幾款配備自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的運(yùn)動車型推薦

　　豐田銳志風(fēng)尚菁英版 市場售價：25.98萬元

　　動力指數(shù)：★★★★☆

　　操控指數(shù)：★★★★

　　配置指數(shù)：★★★★

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　豐田銳志是后輪驅(qū)動的中高級運(yùn)動車代表——這個不是投票選出來的，就像別克君威的直噴發(fā)動機(jī)一樣，只此一家別無分號。后驅(qū)車曾被認(rèn)為更運(yùn)動、更好玩，因?yàn)樘煨赃m合“漂移”。但如果你沒有勒布那兩下子，又不是在專門清空的賽道上，漂移的后果會很嚴(yán)重。這就是為什么VSC行駛穩(wěn)定系統(tǒng)對銳志顯得更為重要，尤其是在冬季多冰雪的北方地區(qū)。

　　銳志源自豐田Mark X運(yùn)動車，前懸很短，突出了運(yùn)動本性，內(nèi)飾上新銳志也比以往增加了運(yùn)動元素。4735*1795*1450mm，軸距2850mm，體態(tài)修長。看似超長的軸距基本上被引擎艙“吃”掉，以致車內(nèi)縱向空間反而不如一些同級車。長軸距有利于直線穩(wěn)定性，但會降低操控靈活性。此外，因放置后驅(qū)傳動軸，后座地板中央的鼓包格外大，對中間乘客的舒適性產(chǎn)生一定影響。

　　銳志風(fēng)尚菁英版搭載VVT-i 2.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm，配6速手自一體變速箱。2010款動力經(jīng)過調(diào)校，雖然數(shù)據(jù)上有所降低，但能夠使用93號油品，提升了實(shí)用價值。發(fā)動機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力輸出范圍寬泛，低轉(zhuǎn)速下行車也很柔順。

　　這款車型舒適配置包括前排加熱電動座椅、電動四向調(diào)節(jié)方向盤、方向盤換檔撥片、自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)、帶清洗自動調(diào)節(jié)氙氣大燈、鋁合金踏板、電動便利上下車系統(tǒng)等，很具有吸引力。風(fēng)尚菁英版還換裝上僅次于君威的235/45 R18輪胎，比原款有更大的扁平比，為運(yùn)動性加分。