下，車輛可以通過變形縮減橫向的寬度和縱向的長(zhǎng)度，變成一款更小的汽車產(chǎn)品。這樣無論是在路面占用還是在車輛通行方面，都存在極大的便利性。

　　同樣基于資源短缺，還有環(huán)境污染方面的考量，未來汽車的產(chǎn)品材料將會(huì)被改變。車身是否真的非鋼板不可?高分子材料可不可行?甚至高強(qiáng)度紙板可不可行?內(nèi)飾是否真的非真皮不可?人造皮革未來完全可以達(dá)到真皮的效果。更多的廢料、垃圾、報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)品，將會(huì)普遍存在應(yīng)用到汽車制造材料上來。如此，汽車的輕量化、汽車材料的全社會(huì)領(lǐng)域循環(huán)利用化，將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

　　如果再大膽一點(diǎn)想象，未來汽車會(huì)不會(huì)成為多種交通工具形式的綜合體現(xiàn)?

　　汽車的水陸兩用，讓汽車在需要的時(shí)候變成了摩托艇、甚至潛水艇?汽車的陸空兩用呢?會(huì)否真的讓汽車長(zhǎng)上了翅膀?這樣的話每個(gè)人都可以將車停放在自家樓頂了，解決了停車場(chǎng)的問題。更多尖端科技的應(yīng)用，有沒有可能讓汽車變成機(jī)器人?在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的同時(shí)，還可以為車主提供全方位的替代人工服務(wù)?有沒有可能讓汽車如折疊自行車一般實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伸縮?節(jié)約靜止?fàn)顟B(tài)下的空間占用?

　　或許，未來汽車會(huì)將這一切都變成可能。你的油門和剎車踏板，可能是為了提供跑步機(jī)的功能，你的汽車方向盤，可能根本就是電腦操作界面;你的儲(chǔ)物箱，可能根本就是個(gè)果汁壓榨機(jī);你的后排座椅，可能根本就是一個(gè)按摩床;你的前擋風(fēng)玻璃，可能根本就是一個(gè)4D影音屏幕......