暢享品質(zhì)生活 斯柯達(dá)晶銳車主訪談錄

　　“愛硬派，愛大空間，愛操控，彎道、車流任我馳騁，低油耗、高性能才是最愛，我不是日系小生，我是歐系小鋼炮，我就是斯柯達(dá)晶銳。”這是上海大眾斯柯達(dá)晶銳車主為愛車所作的凡客體。作為高端A0級小車的代表作，斯柯達(dá)晶銳注定與眾不同，無論是時(shí)尚、動(dòng)感的歐風(fēng)硬派氣質(zhì)，還是超乎想象的空間、出色的操控、精湛的品質(zhì)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，共同成就了斯柯達(dá)Fabia的硬派、時(shí)尚與品位，由此也成為當(dāng)下時(shí)尚達(dá)人與高端A0級小車消費(fèi)者購車時(shí)的最佳選擇之一。為了了解斯柯達(dá)晶銳車主們最真實(shí)的用車感受，小編為此走訪了幾位晶銳車主，來看一看晶銳給他們帶來的生活感受。

　　硬派時(shí)尚+絕妙空間搭配：品質(zhì)生活最佳助手

　　車主：薛小姐

　　年齡：24歲

　　職業(yè)：設(shè)計(jì)公司職員

　　車型：1.4L 自動(dòng)晶靈版

　　在一家設(shè)計(jì)公司就職的薛小姐，是個(gè)時(shí)尚名牌的追求者，平時(shí)喜歡購物旅游，周末和朋友們小聚一下。對于為何會選擇晶銳，她是這樣告訴我們的，“選擇晶銳的理由有很多啦!但最吸引我的，還是它的外形。記得我第一次見晶銳是在朋友開的一輛紫銅橙的小車，白色的平頂?shù)谝谎劬鸵鹆宋业淖⒁?正好那時(shí)候我也想買車，硬朗時(shí)尚的晶銳立刻成為我關(guān)注焦點(diǎn)。朋友說斯柯達(dá)是個(gè)百年汽車品牌，晶銳不僅外觀夠硬派時(shí)尚，而且德系品質(zhì)非常讓人放心，不僅符合大家追求新鮮追求個(gè)性的想法，在生活上還非常的實(shí)用。6檔手自一體變速器比那些5檔自動(dòng)的日系小車技術(shù)含量要高得多。每次開車去上班，一路上走走停停的，非常凌厲，油耗也不高。”

　　談到晶銳的空間表現(xiàn)，薛小姐相當(dāng)?shù)臐M意：“晶銳沒有小車的那種壓迫感，記得一次下班搭乘同事的一款日系小車，坐在后排之后整個(gè)人就縮在了座位上，腿部憋屈的很，還不敢亂動(dòng)，生怕擠到旁邊的人。而晶銳無論前排還是后排，都是沒有這樣的問題的。不但是我，就連時(shí)常開我車的男友也說好!我男友個(gè)子比較高，以前開別人的車很怕會碰到腦袋，但在晶銳平頂式車頂設(shè)計(jì)讓他根本不用擔(dān)心會碰到腦袋。而且每次開起來都特別的帶勁兒。”

　　據(jù)記者了解，除了乘坐空間之外，晶銳在儲物空間上同樣表現(xiàn)出色，尾廂容積有300L，而且還設(shè)置了可拆卸的儲物筐，小件或者易滾的物品也可以放在里面。當(dāng)把座椅放倒地板后地面非常的規(guī)整，晶銳的空間立刻達(dá)到了1163L，對于長途自駕游而言，裝載必要的行李肯定是沒有任何的問題的。另外在晶銳內(nèi)部設(shè)置了十分豐富的儲物格，對于零碎物件比較多的女性朋友而言是一個(gè)很好的選擇。

　　德系硬派操控+給力性能：值得擁有的硬派小車

　　車主：Jack

　　年齡：24歲

　　職業(yè)：時(shí)尚雜志編輯

　　車型：1.6L 自動(dòng)酷黑版

　　初入職場的Jack從小就酷愛汽車，曾經(jīng)留學(xué)歐洲的經(jīng)歷，讓他對歐風(fēng)十足的晶銳情有獨(dú)鐘。 “自從買了這輛酷黑版的晶銳之后，已不知多少人向我打探晶銳的使用情況了” Jack說“晶銳不僅夠炫，價(jià)格也不貴，朋友問是否值得下手?對此我的回答很明確，六個(gè)字“絕對值得擁有!”。

　　談到這輛酷黑版的晶銳在操控上的感覺，Jack滔滔不絕：“當(dāng)時(shí)買晶銳就是奔著它的德系硬派操控去的，晶銳作為德系高端A0級小車的代表作操控真不是吹的， CRC十連冠就充分證明了它的實(shí)力。1.6升全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對起勁，不僅起步響應(yīng)快，踩下油門之后加速推背感十足，一點(diǎn)也不比那些大排量車型差。保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic六擋手自一體變速箱表現(xiàn)更沒得說，不僅換擋快，而且沒有那些四檔自動(dòng)變速器的小車的頓挫感，不管是在市里開車還是高速公路，都十分穩(wěn)健。同時(shí)晶銳油耗也談不上高，平時(shí)上下班在市區(qū)跑，走走停停的，百公里平均油耗只有6.5升，真的是節(jié)能又環(huán)保。”

　　據(jù)了解，Jack的晶銳之所以如此給力，全賴于其搭載的1.6升全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)高扭特性非常出色，2500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出85%以上的扭矩，并且在剛剛超越3700轉(zhuǎn)后，就可以達(dá)到峰值。這種特質(zhì)使得晶銳在日常實(shí)際使用中優(yōu)勢相當(dāng)明顯，不僅動(dòng)力充沛，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。此外，晶銳搭載的Tiptronic6速手自一體變速箱不僅檔位精準(zhǔn)，換擋無頓挫，而且響應(yīng)靈敏，同時(shí)晶銳全系標(biāo)配的 “MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)”和“CBC彎道控制系統(tǒng)”更讓其在彎道、濕滑路面以及其他狀況下都能穩(wěn)定行駛，不管是起步、變道還是超車，都能夠?yàn)檐囍鲙?a target="_blank" class="cmsLink">無限的駕駛樂趣。

　　高性價(jià)比+全方位安全呵護(hù)：高品質(zhì)生活不再是夢

　　車主：Mathieu

　　年齡：27歲

　　職業(yè)：外資銀行職員

　　車型：1.6L 自動(dòng)晶享版

　　在外資銀行工作的Mathieu來說，買車最關(guān)鍵的就是要看性價(jià)比了，對晶銳的性價(jià)比他有著自己獨(dú)特的見解：“平時(shí)我是做各種投資組合的價(jià)值分析的，我覺得所謂性價(jià)比要綜合來看，并不是說你這款車某一方面出色性價(jià)比就很高，而是在各個(gè)方面都很均衡出色才能談得上是高性價(jià)比，之前看了一款日系A(chǔ)0級頂配車用的還是5擋自動(dòng)變速器，也就配個(gè)ABS+EBD，不僅沒有倒車?yán)走_(dá)，而且娛樂設(shè)備只有單碟CD和4個(gè)喇叭，但是居然售價(jià)13萬。我買的這款晶銳晶享版搭載的是1.6L全區(qū)高效發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic 6擋手自一體變速器，不僅擁有ABS+EBD+MSR+CBC多重安全系統(tǒng)，而且電動(dòng)防夾天窗、PDC倒車?yán)走_(dá)、SD卡/音源接口、6揚(yáng)聲器、虛擬6碟CD等一應(yīng)俱全，才賣11.39萬元，這種各方面都很超值而又品質(zhì)出色的車才是高性價(jià)比的車”。

　　據(jù)了解，除了Mathieu所購買的晶銳1.6L 自動(dòng)晶享版之外，晶銳另外七款車型還有很多跨級豐富配置，數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、行車電腦、一鍵升降式電動(dòng)窗等超越同級的豐富配置和合理的價(jià)格全方位地滿足了苛刻用戶的需求，為那些追求性價(jià)比消費(fèi)者提供了最佳的選擇。

　　總結(jié)：“愛生活，愛晶銳，愛時(shí)尚范兒，愛個(gè)性，廣闊天地隨心而動(dòng)，潮流品質(zhì)才是最愛，我不是飆車黨，更不是懶羊羊，我是晶銳車主。”面對A0級小車市場激烈的競爭，斯柯達(dá)晶銳用它與眾不同的硬派品質(zhì)征服了眾多年輕車主。