2011款炫麗CROSS成A0級安全車型典范

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告，同時預測下半年車市走勢。上半年雖然車市比較低迷，但是乘用車市場的表現(xiàn)還是可圈可點，特別在轎車市場，產(chǎn)銷492.18萬輛和495.56萬輛，同比增長7.03%和8.02%。這也說明乘用車增速依然較快，剛性需求仍然很大。

　　反觀乘用車細分市場，A0級汽車市場并沒有受到市場需求影響，依然保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，而且隨著消費者對汽車品質(zhì)要求的提升，小排量車型這一市場的競爭尤為激烈，安全系數(shù)高的精品小車已經(jīng)成為消費者購車時的重要考量因素。長城汽車旗下的2100款炫麗CROSS就憑借卓越的主動安全、被動安全和環(huán)保安全成為消費者最為青睞的車型。

　　主動安全：豪華配置 系統(tǒng)無憂

　　業(yè)內(nèi)專家指出，A0級市場雖然進入門檻低，但是也是競爭最為激烈的細分市場，僅靠價格戰(zhàn)是無法立足，必須不斷更新先進技術，才能在細分市場分立于不敗之地，從而引領整個行業(yè)的發(fā)展。2011款炫麗CROSS的安全在A0級車市

　　主動安全配置主要是指發(fā)生撞擊之前所做動的輔助裝置，這些裝置在車輛接近失控時便會開始啟動，以各種方式介入駕駛的動作。無論是直線上的制動與加速都應該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。新款炫麗CROSS作為國內(nèi)車市A0級市場的領軍者，在主動安全核心技術始終走在行業(yè)的前列。全系配備了德國BOSCH8.0版本ABS系統(tǒng)，在彎道制動過程中，系統(tǒng)會穩(wěn)定車輛的行駛路線，提升車輛過彎性能。

　　此外，炫麗CROSS扎實的底盤也帶來了穩(wěn)定的操控性，在拐彎的時候車型抓地力強，側傾角度小，而且EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、四輪盤剎等主動安全配置都已成為標配。此外，這款小車的電動后視鏡可調(diào)節(jié)功能不可小覷，對于駕駛者而言，便利地調(diào)節(jié)后視鏡，是幫助駕駛者能夠提前預防事故的利器。

　　被動安全：全面工藝 及時保護

　　如果說主動安全是自我保護的第一步，那么，當發(fā)生了碰撞，被動安全就是保護汽車的最后一道屏障。

　　2011款炫麗CROSS配備了領先于市場同級車型的奧托立夫安全氣囊，其車身結構還采用當今世界頂尖的“籠”式結構，一體化的車門也可以經(jīng)受更大的沖擊。方向盤采用潰縮吸能設計，可以在碰撞發(fā)生時潰縮，保護駕駛者胸部不受傷害，此外四個車門內(nèi)均有防撞鋼梁，可以有效的吸收碰撞產(chǎn)生的能量。

　　除此之外，還有多項領先安全配置，如炫麗采用的奧托立夫預緊式安全帶，可以“感知”碰撞的發(fā)生和結束，進而使得安全帶約束和放松能夠更好的保護車內(nèi)乘客的安全。而ISO FIX兒童座椅固定裝置，可以配合的兒童鎖功能，帶給兒童最全面的安全保護。

　　環(huán)保安全：歐洲標準 人性關懷

　　據(jù)一項調(diào)查，有80%以上的車主及其家人在擁有私家車后會越加依賴汽車，車內(nèi)空間正逐步成為有車族繼家庭和辦公室之后的第三大生活空間。隨之，車內(nèi)環(huán)境安全問題也成為不可忽視的一點，汽車引發(fā)的健康危害初步顯現(xiàn)，困擾著廣大的汽車消費者。

　　而炫麗CROSS專門針對汽車內(nèi)空氣污染問題探索解決方案，從材料改性、工藝改進等方面實現(xiàn)對車內(nèi)環(huán)境的控制，在內(nèi)飾氣味、環(huán)保材料、車內(nèi)環(huán)境進行嚴格控制，達到了歐盟對車內(nèi)環(huán)境的標準，遠遠高于其他A0級車型，成為國內(nèi)首款通過歐盟整車型式認證的車型。

　　長城汽車秉承以人為本的造車理念，為2011款炫麗CROSS打造了同級車型中足以傲視車市的主動、被動和環(huán)保安全措施，為消費者精心打造了一款安全無虞美的精品小車，樹立了A0級市場的安全典范，其“動感”、“時尚”、“安全”的品牌特征也將強勢引領A0級精品小車的全新發(fā)展潮流。