B級車又迎戰(zhàn)國時代 全新榮威750傲視群雄

　　上海車展的喧囂已經(jīng)遠(yuǎn)去，諸多首發(fā)新車也經(jīng)歷了車展后第一輪的激烈廝殺，風(fēng)起云涌，不亞于戰(zhàn)國時代的群雄爭霸，甚是熱鬧。4月銷量出爐后，幾家歡喜幾家愁，在靜待5月銷量之際，不妨來盤點下B級車市，點評幾款呼聲很高的熱門車型，也為消費(fèi)者購車提供一些參考。

　　新一代榮威750：
　　指導(dǎo)價：16.28萬-25.18萬
　　外觀：★★★★
　　空間內(nèi)飾：★★★★★
　　動力操控：★★★★
　　性價比：★★★★★

　　在B級車市中，榮威750一直都以濃厚的英倫風(fēng)情格外引人矚目。全新榮威750的前臉經(jīng)過小幅度修改，前大燈全新的設(shè)計和LED日間行車燈的加入使他增加了不少科技感。整體設(shè)計與現(xiàn)款很好地保持一致，仍然是透露著濃厚的商務(wù)氣息。

　　新一代榮威750在內(nèi)飾方面也體現(xiàn)了以人為本的理念，全力為消費(fèi)者打造舒適的乘駕體驗。深內(nèi)飾搭配了法國藍(lán)砂巖大理石裝飾條，炫酷而不乏張力，神秘又富有激情。而淺內(nèi)飾則搭配西非象牙海岸大喬木裝飾條，優(yōu)雅而大氣，沉穩(wěn)亦親和。不同的內(nèi)飾風(fēng)格都流溢出屬于英倫的優(yōu)雅尊貴，雙顯多功能智能行車菜單管理系統(tǒng)以及第十代GleeClub高清導(dǎo)航的配備，讓新一代榮威750注定擁有榮威車系的數(shù)字科技，盡顯高智能化。駕駛室正中LELOCLE力洛克新造型時鐘讓古典紳士的優(yōu)雅與現(xiàn)代的簡約完美融合，于細(xì)節(jié)處見品位。而2849mm的行政級軸距，造就了后排空間領(lǐng)銜同級別車型。這一系列新亮點實用而不乏美觀，與完美的車飾渾然一體，讓車內(nèi)乘員人享受品質(zhì)之樂!　　

　　B級車在動力上的優(yōu)勢也將奠定其車型的競爭力。新一代榮威750配備了第三代Kavachi發(fā)動機(jī)，其缸體采用航空級全鋁合金鍛造而成，并采用了革新型的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪滯后問題，實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機(jī)相同的動力響應(yīng)靈敏度，在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放。

　　新一代榮威750使用全面升級的歐洲精準(zhǔn)制衡BP10平臺。該底盤前后滿載軸荷分配比接近 50:50，操控性能堪與后輪驅(qū)動車相媲美。變頻式彈簧阻尼系統(tǒng)、2011款升級第三代TSOP轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DMS動態(tài)減震穩(wěn)定系統(tǒng)充分發(fā)揮了底盤系統(tǒng)良好、穩(wěn)定的操控性能。秉承歐洲至為先進(jìn)的EEPS商務(wù)豪華轎車設(shè)計理念，新一代榮威750高循跡前麥弗遜懸掛、優(yōu)化多連桿后H型懸掛、HBA順態(tài)制動輔助系統(tǒng)的配備，確保每一次轉(zhuǎn)向、制動及加速，都能帶來完美的駕控體驗。

　　綜合來看新一代榮威750實力雄厚，可以說，不僅僅是技術(shù)上的創(chuàng)新，更是品質(zhì)上的升華。在5月9日，上海汽車公布了新一代榮威7501.8T和2.5L兩大排量、7款車型的價格，從16.28萬元至25.18萬元的價格分布讓不少心儀的車主為之心動，。

　　2010款凱美瑞：
　　指導(dǎo)價：18.28萬-28.38萬
　　外觀：★★★★
　　空間內(nèi)飾：★★★★
　　動力操控：★★★★
　　性價比：★★★

　　在以動感、尊貴相結(jié)合的設(shè)計理念為主軸的基礎(chǔ)上，新凱美瑞對整體設(shè)計進(jìn)行了革新，更能符合定位車主人群的審美與喜好。825×1820×1485mm的車身尺寸，使2010款凱美瑞整體看上去大氣、均衡，前后比例適中。與上一代車型相比，車頭中網(wǎng)的全新設(shè)計美觀、大方，并融入了一份年輕的朝氣于其中，穩(wěn)重中又不乏活力之感。三幅式的鍍鉻前進(jìn)氣格柵設(shè)計整體感覺均勻，更顯尊貴，倒梯形的設(shè)計在繼承原有風(fēng)格的同時，又增加了新意，與其說是梯形設(shè)計還不如說與盾形有些神似。發(fā)動機(jī)蓋前沿的向下弧線，與銳志的設(shè)計有幾分相似，增加了運(yùn)動之感。霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾條對于提升車型檔次起到了畫龍點睛的作用，其效果恰到好處。

　　凱美瑞在內(nèi)飾方面，延續(xù)了去年新凱美瑞的“五大革新”，即技術(shù)、配置、外形、價格和服務(wù)的全方位革新基礎(chǔ)上，凱美瑞240G系列新車還引進(jìn)了智能鑰匙以及一鍵啟動系統(tǒng)的配置，提升了它在同級別車型中的品牌競爭力。在凱美瑞240G幾款車型中，均采用了智能鑰匙這項配置。車主只需攜帶智能鑰匙靠近車門，車體外部的信號發(fā)射器即可識別智能鑰匙內(nèi)置的ID碼，車內(nèi)照明裝置就將自動開啟；輕觸車門把手，車門就會自動解鎖；在關(guān)閉所有車門并準(zhǔn)備離開車輛后，鎖定四個車門只需輕按駕駛員側(cè)門把手上的鎖定鍵，便可以完成全部操作，最大程度上降低了傳統(tǒng)鎖車的復(fù)雜程序，但是如果這一系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也著實要讓不少車主頭疼一番。

　　凱美瑞主打240G系列車型，該車搭載4缸2.4升發(fā)動機(jī)，最大功率123Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm，與2.0升車型不同的是，2.4升系列車型均匹配了手自一體5速變速器，提供更為優(yōu)異的加速性能。為了獲得操控性、舒適性優(yōu)異的雙重享受，2010款凱美瑞前懸結(jié)構(gòu)為帶L臂連桿麥弗遜懸掛，后懸為雙連桿式懸掛，制動器分別為前通風(fēng)盤式和后實心盤式結(jié)構(gòu)，并選用普利司通215/60 R16的輪胎。

　　受日本地震影響，日系車市場出現(xiàn)了大面積的萎縮，日系車市場暫時進(jìn)入了“冰河世紀(jì)”，而現(xiàn)存的熱銷日系車也較為緊俏，在價格上難免會出現(xiàn)坐地起價的局面，希望在這一時期入手日系車的消費(fèi)者不妨多考慮一下。

　　別克新君威：
　　指導(dǎo)價：17.99萬-26.99萬
　　外觀：★★★
　　空間內(nèi)飾：★★★★
　　動力操控：★★★★
　　性價比：★★★

　　在B級車市中，別克新君威稱得上是美系車銷量老大，自上市以來受到市場的追捧，足矣說明其實力不凡了。別克新一代君威的外觀設(shè)計完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動感流暢的設(shè)計風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動感先鋒設(shè)計。卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計打造出國內(nèi)中高級車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實基礎(chǔ)。

　　全系車型采用先進(jìn)的座椅設(shè)計，更針對人體工程學(xué)和中國人的身材特點，兼顧運(yùn)動性能與舒適安全的雙重需求;全系標(biāo)配獨立雙區(qū)全自動高效空調(diào)系統(tǒng)，可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度，維持車廂內(nèi)恒定的舒適感。還有40G內(nèi)置硬盤支持的強(qiáng)大語音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動功能、峰值功率高達(dá)384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領(lǐng)潮流的人性化科技配置設(shè)計。

　　新君威發(fā)動機(jī)采用D-VVT進(jìn)排氣門可變氣門正時系統(tǒng)，可實現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩，稿轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異性能。新君威除了2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，還有1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，這無疑給消費(fèi)者提供了更多選擇。

　　目前除2.4舒適版外，別克新君威系列下6款車型裝備了安吉星OnStar“全時在線助理”，并在一年內(nèi)提供免費(fèi)服務(wù)，同時對新君威價格進(jìn)行了調(diào)整。

　　通過以上對比不難看出，目前熱銷B級車實力差距并不是很大，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，性價比是購車的主導(dǎo)因素，新一代榮威750以其厚道的價格贏得了市場的關(guān)注。因為各方面因素的影響，車市即將進(jìn)入淡季，但是我們相信，實力出眾的車型在淡季也能脫穎而出，取得不錯的市場表現(xiàn)。