劍指高端 ：NISSAN 豪華跑車型SUV---MURANO

　　縱觀2010年SUV市場，東風(fēng)日產(chǎn)的兩款SUV：Qashqai逍客和X-trial奇峻在市場都得到了不俗的銷量。作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品線中“雙劍合壁”的主打車型，主要針對城市舒適感受的逍客與以越野硬漢形象出現(xiàn)的奇峻組成了東風(fēng)日產(chǎn)在中級SUV領(lǐng)域的有力雙拳，尤其是逍客以其優(yōu)雅的外觀、舒適的配置以及充沛的動(dòng)力，更是成為消費(fèi)者心中的寵兒，自推出之時(shí)即在市場引起強(qiáng)大反響。但是反觀東風(fēng)日產(chǎn)的整個(gè)車系，我們會發(fā)現(xiàn)在SUV領(lǐng)域還缺少一款高端SUV來擔(dān)當(dāng)品牌領(lǐng)袖的角色。最近，我們得知東風(fēng)日產(chǎn)即將引入重磅戰(zhàn)略車型豪華跑車型SUV---MURANO。如果消息屬實(shí)，那么東風(fēng)日產(chǎn)將擁有市面上SUV領(lǐng)域完善產(chǎn)品線。接下來就讓我們來看看這款在國外引起巨大轟動(dòng)的SUV有何耀眼的過人之處：　

 

　　現(xiàn)在提起豪華跑車型SUV大家腦海中浮現(xiàn)的第一印象可能就是保時(shí)捷的卡宴。也許我們國內(nèi)的消費(fèi)者并不清楚，豪華跑車型SUV的概念正是由NISSAN首先提出。早在上世紀(jì)末，日產(chǎn)公司在充分分析SUV市場及消費(fèi)者需求后，決意推出一款能夠令世人矚目的SUV作品。最終在2002年發(fā)布了這輛世界上首款豪華跑車型SUV---MURANO，開創(chuàng)了SUV細(xì)分市場的新紀(jì)元。MURANO集日產(chǎn)北美、歐洲及日本三大頂級研發(fā)中心的技術(shù)精華于一身，擁有俊朗獨(dú)特的外觀、豪華的配置、優(yōu)秀的操控以及充沛的動(dòng)力性能，在北美上市以來就受到了消費(fèi)者的狂熱追捧。在MURANO“運(yùn)動(dòng)+舒適”理念的帶動(dòng)下，各大豪華SUV廠商紛紛陸續(xù)推出了各自的豪華跑車SUV車型，比如較早引入國內(nèi)的雷克薩斯RX，英菲尼迪FX35等等。　

 

　　MURANO的名字源于于意大利威尼斯附近的一座美麗的小島，它以出產(chǎn)世界頂級的雕刻藝術(shù)品而出名，擁有700多年的歷史。用如此浪漫的名字來命名SUV，相信很多朋友跟我一樣，也是看到MURANO的第一眼就被它精致的外觀而折服。

　　MURANO擁有流暢俊朗的外觀，車體造型由位于美國洛杉磯的日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心傾力打造，前衛(wèi)而又不失經(jīng)典。雖然已經(jīng)上市將近十年時(shí)間，但至今仍然令人感到驚艷，在這點(diǎn)不得不佩服日產(chǎn)深厚的設(shè)計(jì)功力與底蘊(yùn)。前低后高的腰線與流暢飽滿的線條使得整個(gè)車輛微微前傾，整車似乎充滿了隨時(shí)向前迸發(fā)的蓄勢與動(dòng)感,充分的表明了MURANO跑車型運(yùn)動(dòng)SUV的設(shè)計(jì)理念，類似的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)我們在后來之后上市的英菲尼迪FX及雷克薩斯RX等豪華跑車SUV的造型上，或多或少的都可以隱隱見到MURANO的影子。

　　MURANO自2002年在歐美市場上市以來，銷量已經(jīng)突破百萬。作為一款售價(jià)不菲的頂級SUV能夠取得如此矚目的銷量，我相信這從另一個(gè)側(cè)面已經(jīng)很能夠說明MURANO的超群實(shí)力?！?/p>

 

　　MURANO的整個(gè)前臉設(shè)計(jì)夢幻般得把前進(jìn)氣格柵與狹長的大燈融為一體，值得本身就流暢異常的前臉更加充滿科幻般的科技感。整個(gè)上進(jìn)氣格柵與下進(jìn)氣欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去組成了大大的“X型”，要知道MURANO可是2002年就推出的車型。想想現(xiàn)在正在流行的各個(gè)汽車品牌“大嘴”與“X臉”造型，不得不驚嘆MURANO設(shè)計(jì)師的先知先覺。 

 

　　從國外汽車網(wǎng)站的數(shù)據(jù)我們可以得知，在動(dòng)力方面NISSAN為新一代的MURANO裝備了大名鼎鼎的VQ-3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，作為NISSAN集團(tuán)的同宗之兄，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣裝配在英菲尼迪FX35身上。除了廣大車迷耳熟能詳?shù)腣Q35引擎外，MURANO在動(dòng)力輸出方面更是首度采用了匹配大扭矩引擎的CVT無級變速箱系統(tǒng)。眾所周知，NISSAN一直都是CVT變速系統(tǒng)的絕對先行者。因?yàn)镃VT相比起其它自動(dòng)變速器具有換擋平順、傳動(dòng)效率高及省油等優(yōu)勢，所以市面上的CVT車型無一不收到消費(fèi)者的熱情追捧。此次在MURANO上所使用的Xtronic CVT總成則是NISSAN第三代無級變速系統(tǒng)，核心傳動(dòng)采用了鋼帶式的設(shè)計(jì)，足以應(yīng)付3.5L引擎所輸出的大扭矩，當(dāng)然耐用度方面更是毋庸置疑。

　　在VQ35引擎和Xtronic CVT變速器兩大利器的搭配下，雖然MURANO的自重接近1900Kg，但是駕駛者始終能感受到充沛的動(dòng)力。尤其是CVT傳動(dòng)獨(dú)有的平滑與線性，相信是其它競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。當(dāng)然，如果你想偶爾享受一下大排量的快感，那么深踩下油門，0~100km/h加速8.4秒的成績會讓你充分的感受到腎上腺素分泌所帶來的快感。

 

　　與前衛(wèi)帥氣的外觀相呼應(yīng)，MURANO的內(nèi)飾也異?？季?。黑色高檔的真皮座椅與銀色金屬面板搭配出時(shí)尚與科技。三幅式多功能方向盤與散發(fā)著暗紅色底光的炮筒型儀表盤卻在時(shí)刻提醒駕駛者正在駕馭是一臺擁有跑車血統(tǒng)的豪華SUV。內(nèi)飾面板可以看出日產(chǎn)對消費(fèi)者的貼心，基本都采用了軟性的材料，摸上去手感上佳。

　　國外的MURANO在配置方面，筆者不想過多強(qiáng)調(diào)，因?yàn)樽鳛橐豢詈廊A型SUV，“豪華”兩個(gè)字就很能概括配置的內(nèi)涵了。無論是主副記憶電調(diào)座椅、無段可調(diào)式踏板、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、帶有單鍵飛梭的GPS導(dǎo)航、再到6碟7聲道的BOSE音響都足以稱得上“享受”之道。在安全配置方面也毫不含糊：不但全系標(biāo)配ABS/EBA/EBD等電子系統(tǒng)，而且還配備六氣囊、主動(dòng)式頭枕、預(yù)警式安全帶以及ISO-FIX兒童安全座椅扣等，可見NISSAN對于駕駛者的安全也是格外用心?！?/p>

 

　　相比起寶馬X3、奧迪Q5、雷克薩斯RX等MURANO的競爭對手，海外版MURANO最大的優(yōu)勢無異于它的車內(nèi)空間。2825mm的軸距與4823mm*1882*1727mm(長*寬*高)的車身尺寸為乘客提供了寬大的乘坐空間。4/6開的后排座椅可以完全放平，與后備箱連為一體。如果帶著家人去海邊度假的話，放輛自行車或者小型的皮劃艇也不在話下。筆者試想了一下，如果MURANO引入國內(nèi)，那么在喜愛大空間的國內(nèi)市場，必定又是一款重量級的產(chǎn)品。　

 

　　此外，MURANO在海外還有敞篷版上市，造型更為動(dòng)感與時(shí)尚，只是尚未有是否引入國內(nèi)的消息。

　　小評：

　　流暢夢幻般的外觀、充沛的動(dòng)力、豪華的配置與寬大的空間構(gòu)成了一輛近乎完美的豪華SUV。駕駛這樣一輛車在路上行駛，無論是與奔馳的GLK，還是與雷克薩斯的RX系列甚至是卡宴相比，MURANO都有足夠的資本“秒殺”路人眼球。如果非要說對MURANO還有什么擔(dān)心的話，我們只能說擔(dān)心MURANO是否能夠早日被東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國內(nèi)，畢竟中國內(nèi)地的豪華SUV市場太需要如此優(yōu)秀的新車型引入了。

　　讓我們盡心期待MURANO進(jìn)入中國市場那一刻的喜悅吧!