阻擊豪車陣營沖擊 高品質(zhì)昊銳強勢占位

　　在今年國內(nèi)汽車市場飛速發(fā)展下，眾多豪華車入門級車型的價格也不斷下探，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等車型的價格紛紛突破30萬元大關(guān)，對二十萬元以上三十萬元以內(nèi)的中高級車形成了強大的壓力，沖擊著本已競爭激烈的中高級車市場。面對豪華車自降身價的市場沖擊，加上日本地震影響造成的供應(yīng)不足，日系中高級車節(jié)節(jié)敗退，而德系中高級車憑借著出色的品質(zhì)和高性價比贏得了眾多消費者的青睞，尤其是作為斯柯達昊銳以其毫不遜色于高級車的全能品質(zhì)、寬裕的空間、科技智能的豐富配置以及出色的性價比強勢占據(jù)著中高級車的中堅地位，用自己的實力品質(zhì)阻擊著來自豪華車陣營的沖擊。

　　斯柯達百年歷史盡顯昊銳豪華血統(tǒng)

　　對于很多消費者來說，購買一款車尤其是中高級車，品牌的價值和車型的血統(tǒng)是一個關(guān)鍵因素，寶馬、奔馳之所以能夠成為人們公認(rèn)的豪車品牌，其關(guān)鍵也在于其悠久的歷史和豪華血統(tǒng)。

　　而作為一個百年汽車品牌，斯柯達不僅在歷史上絲毫不遜色于寶馬、奔馳這樣的百年豪門，而且作為斯柯達旗艦車型的昊銳同樣在血統(tǒng)上絲毫不屬于寶馬7系、奔馳S級這樣的豪門旗艦。從1895年創(chuàng)業(yè)成為世界上最早生產(chǎn)汽車的品牌之一，百年斯柯達精湛的制造工藝不斷的傳承和提升。早在1905年，斯柯達就推出第一款汽車Voiturette A，其研發(fā)能力之強令人們驚嘆不已。這輛雙缸4沖程發(fā)動機小車為斯柯達帶來了巨大的聲譽，“捷克造”汽車在歐洲一舉成名。在雄厚的工程實力下，斯柯達于二十世紀(jì)二十年代就開始進行豪華車型的研發(fā)生產(chǎn)，其推出的H6B Hispano Suiza車型，擁有當(dāng)時最為精密復(fù)雜的工藝，堪稱當(dāng)時汽車界翹楚。在二十世紀(jì)二十年代末推出的全新車型860采用八缸發(fā)動機，動力達到60馬力，成為當(dāng)時豪華車的標(biāo)志性產(chǎn)品。

　　作為上海大眾斯柯達的旗艦車型，昊銳正是基于百年斯柯達在豪華汽車深厚的造車底蘊上而研發(fā)制造的，七十多年的光輝歷史堪比寶馬7系和奔馳S級等車型。1934年開始生產(chǎn)的640是斯柯達第一輛昊銳，其搭載了六缸發(fā)動機，功率達到55馬力，是當(dāng)時轟動一時的車型。在漫長的歷史中，斯柯達昊銳車型在技術(shù)和工藝上不斷進步和提升，成為當(dāng)時豪華車的代名詞。最后一款919車型采用了大量的新材料和加工技術(shù)，在品質(zhì)上有了極大的飛躍。

　　2001年，斯柯達重新啟用昊銳品牌進軍高端市場。斯柯達精湛的造車工藝與德國大眾集團世界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的新一代昊銳在法蘭克福車展上首次亮相，短短6年多時間里，就成為全球約十三萬消費者最值得信賴的座駕。2008年推出的新一代昊銳更是憑借著優(yōu)雅的氣質(zhì)、獨特的造型以及出眾的技術(shù)魅力在歐洲市場上引起了轟動，將德國“2008年度金方向盤獎”、歐洲八個國家頒發(fā)的“2009年度汽車”等30余項國際大獎納入囊中。

　　2009年，上海大眾斯柯達正式推出這款旗艦車型之后，昊銳在百年斯柯達豪華車生產(chǎn)工藝積累下，憑借著精湛的德系品質(zhì)在國內(nèi)贏得了“全能B級車”的稱號，成為國內(nèi)高品質(zhì)中高級車的代表作。無論從品牌還是動力性能、空間、科技配置上，斯柯達昊銳都有能力成為那些豪華品牌車型極有力的挑戰(zhàn)者。

　　堪比高級車的典雅設(shè)計與精湛品質(zhì)

　　很多購買豪華品牌入門級車型的用戶最看重的是高級車那種沉穩(wěn)而又大氣“范兒”，正是這種“范兒”展現(xiàn)了車型的實力，這也是為什么奔馳、寶馬這些高級車成為人們心目中豪華車代表的原因。作為斯柯達的旗艦車型，昊銳無論在外觀設(shè)計上還是品質(zhì)上都極具高級車的“范兒”。

　　從外觀上看，昊銳前臉極具斯柯達家族的特征的直瀑式進氣格柵加上發(fā)動機蓋上隆起的棱線形成錯落有致的起伏變化，不僅威嚴(yán)而且不失動感，帶有 SUPERB標(biāo)志的AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈是高級車的標(biāo)志性配置。修長的車身和優(yōu)雅的曲線充分展現(xiàn)了百年汽車品牌斯柯達在汽車設(shè)計上的杰出造詣，典雅的設(shè)計風(fēng)格使得昊銳極具豪華車范兒。

　　在典雅的外觀下是斯柯達昊銳杰出的工藝品質(zhì)。昊銳的HSB高強度車身大量采用了超高強度鋼板材料，結(jié)合上海大眾世界一流的沖壓及時以及先進的壓鉚工藝、領(lǐng)先的激光焊接工藝，保證了車身品質(zhì)的穩(wěn)定，讓整個車身融為一體。空腔注蠟、雙面鍍鋅等工藝的應(yīng)用使得昊銳漆面光鑒照人，更有著12年防銹蝕的極高品質(zhì)。

　　眾多豪華品牌車型都將內(nèi)飾的精細和奢華當(dāng)作引以驕傲的資本，斯柯達昊銳的內(nèi)飾不僅有米色和灰色兩種風(fēng)格可選，在內(nèi)飾材質(zhì)上更是盡顯品質(zhì)，選材和做工質(zhì)量都非常精細，不僅極具手感和舒適性，而且充分考慮了環(huán)保和健康需求。高級織物和人造革面料均采用先進的噴塑工藝加工，不僅質(zhì)地柔軟有彈性，而且絕無常見的汽車裝飾材料中的有毒有害物質(zhì)。除了木紋裝飾外，昊銳還提供了更加年輕時尚的銀色裝飾條。中控臺各個按鍵采用斯柯達傳統(tǒng)的綠色背光，儀表的顯示更是采用了頗顯尊貴的白色冷光。座椅采用豪華真皮與Alcantara相拼，不僅手感好透氣性防滑性佳，而且還可以提供很好的承托和摩擦力，支撐和包裹性極佳，使得駕乘者即使長時間乘坐也不會太疲勞。

　　杰出空間創(chuàng)造卓越駕乘體驗

　　空間上的寬敞舒適同樣是豪華品牌車型自我標(biāo)榜的特質(zhì)之一，從數(shù)據(jù)上看，斯柯達昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，擁有2761mm的軸距，這樣的參數(shù)與一些高級車不相上下，得益于精妙的空間布局和設(shè)計，昊銳的車內(nèi)空間絕對寬敞舒適，尤其是后排腿部空間在同級車型中名列前茅，在里面輕松翹個二郎腿不是個難事，媲美眾多C級車型。較平直的車頂讓乘客能夠獲得更大的頭部空間。

　　昊銳最為獨特之處當(dāng)屬斯柯達全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李箱設(shè)計，這一創(chuàng)新設(shè)計使得昊銳能夠輕松地在傳統(tǒng)三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換，而且這一實用設(shè)計操作起來也非常方便簡單。以掀背方式打開后，后備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕松，這是非常人性化的一點，比傳統(tǒng)的后備廂開啟方式要方便許多。

　　除了TwinDoor雙段式開啟行李箱之外，昊銳在空間細節(jié)上更是有著高級車所不具備的人性化呵護，后門門板內(nèi)帶有自動導(dǎo)水槽的雨傘收納盒是勞斯萊斯等高級車型上才會出現(xiàn)的設(shè)計，副駕駛席下的儲物盒、折疊杯架、中控臺側(cè)網(wǎng)帶、帶冷藏的手套箱等等體貼入微的空間設(shè)計讓一些豪華品牌車型相形見拙。

　　科技領(lǐng)先配置引領(lǐng)智能化用車體驗

　　在很多豪華品牌車型上，高科技的裝備并不鮮見，但是很多缺乏實用性。斯柯達昊銳不僅裝備了豐富的高科技領(lǐng)先配置，而且與那些花哨的豪華品牌車型配置相比，更具人性化和智能化。例如國內(nèi)中級車中首次出現(xiàn)的太陽能智能天窗系統(tǒng)以及只有在高檔豪華級轎車中才出現(xiàn)的PLA自動泊車系統(tǒng)和車載數(shù)字電視接受系統(tǒng)。

　　昊銳的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)系統(tǒng)不僅科技含量不低，而且非常人性化，很多昊銳車主標(biāo)識借助這套系統(tǒng)在停車時基本上已經(jīng)解放了雙手，再也不用像以前一樣左顧右盼、手忙腳亂;而太陽能智能天窗系統(tǒng)更是給眾多車主在夏天帶來了超越高級車的尊貴體驗，太陽能天窗智能降溫系統(tǒng)能夠保證車內(nèi)的通風(fēng)狀況，將車內(nèi)和車外的溫度保持一致，使得昊銳的車主再也不用擔(dān)心進入被陽光照射后的車?yán)飼徽羯Ｄ昧恕?/p>

　　除了以上超越高級車的人性化科技配置之外，斯柯達昊銳還裝備AFS隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、前后排獨立控制加熱座椅、前風(fēng)窗可加熱清洗噴嘴、雙溫區(qū)全自動空調(diào)、后窗遮陽卷簾、氣動無骨雨刮、雨量傳感器、防眩目內(nèi)后視鏡、電動可調(diào)可加熱外后視鏡等舒適配置，方便實用且人性化十足是這些科技配置的共同特點。

　　總結(jié)：高性價比的高級轎車用不著一一對比具體車型，從以上的我們就可以看出，斯柯達昊銳在品質(zhì)、空間、配置上幾乎完全可以與豪華品牌車型相媲美，從某種意義上說就是“高性價比的豪華轎車”。面對豪華品牌車型紛紛自降身價對中高級車市場的沖擊，斯柯達昊銳以其不輸于這些豪華品牌車型的豪華血統(tǒng)和出色品質(zhì)頑強的阻擊著它們的進攻，在車市增速不斷放緩的逆市中保持了銷量的持續(xù)增長，堪稱中高級車市的中流砥柱。