五月不省油六月徒傷悲 六款節(jié)油小車推薦

　　國家原油變化莫測，我國的油價漲到爆，何時回歸遙遙無期，甚至有扶搖直升三千里的趨勢。有消息指出，今年國內(nèi)成品油價格雖然已有2次上調(diào)，然而第3次上揚隨時既可發(fā)生?；厥资畮啄昵?， 擁有一輛私家汽車對大多數(shù)中國百姓來說，象征著富裕，象征著幸福。而如今，私家車的普及率令人驚訝，當越來越多的人實現(xiàn)了有車夢后，卻發(fā)現(xiàn)事與愿違。油價飛漲成為私家車幸福感的最大絆腳石。

　　此外，夏至將至，車用空調(diào)的使用導致油耗更上一層樓，更會讓私家車主們鬧心。因此，五月不省油，六月徒傷悲。隨著油價的高漲不停，省油成了準購車一族的關(guān)鍵目標，小編推薦六款私家車將節(jié)油進行到底。

　　長城汽車騰翼C30

　　官方油耗：6.5L

　　長城汽車開啟了原創(chuàng)設計的嘗試，騰翼C30的外觀整體看起來非常大氣，尤其是車頭造型，給人一種低調(diào)而和諧的美感。晶瑩剔透的大燈在燈碗邊緣處設計了一圈黑邊，兩個車燈炯炯有神，注視前方，車尾略微向上翹起，更強化了整個車身造型的前沖感。

　　從炫麗到酷熊，騰翼轎車旗下產(chǎn)品的車內(nèi)空間從來沒讓我們失望過，騰翼C30也不例外，2610mm的超長軸距、后排全平地板設計，乘坐空間更加寬裕。其多處儲物空間給我印象最深的就是中控臺上原本用來安裝多媒體屏幕的空間。

　　騰翼C30搭載了長城自主研發(fā)的GW4G15直列四缸發(fā)動機。該款發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)比鑄鐵缸體輕30%，有助于降低油耗;且連續(xù)可變氣門正時技術(shù)(VVT)能夠?qū)Πl(fā)動機的氣門開啟、關(guān)閉時間及進氣量進行連續(xù)調(diào)節(jié)，在提高發(fā)動機功率與優(yōu)化扭矩曲線的同時，帶來卓越的燃油經(jīng)濟性。如果你需要一輛好開省油的車，那么騰翼C30絕對適合你，日常駕駛的時候基本上只要將轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)就可以獲得足夠的動力。

　　福特新嘉年華

　　官方油耗：6.9L

　　年輕、動感、時尚是嘉年華外觀想傳達的一切，鋒利向上的前大燈、略顯夸張的大嘴、清晰的肌肉線條從視覺層面上無不蓄意挑逗你的運動神經(jīng)。如果對空間要求不大，建議還是選擇兩廂車型吧，三廂車型似乎破壞了這種年輕化的整體效果。

　　如果說它的同底盤“兄弟”—馬自達2內(nèi)飾方面走的可愛路線的話，那么嘉年華則是徹頭徹尾的時尚范兒，中控臺操作酷似手機按鍵的設計，緊湊并且復雜，這一點比較符合年輕人的胃口。假如愿意為時尚運動再多付出一些金錢，那么運動型車型應該不會令人失望。

　　嘉年華使用了1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個價位雖然可以選擇1.3L車型，但估計1.5L車型才是更多人的選擇。5速手動變速箱失去了一些便利，卻提升了駕駛樂趣，燃油經(jīng)濟性也得到提高。

　　現(xiàn)代瑞納

　　官方油耗：6.5L

　　選擇時下當紅的青春偶像王力宏代言，無疑宣揚了瑞納的車型定位。從外觀來看，流體雕塑理念打造的整體效果，也符合年輕消費者對時尚的基本訴求。

　　現(xiàn)代汽車在瑞納內(nèi)飾設計方面并沒有偷懶，全新設計的中控臺線條更加突出，細節(jié)的處理也顯現(xiàn)出更加動感時尚的一面，個人比較推崇高配車型的多功能方向盤，運動效果更加突出。

　　瑞納1.4 GS AT/MT 車型，這款1.4L發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)上與老款雅紳特完全相同，只是瑞納加入了CVVT可變氣門技術(shù)，并且重新調(diào)教了發(fā)動機，所以輸出參數(shù)上有所提高。變速箱方面依舊是原來的老樣子，分別搭配了5擋手動和4速自動擋變速箱。

　　雪佛蘭樂風

　　官方油耗：7.5L

　　雪佛蘭新樂風引入了“立體時尚”的新潮流，在外形、內(nèi)飾及細節(jié)元素的設計上融合了諸多跨界的時尚設計語言，整車設計豐滿立體，演繹經(jīng)典精致的時尚之風。外觀方面，新樂風整車在保持樂風協(xié)調(diào)比例的基礎上，車身由4310mm加長至4345mm。

　　內(nèi)飾方面，新樂風采用了不同純度的灰色組合，儀表盤變?yōu)?ldquo;三弧式交疊”的炮筒式設計。另外，車內(nèi)還有多處銀色金屬裝飾設計，例如空調(diào)出風口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質(zhì)感金屬拉絲裝飾條。

　　在我們的印象里，凱越、樂風為代表的“美標”車型沒有一款是省油的，但是樂風油耗上給能夠取得了一份中規(guī)中矩的成績，應該算是相當不錯的表現(xiàn)了。樂風賣得最好的應該是1.4手動擋的車型，從理論上來講完全應該比1.6自動擋油耗低，所以如果它能在全程開空調(diào)、一半擁堵路段的情況下開出不足八升的油耗也不足為奇了。

　　駿捷FSV

　　官方油耗：7.7L

　　中華駿捷FSV是華晨汽車A級車平臺上最新開發(fā)的首款經(jīng)濟型三廂家用轎車，相比FRV兩廂，駿捷FSV的前臉進行了全新的設計，尾燈的造型與新車尾比較協(xié)調(diào)。

　　FSV內(nèi)飾的變化是相當大的，雙色的儀表臺取代了原有全黑色設計，并且加入銀色面板裝飾更顯年輕化，三輻方向盤依然裝備其中。駿捷FSV的音響系統(tǒng)進行了全新的升級。

　　根據(jù)不同的車型，中華駿捷FSV分別搭載了4A15和4G18S兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機即滿足歐4要求，也考慮了歐5的要求。駿捷FSV的出現(xiàn)，結(jié)束了華晨在緊湊型車領域憑借FRV一款兩廂車獨撐的局面，在這個家用為主的市場，三廂車還是要比兩項有人緣，所以只要駿捷FSV看上去別太難看，性價比能和FRV一樣不錯，熱銷還是比較有把握的。

　　江淮和悅

　　官方油耗：7.3L

　　和悅的前臉呈U型向下延伸至保險杠配以鑲嵌五叉星車標的進氣隔柵層次分明，加上高低可調(diào)的鷹眼大燈顯得大氣穩(wěn)重，車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至車尾增加了側(cè)面的美觀，尾部整體圓潤兩個紅唇式LED尾燈更是增添了不少吸引力。

　　和悅?cè)龓能嚿沓叽鐬?595×1765×1465mm，同時軸距也達到了2710mm，其內(nèi)部空間占有很大優(yōu)勢。值得一提的還有和悅采用四輪獨立懸掛，205/55R16寬胎，前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動安全保障。而被動安全方面，和悅也擁有預緊式安全帶以及安全氣囊，只是6萬元價格只有駕駛席擁有安全氣囊，和同級自主車型相比，這方面略有不及。