GIC風(fēng)云戰(zhàn)—澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽第一回合

　　5月28日，廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)“風(fēng)云戰(zhàn)”澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽第一回合的賽事正式打響，這也是澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽首次來(lái)到廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行比賽。澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽共有本土2000組、本土及國(guó)際S2000組以及路車(chē)挑戰(zhàn)賽三個(gè)組別，上午進(jìn)行排位賽，下午進(jìn)行正式比賽，正式比賽一共有15圈。

　　今天肇慶的氣溫高達(dá)30多度，但如此炎熱的天氣仍然吸引了為數(shù)不少的車(chē)迷觀眾過(guò)來(lái)觀看比賽，而車(chē)手們也作出了精彩的表演來(lái)回饋觀眾。

　　本土2000組

　　本土2000組是澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽三個(gè)組別中參賽車(chē)輛最多的，共有來(lái)自各個(gè)車(chē)隊(duì)的29臺(tái)賽車(chē)參賽。上午進(jìn)行的排位賽中，4號(hào)車(chē)手曹勁均以1分27秒962的成績(jī)奪得了桿位，第二第三位發(fā)車(chē)的是20號(hào)車(chē)手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES以及18號(hào)車(chē)手CHU, HIU FONG。

　　經(jīng)過(guò)編隊(duì)圈以及暖胎圈之后，本土2000的比賽在下午14點(diǎn)18分正式打響。經(jīng)過(guò)激烈角逐，20號(hào)車(chē)手MOURATO, ALVARO LUIS GOMES第一個(gè)沖過(guò)了終點(diǎn)，緊隨其后的是18號(hào)車(chē)手CHU, HIU FONG和27號(hào)車(chē)手廖建忠。

　　可能是為了澳門(mén)格蘭披治大賽的名額，比賽進(jìn)行的相當(dāng)激烈，經(jīng)常能看到多部賽車(chē)撞在一起的情形，而順利完成比賽的賽車(chē)中也很少?zèng)]有帶“傷”的。

　　比賽一開(kāi)始，桿位發(fā)車(chē)的曹勁鈞就直接拉開(kāi)距離躲開(kāi)身后的混戰(zhàn)開(kāi)始了領(lǐng)跑，與第二名的差距最大時(shí)達(dá)到了15秒之多。但在距離比賽結(jié)束僅有4圈時(shí)，他的賽車(chē)慢了下來(lái)，伴隨著陣陣白煙停到了維修區(qū)出口的草皮上退出了比賽。

　　在4號(hào)車(chē)退出比賽之后，第一名的爭(zhēng)奪就在20號(hào)和18號(hào)車(chē)手之間展開(kāi)。雖然第三位發(fā)車(chē)的18號(hào)車(chē)手第一圈就超越了第二位發(fā)車(chē)的20號(hào)車(chē)手，但是第二圈20號(hào)車(chē)手就反超越了回來(lái)，并把這微弱的優(yōu)勢(shì)保持到了終點(diǎn)。

　　6號(hào)車(chē)手徐基利排在第九位發(fā)車(chē)，比賽沒(méi)幾圈就超到了第四位緊跟在18號(hào)車(chē)手身后。在比賽還剩2圈時(shí)，他的賽車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題退出了比賽，把第三名的位置拱手讓給了一直尾隨他的27號(hào)車(chē)手廖建忠。

　　第11名完成比賽的12號(hào)車(chē)手杜立鵬，由于違反賽事規(guī)則被賽事委員會(huì)取消了成績(jī)。

　　本土S2000及國(guó)際S2000組

　　緊跟本土2000組開(kāi)始的是本土S2000以及國(guó)際S2000組別的比賽，率先沖過(guò)終點(diǎn)的分別是6號(hào)車(chē)手梁欣榮、11號(hào)車(chē)手ALVES DIAS, CELIO和99號(hào)車(chē)手DE JESUS, EURICO。

　　桿位發(fā)車(chē)的是駕駛著BMW320SI的12號(hào)車(chē)手何偉權(quán)，何偉權(quán)曾經(jīng)參加過(guò)日本耐力賽并獲得了ST3組前三名，還在去年參加了WTCC的日本站和澳門(mén)站。比賽發(fā)車(chē)后他一路領(lǐng)跑，但由于比賽進(jìn)行到第六圈時(shí)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致車(chē)輛受損，只能駛回維修區(qū)退出比賽，當(dāng)他下車(chē)時(shí)我們看到的是一臉的憤怒和無(wú)奈。

　　23號(hào)車(chē)手呂文杰駕駛的是曾經(jīng)陸方車(chē)隊(duì)盧淦的戰(zhàn)車(chē)，這臺(tái)車(chē)多次參加過(guò)澳門(mén)格蘭披治大賽，為陸方車(chē)隊(duì)立下汗馬功勞。第8位2發(fā)車(chē)的他一度超至5位，但在比賽進(jìn)行到一半后駛回維修區(qū)退出比賽。

　　第三位發(fā)車(chē)的77號(hào)車(chē)手鄭國(guó)恒發(fā)車(chē)后在1號(hào)彎與7號(hào)車(chē)手李潔明發(fā)生碰撞，李杰明退出比賽，而他也掉到了11位。雖然之后不斷超車(chē)到第五位，但因賽車(chē)無(wú)法堅(jiān)持退出比賽。

　　11號(hào)車(chē)手ALVES DIAS, CELIO第4位發(fā)車(chē)，起跑超過(guò)桿位的12號(hào)車(chē)拿到領(lǐng)跑位置，但一圈之后就給6號(hào)車(chē)手梁欣榮超越。此后一路猛追，但仍力有未逮，拱手讓出冠軍頭銜。

　　路車(chē)挑戰(zhàn)賽

　　路車(chē)由于改裝限制小，一直以速度聞名。同樣是因?yàn)楦难b限制小，改裝程度不一，各個(gè)車(chē)隊(duì)車(chē)輛的速度差距反而是最大的，上午排位賽第一名的圈速與最后一名的差距足足有22秒之多。所以路車(chē)組的比賽出現(xiàn)的最多的名詞是套圈，這場(chǎng)比賽同樣是如此。比賽僅僅進(jìn)行到第三圈就出現(xiàn)了套圈。

　　本次路車(chē)挑戰(zhàn)賽獲得第一名的是63號(hào)車(chē)手孫鐵勛，他曾經(jīng)分別在08年和09年連續(xù)兩年奪得格蘭披治路車(chē)挑戰(zhàn)賽冠軍。他駕駛之前在GIC舉行的香港房車(chē)錦標(biāo)賽路車(chē)挑戰(zhàn)賽中無(wú)敵的那臺(tái)EVO9參加這場(chǎng)比賽。比賽發(fā)車(chē)之后他就開(kāi)始領(lǐng)跑，并在比賽第三圈就完成了第一次套圈。此后更是開(kāi)始了套圈的表演，因?yàn)樗寞偪癜l(fā)揮導(dǎo)致參加比賽的19臺(tái)賽車(chē)僅僅只有5臺(tái)完成比全部的15圈比賽。

　　17號(hào)車(chē)手DE ASSUNCAO, HELDER AMANDIO NORONHA NOVO第三位發(fā)車(chē)，保持了9圈的前三名之后出現(xiàn)失誤退出了比賽。

　　另外兩臺(tái)排在前列的18號(hào)車(chē)手謝榮建以及20號(hào)車(chē)手老漢基則順風(fēng)順?biāo)哪玫搅吮净睾系亩?/p>