兩岸合作見(jiàn)成果 裕隆差異化首推SUV

　　7月28日，由大陸和臺(tái)灣攜手多年合作的結(jié)晶東風(fēng)裕隆首款產(chǎn)品——納智捷大7 SUV在杭州東風(fēng)裕隆合資公司的工廠下線。

　　上汽榮威事先傳出其大型SUV W5有可能在17至30多萬(wàn)元，那么納智捷大7 SUV則是迄今自主品牌價(jià)位最高、檔次最高的SUV產(chǎn)品，其起步價(jià)定為19萬(wàn)元左右，最高將達(dá)到27萬(wàn)元。

　　大陸和臺(tái)灣利用廣泛的資源和精心部署，使得定位于“大中華名族品牌”的“華系車(chē)”的高端產(chǎn)品終于水到渠成。國(guó)臺(tái)辦副主任鄭立中親自到場(chǎng)捧場(chǎng)，浙江省委副書(shū)記夏寶龍、杭州市委書(shū)記、市長(zhǎng)，人大主任、政協(xié)主席全部出席，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)嚴(yán)凱泰和東風(fēng)裕隆董事長(zhǎng)周文杰悉數(shù)參會(huì)，開(kāi)創(chuàng)臺(tái)海新局面的連戰(zhàn)雖然沒(méi)到場(chǎng)，但其公子連勝武夫婦代表其出場(chǎng)，可見(jiàn)規(guī)格空前之高。

　　東風(fēng)裕隆的合資區(qū)別于其他合資企業(yè)，除了東風(fēng)和裕隆對(duì)于大陸市場(chǎng)的期待外，其實(shí)，大陸和臺(tái)灣長(zhǎng)期的合作終于在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上生根發(fā)芽，在接受記者采訪時(shí)，雙方對(duì)這個(gè)精心打造的品牌給予了很大的期待。而關(guān)于后續(xù)產(chǎn)品、品牌戰(zhàn)略以及“生活館”的營(yíng)銷(xiāo)模式，都將一一展開(kāi)。

東風(fēng)裕隆董事長(zhǎng)周文杰

　　定位高端但賣(mài)中端價(jià)格

　　納智捷大7 SUV預(yù)售價(jià)為19至27萬(wàn)元，定位為中高端SUV。對(duì)于一個(gè)全新品牌、全新的模式和大陸和臺(tái)灣裕隆合作的品牌來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者一定不是很熟悉。周文杰表示，這款被稱(chēng)為“科技智慧之車(chē)”匯聚了目前高檔車(chē)的豪華配置，科技感十足，先進(jìn)的電子科技以及大氣外觀，奢華內(nèi)飾。但在售價(jià)上，周文杰表示：“我們賣(mài)的是中端價(jià)格。”

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)格，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)涵蓋了國(guó)內(nèi)很多中高端SUV，對(duì)于一個(gè)與臺(tái)灣合資的新品牌來(lái)講，挑戰(zhàn)和壓力是不小的。

　　對(duì)此，周文杰表示：“我們作為后來(lái)的品牌，將吸取這么多合資企業(yè)已有的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我們用各自對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)，集全球的資源，尤其是組織跨領(lǐng)域的科技資源，為我們客戶提供在這個(gè)汽車(chē)品牌上的移動(dòng)價(jià)值鏈。”

　　周文杰表示，在差異化方面，將通過(guò)科技、人文和安全、綠能等各項(xiàng)配備，以高定位、高品質(zhì)、中端價(jià)格，一流的服務(wù)匯聚在一起，對(duì)這樣的組合是有充分信心的。

　　新的品牌一定要有完備的后續(xù)產(chǎn)品作支撐，周文杰透露，接下來(lái)，東風(fēng)裕隆還將有MPV以及各級(jí)別的轎車(chē)。“現(xiàn)在已在不同階段進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，車(chē)型有八款，在未來(lái)的幾年時(shí)間里，我們平均每年大概有兩款新車(chē)的投入。”周文杰同時(shí)透露，未來(lái)，納智捷的目標(biāo)是5年內(nèi)達(dá)到20萬(wàn)輛，利潤(rùn)達(dá)到行業(yè)平均水平。

　　東風(fēng)裕隆副董事長(zhǎng)陳國(guó)榮對(duì)納智捷大7SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力做了分析，他認(rèn)為，第一是高度的享受，高配置和科技帶來(lái)的高級(jí)享受，是第一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力;其次，在智慧和智能科技上的配備，讓行車(chē)的過(guò)程更加容易，讓行車(chē)的秩序更容易精準(zhǔn)的掌控;再者，以五星級(jí)安全為標(biāo)榜，底盤(pán)、操控以及全球一流品牌的科技開(kāi)發(fā)。

　　“這3個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力以高端的定位切入，但我們會(huì)以一個(gè)合理的價(jià)位銷(xiāo)售。”

東風(fēng)裕隆副董事長(zhǎng)陳國(guó)榮

　　“二托一”做強(qiáng)東風(fēng)裕隆

　　之所以成為納智捷大7 SUV，陳國(guó)榮表示，任何一個(gè)車(chē)型前面都有納智捷，7代表一等級(jí)，未來(lái)會(huì)有5和3。

　　對(duì)于東風(fēng)裕隆的研發(fā)模式，周文杰透露，研發(fā)體系是“二托一”，由裕隆的研發(fā)和東風(fēng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)共同來(lái)支撐，但分工不同。“東風(fēng)機(jī)構(gòu)的研發(fā)機(jī)構(gòu)更多在底盤(pán)方面來(lái)提供技術(shù)支撐，而車(chē)體和差異化配備，現(xiàn)階段更多由裕隆集團(tuán)研發(fā)機(jī)構(gòu)，未來(lái)具體各個(gè)車(chē)型的時(shí)候仍然是以合資公司為主體。”

國(guó)臺(tái)辦副主任鄭立中，浙江省委副書(shū)記夏寶龍，杭州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)等現(xiàn)場(chǎng)嘉賓合影

　　從第一款車(chē)SUV、第二款車(chē)MPV的部署來(lái)看，東風(fēng)裕隆的初期打法果然走了差異化的道路，目前瞄準(zhǔn)的是休閑、娛樂(lè)、辦公方面，至于何時(shí)推出各級(jí)別的轎車(chē)，還不得而知，但有一點(diǎn)是肯定的，5年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，全靠大型SUV和MPV，很有挑戰(zhàn)性。

　　為了后續(xù)產(chǎn)品跟上，陳國(guó)榮表示，已對(duì)整個(gè)納智捷未來(lái)長(zhǎng)期的發(fā)展做好了充分的規(guī)劃，包括人力資源，未來(lái)的技術(shù)如何突破，創(chuàng)新等，在通過(guò)跨產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新的結(jié)合，都有完整的規(guī)劃，在資金方面，也做了第二期的征集。“我們未來(lái)會(huì)和我們整個(gè)車(chē)型的推出生產(chǎn)，我們預(yù)期在發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)，以及現(xiàn)在12萬(wàn)臺(tái)的規(guī)劃上來(lái)進(jìn)一步來(lái)做。”

　　此次納智捷大7 SUV上市還有一大亮點(diǎn)，就是獨(dú)具一格推出“生活館”銷(xiāo)售模式。這是一種進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者距離的銷(xiāo)售模式。

　　據(jù)陳國(guó)榮分析：“4S店已經(jīng)是全球化，作為后發(fā)品牌，我們一直在思考，我們和客戶的互動(dòng)形成什么關(guān)系，什么樣互動(dòng)的流程，什么樣體驗(yàn)的模式，可以讓客戶在購(gòu)車(chē)的過(guò)程中充滿愉悅，而像傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)有無(wú)形的壓力。”

　　而互動(dòng)和體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，將消費(fèi)者放在舞臺(tái)中央，這是真正的生活化消費(fèi)。陳國(guó)榮說(shuō)，我們希望未來(lái)的流程，就像進(jìn)入一個(gè)舞臺(tái)劇一樣，充滿意外的驚喜，這個(gè)驚喜是他和車(chē)子本身的互動(dòng)，所以我們把折算的流程叫做體驗(yàn)性營(yíng)銷(xiāo)。我們把這樣的經(jīng)銷(xiāo)商的聚點(diǎn)我們叫做生活館。

　　“所以未來(lái)的生活，汽車(chē)的生活，我們是透過(guò)不只在銷(xiāo)售和服務(wù)上，我們希望我們的品牌是預(yù)先設(shè)想。我們8月中納智捷在杭州沈半路，希望各位媒體共同來(lái)體驗(yàn)。”

　　據(jù)陳國(guó)榮分析，第一個(gè)采用生活館的旗艦店將在8月份于杭州正式銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)在全大陸會(huì)有85家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，陸陸續(xù)續(xù)在7月底8月份初開(kāi)始在各地能夠提供服務(wù)。