第一季度寶馬銷(xiāo)量東區(qū)占全國(guó)最大市場(chǎng)份額

 　　2011年第一季度，寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸繼續(xù)可持續(xù)性健康增長(zhǎng)，共向客戶(hù)交付58,506輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)71.2%。而寶馬東區(qū)作為寶馬在中國(guó)重點(diǎn)打造的區(qū)域之一，占據(jù)了全國(guó)最大的市場(chǎng)份額。

　　隨著2010年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛關(guān)口，并且中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速依然會(huì)保持在10%-15%左右，中國(guó)儼然已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，因此對(duì)于任何一個(gè)國(guó)際汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，在中國(guó)能否占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，將會(huì)是其能否成為汽車(chē)品牌王者的關(guān)鍵之舉。而作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)品牌“BMW”，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的探索，一直就走在國(guó)際汽車(chē)品牌的前列，自2010年開(kāi)始，BMW就推出了以“BMW之悅”為核心品牌理念的中國(guó)本土化戰(zhàn)略，讓BMW品牌以更具親和力的方式向中國(guó)大眾傳達(dá)其品牌內(nèi)涵，而B(niǎo)MW所提出的“悅”這一品牌概念，也被認(rèn)為是其在進(jìn)入中國(guó)16個(gè)年頭，最為徹底，也是最為明智的一次市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變。

　　其實(shí)對(duì)于中國(guó)本土汽車(chē)市場(chǎng)的探索，不僅僅是提出一個(gè)符合中國(guó)文化的品牌概念這么簡(jiǎn)單，而是需要讓大眾有更多的機(jī)會(huì)可以接觸到這些國(guó)際一線的汽車(chē)品牌，距離產(chǎn)生美，這一邏輯，在汽車(chē)市場(chǎng)其實(shí)并不適用，尤其是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始在二三級(jí)城市呈現(xiàn)井噴發(fā)展得當(dāng)下，更需要讓汽車(chē)走進(jìn)普通大眾，贏得他們的認(rèn)知與喜愛(ài)。再拿BMW來(lái)舉例，在2011年，BMW東區(qū)就發(fā)起了“BMW East Joy Journey悅行東方”大型品牌及產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，就將在東區(qū)23個(gè)城市全面展開(kāi)，讓大眾不僅可以有機(jī)會(huì)試駕BMW最新的車(chē)系，還可以體驗(yàn)到對(duì)于中國(guó)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)最為看重的后服務(wù)體系，甚至是可以去到BMW的德國(guó)總部對(duì)其品牌的起源和發(fā)展進(jìn)行全面的了解，目前“BMW East Joy Journey悅行東方”已在上海啟程，并在全國(guó)23個(gè)城市的37個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處接受中國(guó)大眾的報(bào)名，同時(shí)，為方便廣大民眾，BMW還開(kāi)啟了網(wǎng)上報(bào)名(網(wǎng)址：http://www.bmwjoys.com/)。

　　其實(shí)近年來(lái)，很多國(guó)際汽車(chē)品牌，都在中國(guó)舉辦了各式各樣的營(yíng)銷(xiāo)推廣活動(dòng)，但由于大都懷抱著急功近利的銷(xiāo)售目的，不僅參與的面很小，大眾對(duì)品牌的了解度也十分薄弱，而據(jù)悉BMW此次發(fā)起的“BMW East Joy Journey悅行東方”大型品牌及產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，將會(huì)是一次絕對(duì)開(kāi)放式的品牌主題滲透，不僅僅讓大眾可以體驗(yàn)到不同的車(chē)型，而且還針對(duì)不同的車(chē)型組織了三條不同的主題之旅，讓大眾可以充分了解每款車(chē)型的性能以及駕駛感受，更將其售后服務(wù)體驗(yàn)開(kāi)明的展現(xiàn)給大眾，接受大眾的審閱。

　　相信隨著B(niǎo)MW這一悅行東方品牌營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)展，國(guó)際汽車(chē)品牌對(duì)于中國(guó)的市場(chǎng)推廣策略，也將有所改變，從傳統(tǒng)的造成高貴的遠(yuǎn)離大眾營(yíng)銷(xiāo)模式，變?yōu)橘N近大眾，讓大眾檢閱的親和營(yíng)銷(xiāo)模式。也可以斷定，2011年，在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，將會(huì)有更加殘酷的品牌競(jìng)爭(zhēng)，但我們希望是良性，是利于大眾，而非無(wú)止境的噱頭炒作。