騰翼V80跑贏CPI 6萬元MPV為商務(wù)續(xù)航
在北京的白領(lǐng)因?yàn)槌圆幌甙旱耐\囐M(fèi)和油價(jià)不得已重回公交地鐵的時(shí)候,做點(diǎn)小生意的MPV車主仍然淡定。因?yàn)镸PV既可以偶爾滿足生活需要,平時(shí)里是不折不扣的工作用車,生產(chǎn)使用成本自然可以帶來收益,成本壓力可以轉(zhuǎn)化到?jīng)]有工資上漲權(quán)的普通消費(fèi)者身上。正如某位在北京為飯店供應(yīng)海鮮肉類小業(yè)主所說:“油價(jià)雖然漲了,但是肉價(jià)漲得更離譜,要是用車?yán)i肉還跑得起。”多功能車已經(jīng)擺脫了商務(wù)的高貴,承擔(dān)起城市物流的角色,以騰翼V80、帥客、NV200為代表的多功能車把“商務(wù)”的概念延伸到載人拉貨這樣的實(shí)用功能,在CPI連續(xù)上漲的背景下大受歡迎。
騰翼V80: 6萬元商務(wù)不等于平庸
隨著人們生活水平的提高,人們逐漸地更加注重車輛的舒適性,比如SUV領(lǐng)域城市化SUV的興起和MPV領(lǐng)域面包升級(jí)的需要。一個(gè)有能力負(fù)擔(dān)較高價(jià)位的小業(yè)主,已經(jīng)不滿意工作開小面,生活開轎車,一步到位地選擇了升級(jí)自己的座駕到MPV。長(zhǎng)城騰翼V80是長(zhǎng)城嘉譽(yù)更名而來,它主打的“6萬元商務(wù)“概念,很好地堅(jiān)持了MPV的商務(wù)品味,同時(shí)借鑒了微客的價(jià)格優(yōu)勢(shì), 堪稱最佳組合。
騰翼V80商用MPV外觀和精湛?jī)?nèi)飾營(yíng)造了高層次的商務(wù)形象。整體長(zhǎng)寬高為4574*1704*1845mm,軸距為2825mm ,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架,舒適性類似轎車,比較符合主流商務(wù)MPV的定位。
騰翼V80具備2.0L和2.4L兩個(gè)排量,并且發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的MIVEC技術(shù),氣門正時(shí)與揚(yáng)程雙向可調(diào),大大降低了燃油消耗率和排氣污染,更加節(jié)能環(huán)保,滿載情況下仍然激情澎湃。騰翼V80動(dòng)力水平出色,適應(yīng)多人乘座的需要。這款出色MPV為了照顧入門商務(wù)的新興需求,將價(jià)格低至6萬區(qū)間,但其高端配置與豪華MPV相比依然不輸陣仗。而且配備自動(dòng)擋動(dòng)力可供選擇,極大地提高了用戶的商務(wù)舒適特性。
帥客:微客轎車商務(wù)三合一
帥客被鄭州日產(chǎn)稱之為CDV車型,掛著東風(fēng)的標(biāo)志。CDV是英文“Car Derived Van”的縮寫,該解釋是“基于轎車平臺(tái)的廂式車”,特點(diǎn)概括為:既具有轎車的安全與舒適屬性,又具有商用車載貨功能。但是一般我們暫且還是把他歸為小型MPV。整體三圍尺寸是4420*1695*1825mm ,軸距2695mm。帥客的車身較高,而且車頂接近水平,造就了充裕的頭部空間。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式半獨(dú)立懸架,提高了舒適性。
帥客厚實(shí)的前臉給人以沉穩(wěn)的感覺,機(jī)艙蓋前端的鍍鉻裝飾條、進(jìn)氣格柵與水箱散熱口共同勾勒出的U型大嘴都是當(dāng)下汽車的流行元素,大面積的前包圍與車身融合恰當(dāng),邊角的鍍鉻防刮條實(shí)用美觀。
帥客的發(fā)動(dòng)機(jī)是來自PSA的TU5JP4,排量1.6升,最大功率78kW,峰值扭矩142N·m。整體來說1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)也可以滿足日常需要。
NV200:CDV的創(chuàng)新之作
NV200同樣屬于日產(chǎn)的CDV。在NV200的B平臺(tái)上還同樣生產(chǎn)著我們熟悉的騏達(dá)、驪威和軒逸等車型,但車型整體來說還是一款廂式車。
NV200的車身長(zhǎng)寬高是4400*1695*1847mm,軸距卻達(dá)到2725mm,內(nèi)部空間實(shí)用性比較強(qiáng)。NV200的外形與我們熟悉的廂式車相比更加時(shí)尚一些,車頭上挑的線條從中網(wǎng)一直延伸至B柱,這樣的設(shè)計(jì)給人更有活力的感覺。
NV200的內(nèi)飾以黑色和銀色的時(shí)尚搭配營(yíng)造簡(jiǎn)約又簡(jiǎn)單的感覺,整體布局簡(jiǎn)約明了,沒有絲毫多余的點(diǎn)綴;功能配置實(shí)用至上,簡(jiǎn)單的配置能夠滿足日常的基本使用。NV200的后懸架更偏向載貨,板簧式的結(jié)構(gòu)與微面車型屬于同一類型,因此載物能力更好,而舒適性則不是重點(diǎn)。
NV200同樣只有一種動(dòng)力組合可選,HR16系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在日產(chǎn)多款車型上,為全鋁1.6L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW, 峰值扭矩150N·m,工信部油耗7.4L。
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