你的愛車帶T嗎 三款渦輪增壓SUV導(dǎo)購(gòu)

　　“T”指的就是渦輪增壓技術(shù)，相同排量的車型，一旦裝上渦輪之后，無(wú)論起步還是加速都十分得心應(yīng)手，而且還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前，隨著渦輪增壓技術(shù)的日漸成熟，以及其對(duì)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)的突出作用，T車型已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。但在SUV領(lǐng)域內(nèi)的“T”車型并不多見，不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批“T”科技的SUV車型。

　　大眾途觀2.0T

　　2010年3月份，途觀在中國(guó)上市，歷經(jīng)一年的發(fā)展，它已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的暢銷品牌。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的城市SUV，途觀在先進(jìn)的科技配置和制造工藝上秉承了德國(guó)大眾汽車精益造車的傳統(tǒng)理念，尤其是出眾的動(dòng)力操控更是不在話下，這完全得益于其帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣性能卓越，1500rpm下即可達(dá)到250Nm極限扭矩值，超越同級(jí) 25%-30%，是同級(jí)車中唯一可以在起步階段就發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力的SUV車型。

　　2011款森林人2.5T

　　2011款斯巴魯森林人有著標(biāo)準(zhǔn)的厚重SUV車頭，而且?guī)в?a target="_blank" class="cmsLink">斯巴魯旗下頂級(jí)SUV馳鵬的諸多元素，尾部的設(shè)計(jì)即簡(jiǎn)單又實(shí)用，幾條簡(jiǎn)單硬朗的勾線，便勾勒出整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)。外形的其他方面倒沒有什么十分出彩的地方，不過(guò)給人的感覺還是比較耐看。

　　2011款斯巴魯森林人共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇——2.0L、2.5L、2.5T，其中2.5T渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為“2010年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，可輸出最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，與之配合的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速器。

　　哈弗H5綠靜2.0T

　　哈弗H5綠靜2.0T柴油車代表著國(guó)內(nèi)柴油SUV的最高水平，隨著它的上市，國(guó)內(nèi)掀起了一股柴油車的消費(fèi)熱潮。其搭載的綠靜2.0T柴油機(jī)憑借著“低轉(zhuǎn)速、大扭矩，小排量、低油耗”的優(yōu)勢(shì)，一舉拿下“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，成為上榜的唯一一款柴油機(jī)。

　　哈弗H5能夠有如此表現(xiàn)的關(guān)鍵也是其搭載了一款“T”科技動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)它融匯了DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù);在技術(shù)方面各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)際一流水平，媲美奔馳200CDI等柴油機(jī)型，最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，充分發(fā)揮出了柴油車“低轉(zhuǎn)速、大扭矩”的優(yōu)勢(shì)。更為重要的是該款車型油耗非常低，手動(dòng)檔車型百公里綜合工況油耗僅為7.79升，僅相當(dāng)于一款1.5L汽油家轎的油耗，其動(dòng)力性能以及經(jīng)濟(jì)性都處于國(guó)際一流水平。