激情 安全 省油 試駕2011新蒙迪歐致勝

　　中高級(jí)轎車一直是中國(guó)消費(fèi)者心中理想的家庭座駕，即可滿足家用又可兼顧商用;即有大氣的外觀，又有較好的舒適性;既有很好的安全性，又有不俗的動(dòng)力性能;當(dāng)然還有少數(shù)車型則能滿足良好操控性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，本文的主角2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi就是這樣一款車。這款攜 “2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器”的新車最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛•米，綜合工況路面油耗僅為7.9升，數(shù)據(jù)上已然很出色，那么實(shí)際駕駛感受如何，不妨隨筆者一探究竟。

　　外觀更協(xié)調(diào)、內(nèi)飾更精致

　　先簡(jiǎn)單說說新外觀和新內(nèi)飾的感受，2011新蒙迪歐-致勝前臉造型運(yùn)用了新的家族動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，上格柵面積縮小，下格柵被加大，此外下格柵的左右兩邊新加入了LED日間行車燈，新尾燈終于采用了與歐版一樣的設(shè)計(jì)并采用了LED車燈，另外尾箱蓋采用了下流行的外凸的末端擾流板設(shè)計(jì)，整體感覺心的外形與致勝的性格更協(xié)調(diào)了，科技感更強(qiáng)，也更有運(yùn)動(dòng)車的范兒。內(nèi)飾變化也比較明顯，進(jìn)入車內(nèi)2011新蒙迪歐-致勝首先感覺到的是中控臺(tái)的按鍵更精致了，不少按鍵還有鍍鉻包邊設(shè)計(jì)，豪華感提升了不少，灰色內(nèi)飾和虎皮紋木飾面板設(shè)計(jì)看起來很有質(zhì)感，豪華感實(shí)打?qū)嵉奶嵘�了�?/p>

　　激情：實(shí)際駕駛百公里加速在7秒5左右，看來官方數(shù)據(jù)有點(diǎn)保守

　　上車落座，第一感覺是座椅的坐起來明顯更舒適，廠家提到座椅加厚的效果果然不是虛的，調(diào)整坐姿系好安全帶后，踩下剎車按下POWER一鍵式啟動(dòng)鍵，車輛即刻啟動(dòng)。踩下油門立刻感覺和老款車型不可同日而語，油門下都能夠感覺到一股源源不斷動(dòng)力上來，感覺動(dòng)力深不見底(大概是非賽道試駕，沒有嘗試160公里每小時(shí)以上的速度)。輕踩油門，動(dòng)力迅即上來，變速箱的反應(yīng)很平順，儀表盤的速度表輕易突破60，很快就到了 100，實(shí)際感覺百公里加速時(shí)間在7秒5左右，但廠家給出的0到100公里每小時(shí)加速時(shí)間為8.3秒，于是又試了多次還是再8秒以下，不可思議!事后查看了各大網(wǎng)站的測(cè)試數(shù)據(jù)，也在7秒5左右，看來廠家的數(shù)據(jù)有些保守。

　　安全：底盤表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)健 、剎車性能出色

　　行駛過程中，2011新蒙迪歐-致勝底盤相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，變線和彎道轉(zhuǎn)向回饋非常到位，試駕了近200公里，仔細(xì)體驗(yàn)了高速穩(wěn)定性，120公里每小時(shí)的速度開起來明顯感覺到底盤的德系轎車風(fēng)格，沉穩(wěn)。一路上超車隨心所欲，中段加速性能表現(xiàn)出色(比起老款實(shí)在好太多了)，超車很有信心。此外，在遇到前方減速或行人時(shí)，實(shí)際剎車性能表現(xiàn)出色，剎車反應(yīng)很快，匹配的大剎車盤能夠很快就車穩(wěn)穩(wěn)的挺住，減速很快，如此表現(xiàn)在同級(jí)別比較少見，同它的加速性能一樣，感覺剎車性能也有點(diǎn)跑車的味道——能快能慢，反映都很快。停車時(shí)，新車的增加盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、可視倒車影像功能、前泊車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)感覺都非常實(shí)用，避免視野盲區(qū)，倒車時(shí)候信心增加，能夠輕松地避免刮蹭。此外新增的膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)兩項(xiàng)配置也大幅提升了2011新蒙迪歐-致勝的安全性能。

　　省油：發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強(qiáng)大，綜合百公里油耗在8.5升上下

　　近200公里的試駕，能夠明顯感覺到2011款新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速強(qiáng)大的扭矩，并且Powershift雙離合變速器也非常的智能會(huì)積極升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速絕大部分時(shí)間在2000轉(zhuǎn)以下。60公里每小時(shí)的時(shí)速，已經(jīng)自動(dòng)上到6擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速剛剛1000轉(zhuǎn)出頭，這個(gè)表現(xiàn)的確讓人驚訝。整個(gè)試駕算下來，綜合路況油耗8.5L上下。值得一提的是，原先擔(dān)心的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求較高的問題在 2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi 車型上并不存在，其2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)添加燃油為93號(hào)汽油，能喝粗糧，這點(diǎn)也比較讓人放心。

　　試駕完2011新蒙迪歐-致勝以后的確有點(diǎn)心動(dòng)，其表現(xiàn)相當(dāng)全面，動(dòng)力很強(qiáng)勁，變速器反應(yīng)很快、中段加速能力突出，剎車性能優(yōu)異，油耗很低，舒適性也不錯(cuò)，看來廠家公布的數(shù)據(jù)并非是浮云!最后說說價(jià)格，2011新蒙迪歐-致勝全系售價(jià)16.98萬-25.28萬元。其中2.0 GTDi200售價(jià)19.98-23.78萬元;2.0 GTDi240售價(jià)24.18-25.28萬元。這是目前能買到最實(shí)惠的2.0T渦輪增壓車型。19.98-23.78萬售價(jià)基本只能買到同級(jí)車中低排量的2.0升自然吸氣排量或1.8升渦輪增壓車型，而2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200的動(dòng)力卻明顯達(dá)到了同級(jí)2.5升或2.0T的水平。綜合來說性價(jià)比的確很高，各位想購買中高級(jí)轎車的準(zhǔn)車主們不妨去店里實(shí)際體驗(yàn)感受下，相信你和我一樣會(huì)有驚喜，也會(huì)心動(dòng)!