滿足“小商務”消費需求 普力馬2012款搶占

　　“小商務、大空間”，成了時下商務車型消費的熱門關鍵詞，這從側面也反映出了時下商務車市場需求變化的一個新趨勢。

　　今年，商務車面對車市低迷的壓力，仍保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。傳統(tǒng)的中高級商務車型，如通用GL8、本田奧德賽等，發(fā)展勢頭依舊強勁。但值得注意的是，介于CDV(基于轎車平臺的廂式車)和大型MPV之間，存在這更廣闊的小型商務車市場空白，普力馬2012款正是瞄準了這一空白，開辟了小型商務車市場的新藍海，成為一只不可忽視的新生力量。

　　既是藍海市場、新生力量，就不免會有疑問。什么是小商務?他適合哪些人群?與傳統(tǒng)商務車有哪些不同?市場有多大?……。要回答這一系列的疑問，首先需要弄明白什么是“小商務”。

　　所謂小商務，是相對于傳統(tǒng)高端商務的一種說法。傳統(tǒng)高端商務集中在一些大型、成熟企業(yè)的高端商務接待和領導日常出行。而普力馬2012款面向的小商務，是針對處于自主創(chuàng)業(yè)群體、中小型企業(yè)中更為實際的商務需求，包括一般性商務接待、員工日常出行甚至是特殊情況下的拉貨載物。

　　“三高”危機推升“小商務”走熱

　　“高定位、高價位、高排量”國內(nèi)中高級商務車的“三高”特點，既是優(yōu)勢也是其未來發(fā)展的一個“硬傷”。近幾年，隨著國內(nèi)汽車低碳環(huán)保的呼聲不斷高漲，低排量、節(jié)能環(huán)保車型越來越受到消費者關注，擁有“三高”特點的中高級商務車，也因此迎來了重重市場的考驗。

　　中高級商務車的高定位和高價格，讓其消費群體過度集中、市場空間狹窄，制約了其未來品牌的拓展和延展。另外，中高級商務車的高油耗、高排量，已經(jīng)成為消費者詬病的焦點。相反的，低排量、低價位商務車型逐漸受到消費者關注，并迅速成為市場新寵。這給以普力馬2012款車型為代表的小商務車型絕佳的市場機遇。

　　普力馬2012款面向創(chuàng)業(yè)期和事業(yè)成長初期的自主創(chuàng)業(yè)群體、中小型公司，擁有著廣闊的市場空間。同時，其低油耗、低排量、低價位的三低特點，更是符合國家對于節(jié)能環(huán)保倡導，為消費者帶來了更加經(jīng)濟的商務車型選擇。

　　新興消費帶來“小商務”的大市場

　　近幾年，國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，加入創(chuàng)業(yè)大潮的小型商務群體數(shù)量迅速增長，與此同時，處于事業(yè)成長初期的中小企業(yè)仍舊占據(jù)著全國企業(yè)總數(shù)的半壁江山。這一群體匯聚而成的龐大軍團對日常通勤接待用車有著巨大的需求，這讓小商務車型有了廣闊的市場空間。

　　另外，在經(jīng)濟通脹的壓力、以及高油價等因素下，大型企業(yè)中高級商務消費有所壓縮，部分向更經(jīng)濟的小商務車型分流。這也進一步壯大了“小商務”這一新興市場。

　　以普力馬2012款為代表的小商務車型，抓住機遇，為新興的小商務用車市場提供高效低成本的解決方案。普力馬2012款繼承了傳統(tǒng)中高級商務車大空間的特性，與中高級商務車相比，其小排量、低油耗、大空間的特點，讓企業(yè)的用車成本更低，經(jīng)濟性更強。

　　除此之外，小商務人群對于商務車型的價格更為敏感，普力馬2012款的7座車型，以全面的功能和下探到7萬元價格區(qū)間出色的性價比，為小商務群體提供了最為高效低成本的用車選擇，成為小商務群體事業(yè)的最佳助推器。

　　隨著小商務車型的興盛，小型商務車市場也得到了迅速增長，目前已形成了相當?shù)囊?guī)模，并出現(xiàn)了層級細分的的發(fā)展趨勢，未來，普力馬2012款將逐步加快產(chǎn)品譜系的完善，并在搶占小型商務車市場基礎上，不斷加強這一領域市場空間外延拓展，以博得更廣闊的市場發(fā)展空間，這種跨界發(fā)展的新模式，也將為全能車型的發(fā)展營造更廣闊的發(fā)展平臺。