從昊銳盤(pán)點(diǎn)中高級(jí)車(chē)十大必備科技配置

　　1886年1月29日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)了卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車(chē)申請(qǐng)的專(zhuān)利，這一天也由此被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車(chē)的誕生日。經(jīng)過(guò)近一百多年的發(fā)展，科技的飛速進(jìn)步讓今天的汽車(chē)再也不是百年前那種簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)物，越來(lái)越多的科技應(yīng)用讓汽車(chē)變得更加智能化。智能技術(shù)漸漸成為衡量一款汽車(chē)品質(zhì)的重要參數(shù)，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市，汽車(chē)科技配置的高低成為決定一款車(chē)成功與否的關(guān)鍵，中高級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已然步入智能化時(shí)代。

　　作為百年品牌斯柯達(dá)的旗艦車(chē)型，昊銳憑借著其搭載的十大科技配置成為智能化中高級(jí)車(chē)的杰出代表，贏得了眾多中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者的青睞，終端銷(xiāo)售和市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。2011年上半年，上海大眾斯柯達(dá)昊銳車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)售已達(dá)23,602輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)26%，成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市的一大亮點(diǎn)，再次彰顯了昊銳作為一款優(yōu)雅與實(shí)用并重的全能B級(jí)座駕的深厚功底。來(lái)自市場(chǎng)的反饋顯示，昊銳搭載的PLA智能泊車(chē)、太陽(yáng)能智能天窗、TwinDoor雙段式開(kāi)啟尾門(mén)、CAN-BUS智能管家、DVD導(dǎo)航、ASF隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、EPS電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向、TV接收器、ESP電子穩(wěn)定程序、TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等十大高科技配置成為了中高級(jí)車(chē)智能化發(fā)展的方向，被譽(yù)為“中高級(jí)車(chē)十大必備科技配置”。

　　昊銳十大科技配置之一：PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)

　　即使對(duì)于技術(shù)還算嫻熟的城市開(kāi)車(chē)族來(lái)說(shuō)，堵車(chē)、搶車(chē)位這些也夠讓人頭痛了，更遑論那些新手或女性駕駛員。很多時(shí)候，就算幸運(yùn)地?fù)尩搅塑?chē)位，但面對(duì)擁擠的停車(chē)場(chǎng)，也還是無(wú)從下手，生怕刮到或蹭到前后左右星羅密布的車(chē)輛。PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，在很大程度上解決了這一難題。通過(guò)該系統(tǒng)，駕駛員在靠邊停車(chē)時(shí)只需單純控制加速和制動(dòng)即可，轉(zhuǎn)向工作將交給電腦自動(dòng)完成，停車(chē)操作變得更加便捷。

　　但由于成本問(wèn)題，PLA這項(xiàng)智能科技配置在很長(zhǎng)一段時(shí)間里一直都是奔馳、寶馬等高擋轎車(chē)上的專(zhuān)利配置。上海大眾斯柯達(dá)昊銳作為國(guó)內(nèi)首款搭載PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)的中高級(jí)車(chē)，打破了這一壟斷。裝備在斯柯達(dá)昊銳上的PLA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，包含了8個(gè)PDC傳感器和2個(gè)PLA傳感器。當(dāng)車(chē)主駕駛著昊銳以30km/h以下時(shí)速經(jīng)過(guò)一臺(tái)車(chē)輛，且側(cè)面與其間距保持在0.5-1.5m時(shí)，PLA傳感器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)兩側(cè)外部空間，探測(cè)到的所有合適的空間都會(huì)被系統(tǒng)儲(chǔ)存下來(lái)，按下?lián)Q擋手柄右側(cè)功能鍵便可在儀表板顯示屏上顯示此時(shí)的周?chē)鸂顟B(tài)。如果空間足夠泊車(chē)，駕駛員可以停車(chē)后掛入倒檔，并慢速倒車(chē)。系統(tǒng)會(huì)按照事先計(jì)算好的軌跡控制自動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，無(wú)需駕駛員操縱方向盤(pán)。在自動(dòng)泊車(chē)完成之后，駕駛員還可以在前后PDC傳感器的幫助下將車(chē)進(jìn)一步停正。

　　昊銳十大科技配置之二：太陽(yáng)能智能天窗

　　現(xiàn)在，越來(lái)越多的中高檔轎車(chē)都裝備了天窗。汽車(chē)天窗能夠有效地流通車(chē)內(nèi)空氣，增加新鮮空氣進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)更健康、更舒適的享受。而斯柯達(dá)昊銳更進(jìn)一步，不但標(biāo)配有雙開(kāi)啟式電動(dòng)天窗，并可選配智能化的太陽(yáng)能天窗。

　　其中，具備防夾功能的雙開(kāi)啟式電動(dòng)天窗可以通過(guò)水平滑移或傾斜上升兩種方式開(kāi)啟，天窗玻璃還具有防紫外線的功效，并且在遭遇意外斷電故障時(shí)可以手動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)。而智能化的太陽(yáng)能智能天窗，更是將人性化關(guān)懷發(fā)揮到極致。作為一種在炎熱夏天極為實(shí)用的高科技裝備，昊銳配備的太陽(yáng)能智能天窗在外界陽(yáng)光輻射充足的情況下，能通過(guò)安裝在天窗里的太陽(yáng)能集電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，并自動(dòng)提供電流給空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)給車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣，達(dá)到降溫的目的。

　　夏天氣溫本來(lái)就高，而停放在露天的車(chē)輛車(chē)內(nèi)溫度更高。有研究表明，當(dāng)室外溫度為35攝氏度左右時(shí)，只需15分鐘，封閉的汽車(chē)內(nèi)溫度就會(huì)飆升至65攝氏度左右。相信每位車(chē)主都有過(guò)類(lèi)似的體驗(yàn)：夏天一打開(kāi)暴曬于烈日下的車(chē)輛車(chē)門(mén)，頓時(shí)就感覺(jué)一股熱浪襲來(lái)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)如同蒸桑拿一樣。而有了昊銳的太陽(yáng)能智能天窗之后，車(chē)輛在太陽(yáng)下曬再久，打開(kāi)車(chē)門(mén)后車(chē)內(nèi)車(chē)外溫度還是差不多，再一開(kāi)空調(diào)，很快就會(huì)涼爽下來(lái)了，更重要的是這個(gè)功能利用的是太陽(yáng)能，并不消耗汽油，實(shí)現(xiàn)了舒適與節(jié)能的雙贏。

　　昊銳十大科技配置之三：TwinDoor雙段式開(kāi)啟尾門(mén)

　　對(duì)于很多中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，三廂造型雖然經(jīng)典，但在很大程度上限制了后備箱空間的擴(kuò)展。斯柯達(dá)憑借扎實(shí)睿智的工程實(shí)力，采用了全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)，使得昊銳在保持三廂經(jīng)典造型的同時(shí)，成為世界上首款高端五門(mén)掀背轎車(chē)。

　　從車(chē)身看，昊銳有著中高級(jí)三廂轎車(chē)優(yōu)雅流暢的整體造型風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔流暢，車(chē)頂面平穩(wěn)順滑，在尾部自然傾瀉下滑，但其后車(chē)窗處略微弓起的弧線則流露出一絲五門(mén)掀背式造型獨(dú)具的典雅韻味。這就是昊銳“TwinDoor”雙段式尾門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力。在昊銳的后備廂蓋下部有兩個(gè)按鈕，放置小件物品時(shí)，直接按下中間的按鈕，后備廂蓋會(huì)以三廂模式開(kāi)啟，這時(shí)候，昊銳是一款典型的三廂商務(wù)轎車(chē);而有大件的物品需要運(yùn)載時(shí)，則可以選擇掀背式開(kāi)啟模式，先按下右側(cè)的按鈕，這時(shí)高位剎車(chē)燈會(huì)閃爍兩次，此時(shí)后備廂蓋便與后擋風(fēng)玻璃通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)連在一起，然后按下中間按鈕，這時(shí)昊銳就搖身一變成了一款實(shí)用的五門(mén)掀背式轎車(chē)，整個(gè)尾門(mén)都可以打開(kāi)，提供了掀背式轎車(chē)特有的寬敞載物開(kāi)口。與此同時(shí)，昊銳尾門(mén)還具有自動(dòng)閉合功能，只要輕輕下壓翹起的箱蓋或掀背車(chē)門(mén)，便可在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)關(guān)閉，便捷省力。

　　昊銳十大科技配置之四：EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　汽車(chē)在高速行駛時(shí)與低速行駛中對(duì)轉(zhuǎn)向的的要求是不同的。低速狀態(tài)下要求轉(zhuǎn)向有足夠的敏感，以便為車(chē)輛在車(chē)流中穿行提供高度的靈活性;但如果是在高速行駛中，轉(zhuǎn)向過(guò)于敏感則會(huì)使得車(chē)輛方向不穩(wěn)，增大危險(xiǎn)。所以，動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向逐步成為當(dāng)今汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。與普通中高級(jí)車(chē)搭載的固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，斯柯達(dá)昊銳裝備了更為先進(jìn)的EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　斯柯達(dá)昊銳采用的EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度等數(shù)據(jù)，做出最佳的反應(yīng)。該系統(tǒng)故障率低，能耗低，噪音低，能夠根據(jù)車(chē)速的不同提供不同的助力， 大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，使駕駛者輕松面對(duì)復(fù)雜多變的城市道路。而在高速行駛時(shí)昊銳則沉穩(wěn)從容，即使速度超過(guò)180Km/h也依舊能夠穩(wěn)健應(yīng)對(duì)，為駕駛者高速行駛保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了操控、舒適與安全的完美結(jié)合。

　　與固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)相比，斯柯達(dá)昊銳的EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不轉(zhuǎn)向的情況下，能降低2.5%的燃油消耗;而在使用轉(zhuǎn)向情況下，燃油消耗更是降低了5.5%。此外，EPS可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向助力力度，有效解決一直困擾著傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)“輕”和“靈”的難題，提高了行駛安全性。

　　昊銳十大科技配置之五：CAN-BUS技術(shù)

　　作為最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上技術(shù)，CAN-BUS總線技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力。形象地說(shuō)，CAN-BUS技術(shù)就像昊銳的一個(gè)好管家，當(dāng)停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，CAN-BUS的舒適型系統(tǒng)將自動(dòng)處于休眠狀態(tài)，整個(gè)系統(tǒng)處于最低耗電狀態(tài)，從而節(jié)省能源的消耗。一旦接受到車(chē)門(mén)開(kāi)啟信號(hào)，無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)立即被喚醒激活，開(kāi)始接受各處節(jié)點(diǎn)傳遞的信息，將整車(chē)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。

　　昊銳全車(chē)采用動(dòng)力、舒適、信息娛樂(lè)、儀表和診斷等5套CAN 總線，集中控制全車(chē)的電子電器設(shè)備，全車(chē)信息實(shí)現(xiàn)即時(shí)共享，并可對(duì)電子系統(tǒng)的錯(cuò)誤進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，也便于新電子系統(tǒng)的拓展和加載。高度智能化的CAN-BUS技術(shù)，就如同精明的管家一樣，將昊銳整車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的千頭萬(wàn)緒打理得有條不紊。

　　此外，在CAN-BUS技術(shù)的幫助下，昊銳的防盜性、安全性都得到了較大幅度提升。例如：在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，確認(rèn)鑰匙合法性的信息會(huì)通過(guò)CAN-BUS總線進(jìn)行傳遞，其校驗(yàn)的信息比以往的防盜系統(tǒng)更為豐富。車(chē)鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和防盜控制器互相存儲(chǔ)對(duì)方信息，校驗(yàn)碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗(yàn)信息通過(guò)CAN-BUS傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜系統(tǒng)的工作穩(wěn)定可靠。

　　昊銳十大科技配置之六：ASF隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈

　　保持清晰的視野是安全行車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵，尤其是夜間、雪霧等昏暗天氣。斯柯達(dá)昊銳采用先進(jìn)的一體式雙氙氣大燈，氙氣大燈的光照強(qiáng)度約是普通鹵素?zé)襞莸娜?，耗能卻僅為其三分之二。與日光近乎相同的光色，大大減輕了駕駛者的視覺(jué)疲勞;光照范圍更廣，并增加光線對(duì)比度，顯著改善了陰雨霧雪天氣的能見(jiàn)度。

　　昊銳不僅有著一雙明亮的“眼睛”，而且它的這雙“眼睛”也相當(dāng)?shù)闹悄?。AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈能夠根據(jù)車(chē)輛的前后載重、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)自動(dòng)調(diào)整前大燈的光柱幾何形狀，大燈組可以作上下左右四向運(yùn)動(dòng)，光束將隨轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，光軸自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)速以及轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度，自動(dòng)調(diào)整近光燈的照射中心，自動(dòng)指向入彎，確保彎道中的高能見(jiàn)度。在后排載重較大導(dǎo)致車(chē)身角度上揚(yáng)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)整光軸傾角，避免光軸上揚(yáng)對(duì)對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛員的干擾，使駕駛員獲得最佳的視野，從而提高行駛的安全性。與此同時(shí)，集成于保險(xiǎn)杠上的前霧燈帶“轉(zhuǎn)彎照明”功能，轉(zhuǎn)向時(shí)彎內(nèi)側(cè)的霧燈將亮起，照明彎道死角，提高安全性。

　　與此同時(shí)，昊銳的氙氣大燈還具備豐富的照明輔助功能，主要包括回家照明(熄火停車(chē)后大燈還將在設(shè)置時(shí)間段內(nèi)保持照明)、動(dòng)身照明(用遙控器解鎖車(chē)門(mén)時(shí)如果環(huán)境較黑暗則燈將打開(kāi))以及昏暗天氣照明(當(dāng)進(jìn)入隧道、黃昏或大雨時(shí)大燈自動(dòng)打開(kāi))等，非常人性化。大燈的清潔也非常便捷，利用可伸縮的大燈洗滌裝置則可以方便地通過(guò)按下儀表盤(pán)上的按鈕快速地清洗燈罩上的污物，及時(shí)恢復(fù)照明度。

　　昊銳十大科技配置之七：DVD導(dǎo)航系統(tǒng)

　　曾經(jīng)，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)還只是部分高檔轎車(chē)上搭載的專(zhuān)屬配置，隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的中高級(jí)車(chē)上也出現(xiàn)了導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　與普通中高級(jí)車(chē)提供的簡(jiǎn)單導(dǎo)航系統(tǒng)不同，斯柯達(dá)昊銳配備的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是大眾集團(tuán)最先進(jìn)的一款車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品，技術(shù)含量非常高，可以提供頂級(jí)導(dǎo)航娛樂(lè)享受。其智能人機(jī)互動(dòng)界面設(shè)計(jì)典雅大方，觸摸屏操作簡(jiǎn)便直觀;語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)具備靈活的路線規(guī)劃能力，可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)航;系統(tǒng)的DIY海量?jī)?chǔ)存功能使消費(fèi)者方便地通過(guò)CD或SD卡在硬盤(pán)中存放并編輯影音及其他文件類(lèi)型。

　　昊銳十大科技配置之八：TV接收器

　　作為一般只應(yīng)用在BMW X5、奔馳S600等高擋豪華轎車(chē)上先機(jī)技術(shù)裝備，TV接收器這項(xiàng)配置在昊銳上的現(xiàn)身使其站在了中高級(jí)車(chē)科技配置的巔峰。

　　昊銳搭載的先機(jī)TV接收器可以與車(chē)載DVD/導(dǎo)航系統(tǒng)的組合使用，其高性能的信號(hào)接收器可以確保在任何地區(qū)均能最大限度地接收電視信號(hào)，并在導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏上播放。

　　值得一提的是，昊銳的TV接收器不但可以接收所有標(biāo)準(zhǔn)的PAL、BTSC和SECAM模擬信號(hào)，以及文字電視廣播，還可以接收符合DTMB(中國(guó)數(shù)字電視地面廣播國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn))的數(shù)字信號(hào)，提供更優(yōu)質(zhì)的畫(huà)面享受。

　　在提供TV享受的同時(shí)，昊銳還為用戶做了更貼心的安全考慮：在停車(chē)時(shí)，用戶可以盡情地觀賞電視節(jié)目;而在行車(chē)時(shí)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)6km/h的時(shí)候，昊銳會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電視圖像，但聲音依然存在，使駕乘者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)亦確保安全。

　　昊銳十大科技配置之九：ESP電子穩(wěn)定程序

　　作為當(dāng)代轎車(chē)主動(dòng)安全的最高形式，ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然，對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，防止了能夠造成嚴(yán)重傷害的車(chē)輛側(cè)滑的出現(xiàn)。

　　昊銳裝備了最新版本ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，與ABS、EBD、MSR、MASR四大模塊系統(tǒng)配合，通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行軌跡和四輪附著力的實(shí)時(shí)偵測(cè)，在發(fā)現(xiàn)昊銳運(yùn)行軌跡出現(xiàn)偏差或者某個(gè)輪胎發(fā)生打滑時(shí)，精確并迅速的調(diào)整制動(dòng)，尤其是在下雨天或者高速行駛中遇到水洼等路面狀況突然反生緊急情況時(shí)，能夠最大限度的協(xié)助駕駛者將車(chē)輛穩(wěn)定在正常的行駛軌跡中，提高彎道或變道行駛等工況下的方向穩(wěn)定性，并減小在制動(dòng)、加速及自由行駛等所有行駛工況下甩尾的危險(xiǎn)性，防止車(chē)輛側(cè)滑發(fā)生意外事故。

　　與此同時(shí)，昊銳配備的HHC坡道輔助控制系統(tǒng)還能夠在車(chē)輛坡道起步時(shí)主動(dòng)延長(zhǎng)制動(dòng)狀態(tài)直至駕駛者踩下油門(mén)，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)坡起，再也不用擔(dān)心溜車(chē)狀況的出現(xiàn)。

　　昊銳十大科技配置之十：TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　在當(dāng)代汽車(chē)發(fā)生的眾多安全事故中，爆胎導(dǎo)致的事故占據(jù)了很大一部分。為了杜絕爆胎隱患以及輪胎壓力不足出現(xiàn)的安全問(wèn)題，斯柯達(dá)昊銳搭載了TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)ABS系統(tǒng)中的傳感器獨(dú)立監(jiān)測(cè)昊銳每個(gè)車(chē)輪的胎壓。當(dāng)車(chē)輪全部充氣完畢后，按下中控臺(tái)的重置按鈕再行駛一段距離，此時(shí)每個(gè)車(chē)輪的相對(duì)旋轉(zhuǎn)情況便會(huì)被儲(chǔ)存在系統(tǒng)中。隨后，當(dāng)一個(gè)輪胎的胎壓相對(duì)于其他輪胎發(fā)生異常變化導(dǎo)致車(chē)輪轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，儀表面板上的指示燈便會(huì)點(diǎn)亮來(lái)提醒車(chē)主注意，可以有效地避免安全事故的發(fā)生。

　　總結(jié)：隨著科技的發(fā)展，“智能化”逐步滲透到生活每一個(gè)方面，成為當(dāng)前社會(huì)的重要發(fā)展趨勢(shì)。在這個(gè)智能化的科技時(shí)代，一款車(chē)的智能化科技水平很大程度上決定了它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。斯柯達(dá)昊銳之所以能夠贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，除了其全面可靠的綜合產(chǎn)品力之外，其在高科技裝備上的諸多領(lǐng)先配備更是功不可沒(méi)，那些常見(jiàn)于奔馳、寶馬等豪華車(chē)的裝備讓眾多車(chē)主體驗(yàn)到了智能化科技帶來(lái)的便捷與舒適。正是在智能化前沿上的不懈追求，讓昊銳得到了終端市場(chǎng)的高度認(rèn)可，以高效穩(wěn)健的增速成為今年中高級(jí)車(chē)市的明星車(chē)型。