“三王”加身 新騏達真火

　　深圳特區(qū)報6月14日報道:新騏達僅車展期間就收獲訂單300余份。”

　　易車網(wǎng)6月21日報道，自6月10日新騏達在鄭州接受預(yù)訂以來，“威佳單店已經(jīng)突破100臺.

　　江門日報6月28日報道，新騏達江門上市后的第二天，僅江門利泰4S店的新車訂單就突破50輛。

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　　有關(guān)新騏達的消息很多，其核心信息點都是“銷售火爆”。事實上也確是如此，新騏達自上市以來，截止到6月底，銷量接近1.6萬輛，說它銷售火爆并不夸張。而上市首月就昂首跨入“萬輛俱樂部”，可稱是兩廂車市場乃至中國車市的一個傳奇。新騏達已經(jīng)用銷量證明，“兩廂車王”的地位，無人可以撼動。

　　銷售火爆的新騏達，傲視車市群雄、問鼎王者之位的資本，到底是什么?

　　一款新車，要想讓人心甘情愿地掏出真金白銀付款買車，必得獲得消費者的認(rèn)可，才能在市場上取得不俗的銷量。“只買對的”永遠(yuǎn)都是理性消費者的基本心理，而在滿足車主需求上，新騏達做對了。

　　空間之王 對上車主的口味

　　聰明的汽車廠商，絕對會洞悉中國車主對汽車空間的要求。相同或相近的價位下，大空間且舒適度高的產(chǎn)品，更對車主的口味。在這方面，新騏達做到了。

　　新騏達的長寬高三圍達到了4295/1760/1520，比前款騏達長45mm，寬65mm，低15mm，加長加寬的結(jié)果是車內(nèi)有更多的空間，降低的車身讓它更具動感。不僅如此，新騏達的軸距比前款增加了100毫米，達到同級最長的2700毫米，創(chuàng)造了同級最大的681mm膝部空間。而在空間處理上，新騏達采用360度環(huán)繞舒適技術(shù)，使空間舒適程度能與高級豪華車比肩，與天籟同級的周密領(lǐng)先三維超靜音工程，實現(xiàn)了在不同行駛狀態(tài)下始終如一的超群靜音性能，造就了同級車無法比擬的靜謐室內(nèi)空間。

　　如此卓越的空間表現(xiàn)，新騏達配稱當(dāng)之無愧的“空間之王”，受到消費者的喜愛和追捧，實在是情理之中的事。

　　節(jié)油之王 對上車主的心思

　　喜歡大氣的車型，喜歡寬適的空間，卻絕不喜歡大量的油耗，這恐怕是每個車主共有的心思。以“技術(shù)日產(chǎn)”為口號的東風(fēng)日產(chǎn)，也賦予了新騏達絕佳的節(jié)油性，全面提升了這一級別細(xì)分市場的技術(shù)門檻。

　　新騏達的引擎，應(yīng)用了日產(chǎn)最新研發(fā)的DIS雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)兩項全新技術(shù)，使優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及卓越的動力輸出性能得到極佳的表現(xiàn)。同時，裝備的日產(chǎn)新一代智能傳動系統(tǒng)——X-tronic CVT無級變速系統(tǒng)，采用全球先進變速技術(shù)，實現(xiàn)了全球最高的7.3:1變速比，同時具有1000多種變速模式，比傳統(tǒng)自動變速箱節(jié)油15%以上。

　　有這樣好的節(jié)油效果，稱新騏達為“節(jié)油之王”并不為過。在油價飛漲的今天，新騏達滿足了車主節(jié)約用車成本的心思，取得消費者的青睞，進而推動銷量的攀升，其實是一個必然的結(jié)果。

　　動力之王 對上車主的品位

　　運動與激情駕馭的感受，是新世代精英人群的追求，也是這一高端群體品位特征的表現(xiàn)。很多汽車廠商，都在打造相應(yīng)的車型，滿足這種特殊的消費需求，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達，也推出了適合他們品位的專屬車型。

　　全新?lián)Q代的新騏達，除部分車型繼續(xù)使用重新調(diào)校過的1.6L發(fā)動機外，還在國內(nèi)日系品牌民用車中，首次引入1.6T渦輪增壓發(fā)動機，滿足精英人群的購車需求。這種搭載TURBO發(fā)動機的高端運動車型，具有同級車中最強的動力表現(xiàn)和最快的加速效能，140KW的最大功率，240Nm的最大扭矩，220KM的最高時速，具備了更高動力發(fā)動機的性能。

　　這就使新騏達擁有了同級車難以匹敵的表現(xiàn)，“動力之王”實至名歸。滿足了這一大批精英人士的品位要求，新騏達成功地開辟了更為廣闊的市場空間，所以才有了上市伊始即達到1.6萬輛的可觀銷量。

　　空間、節(jié)油、動力，新騏達“三王”加身，想不火都難。