大眾汽車R軍團(tuán)來(lái)襲 你做好準(zhǔn)備了嗎

　　0—100公里加速5.7秒，你如何控制心跳的速度?

　　最大扭矩330牛·米，你如何應(yīng)付戰(zhàn)栗的神經(jīng)?

　　不要以為這是賽車，它們是大眾汽車R車型，是一群與寶馬M系、奔馳AMG齊名的性能野獸。今年7月，大眾汽車R高性能車型——高爾夫R和尚酷R將狂飆而來(lái)，而你已做好準(zhǔn)備迎接這兩款高性能車型了嗎?

　　創(chuàng)造奇跡的地方——大眾汽車R有限公司

　　或許很多的中國(guó)消費(fèi)者并不了解大眾汽車R車型，但是它們?cè)跉W洲市場(chǎng)早已聞名遐邇了。大眾汽車R車型誕生于大眾汽車R有限公司，這是一個(gè)神奇的地方，300名專業(yè)人士為人類速度和激情的夢(mèng)想不遺余力，大名鼎鼎的Scirocco R-Cup所用的賽車正是得到他們的鼎力支持。正如大眾汽車R有限公司總經(jīng)理Mr. Riestenpatt gt. Richter先生所言，“我們的宗旨就是對(duì)于汽車操控性能、運(yùn)動(dòng)魅力、個(gè)性專屬性以及終極駕駛樂(lè)趣的不懈追求。”

　　在這樣的信念的支持下，他們創(chuàng)造了高爾夫R32、高爾夫R、尚酷R、途銳R50和R36，這一個(gè)又一個(gè)如雷貫耳的名字，詮釋了對(duì)于操控性能的專業(yè)提升，技術(shù)創(chuàng)新的不懈努力以及駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著追求。

　　高爾夫車型的旗艦車型——高爾夫R

　　高爾夫車型無(wú)疑是大眾汽車集團(tuán)里最具有權(quán)勢(shì)的車型之一。誕生于1974年的高爾夫家族歷經(jīng)六代更替，風(fēng)頭不減，穩(wěn)坐大眾汽車最暢銷車型的王座。而在這樣一個(gè)豪門當(dāng)中，歷來(lái)不乏對(duì)速度的追求者，高爾夫GTI就是其中的代表，因其強(qiáng)勁的動(dòng)力和不俗的速度，成為很多代年輕人競(jìng)相追逐的夢(mèng)想之車。要想在這樣一個(gè)強(qiáng)手如林的世家當(dāng)中擔(dān)當(dāng)王者，那會(huì)是一輛怎樣的車呢?或許也只有高爾夫R能擔(dān)此重任了。

　　2002年，當(dāng)高爾夫家族慶祝其第21,517,415位成員誕生的時(shí)候，我們的王者第四代高爾夫R32進(jìn)入世人視線。這是大眾汽車的第一輛R車型，按照最初的計(jì)劃，高爾夫R32僅生產(chǎn)5000臺(tái)，但這款車來(lái)到美國(guó)的時(shí)候，美國(guó)人的熱情讓大眾集團(tuán)自己都不敢相信，第四代高爾夫R32最終生產(chǎn)了大約35,000臺(tái)。

　　R32這個(gè)名字有著特殊的含義，R代表Racing賽車，32表示它采用3.2升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出240馬力的動(dòng)力，推動(dòng)R32加速到100公里/時(shí)只需要6.6秒(配備DSG變速箱為6.4秒)，在2800轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出320牛·米的扭矩，最高時(shí)速可達(dá)247公里/時(shí)。R32采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)和6速手動(dòng)變速箱(也可裝備DSG變速箱)，完完全全是一副為速度而生的做派。

　　由于上一代R32意外的成功，大眾汽車在2005年便早早推出了第二代高爾夫R32，新的3.2升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到250馬力，依然采用4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間提高到6.5秒(配備DSG變速箱為6.2秒)。

　　前后兩代的高爾夫R32充分詮釋了大眾汽車R車型不斷技術(shù)創(chuàng)新，執(zhí)著追求高性能、高速度，以及終極駕駛樂(lè)趣的產(chǎn)品品質(zhì)和造車理念。而這一點(diǎn)在第六代高爾夫R身上體現(xiàn)得更為淋漓盡致。2009年，大眾汽車出人意料地在法蘭克福國(guó)際宇宙航行學(xué)會(huì)上推出了高爾夫R，或許這群德國(guó)的速度狂人已經(jīng)認(rèn)為只有用飛行器才夠資格與高爾夫 R一決高下。

　　高爾夫R在動(dòng)力性能上的實(shí)力是不容置疑的，僅僅是2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就可以爆發(fā)出的256馬力的動(dòng)力，以及5.7秒的0-100公里加速時(shí)間，就能吊足我們的胃口。而在加上330牛·米的最大扭矩和250公里/時(shí)的最高時(shí)速，那簡(jiǎn)直就是一只為速度而生的猛獸。而這樣的高性能卻沒(méi)有帶到高油耗，90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.2升/百公里。

　　這次來(lái)到中國(guó)的正是第三代高爾夫R，高爾夫車型的絕對(duì)王者，而與它一起來(lái)到中國(guó)的還有另外一個(gè)傳奇車型——尚酷R。

　　時(shí)尚的賽道魅影——尚酷R

　　1974年的沃爾夫斯堡，有幾位充滿激情的設(shè)計(jì)師，將一款前驅(qū)高性能車帶入了市場(chǎng)，這就是大眾汽車的傳奇跑車Scirocco(尚酷)。這款車為汽車市場(chǎng)上帶來(lái)了一股“沙漠熱風(fēng)”，令普通消費(fèi)者擁有跑車的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。截止到1992年，第一代和第二代Scirocco(尚酷)共計(jì)銷售了80萬(wàn)輛，一舉成為大眾汽車史上最為成功的跑車之一。

　　2008年，當(dāng)?shù)谌鶶cirocco(尚酷)問(wèn)世的時(shí)候，這不僅僅是一款車型的回歸，更是大眾汽車在追尋速度和激情的道路上的再次出征。那一年的5月，Scirocco(尚酷)家族遺傳的運(yùn)動(dòng)基因爆發(fā)了——Scirocco GT24耀世登場(chǎng)。只需看它的名字就知道它的來(lái)頭不凡：“GT”向來(lái)是賽車界大馬力輸出的代名詞，而“24”顯然劍指“魔鬼賽道”紐伯格林的24小時(shí)耐力賽。最終，Scirocco GT24不負(fù)眾望，連續(xù)三年統(tǒng)治紐伯格林賽道，續(xù)寫了大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)不敗的神話。

　　令人激動(dòng)的是，在2009年大眾汽車以Scirocco GT24為原型，推出了量產(chǎn)的高性能車尚酷R。作為賽道王者的后裔，尚酷R身手不凡：四缸直排2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出256 馬力的最大功率，而330牛·米扭力似乎不遜于它的前輩，加速性能可見(jiàn)一斑。尚酷R的0-100公里加速時(shí)間僅為6秒，最高極速可以達(dá)到300公里/時(shí)左右(限速250公里/時(shí))，足以傲視群雄。

　　尚酷R的外形設(shè)計(jì)很有攻擊性，碩大的進(jìn)氣口、兩側(cè)帶有LED日間行車燈使得外形尤為兇猛。充滿肌肉感的后保險(xiǎn)杠下透出兩支大口徑橢圓形排氣管。新設(shè)計(jì)的18英寸五幅三條式“Talladega”合金輪轂很有挑戰(zhàn)性， 如果仍覺(jué)得不夠過(guò)癮，甚至還可選裝19英寸輪轂。

　　尚酷自問(wèn)世以來(lái)，一直都是大眾旗下車型中的急先鋒，尚酷R以極富沖擊行的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出一直享有性能鋼炮之稱，此次入華必將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)與倫比的極速體驗(yàn)。

　　大眾汽車R來(lái)勢(shì)洶洶，你準(zhǔn)備好了嗎?

　　當(dāng)然，除了高爾夫R和尚酷R這兩位明星之外，在枝繁葉茂的大眾汽車R軍團(tuán)中，我們還能看到以途銳V10 TDI為基礎(chǔ)的途銳R50，威猛的閃電藍(lán)R36，他們都憑借卓越的性能在各自的領(lǐng)域成為當(dāng)仁不讓的霸主。

　　如今，以高爾夫R和尚酷R為首的這群性能野獸已經(jīng)在摩拳擦掌，做足了進(jìn)攻中國(guó)高性能汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)備，而你是不是也準(zhǔn)備好了接受這些性能野獸，在征服猛獸的過(guò)程中，感受大眾汽車R軍團(tuán)的高性能、高速度和終極駕駛樂(lè)趣。