重新定義B級車 新邁騰將重塑市場格局

　　作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產(chǎn)標準制造，無論是對創(chuàng)新科技的采用還是豪華的程度，都將達到同級細分市場前所未有的高度。憑借大設(shè)計、新科技、高品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢，全新邁騰將全面刷新國內(nèi)B級車豪華標準，重新定義B級車。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成先生介紹：“全新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對中國消費者需求，設(shè)計開發(fā)的長軸距版第七代大眾B級車，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產(chǎn)品。作為國內(nèi)惟一成熟的高檔車制造基地，一汽-大眾嚴格按照C級車生產(chǎn)標準制造全新邁騰。在預(yù)批量階段，項目組先后舉行了30次的表面質(zhì)量講評以及60臺次的奧迪特講評會，切保全新邁騰的投產(chǎn)質(zhì)量。全新邁騰的研發(fā)和生產(chǎn)，充分證明了一汽-大眾對中國消費者的尊重。這不僅是中德股東雙方20年精誠合作、共同努力的結(jié)晶，更是激勵一汽-大眾堅持不懈、勇于創(chuàng)新的新起點。”

　　一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理胡詠先生表示：“全新邁騰的上市，不僅對于一汽-大眾具有重要戰(zhàn)略意義，而且對于整個中國B級車市場具有積極的示范效應(yīng)——只有那些具備行業(yè)最新科技水平，并能夠引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，才能成為真正的市場領(lǐng)導者。擁有超越級別的科技裝備和豪華感的全新邁騰，必將重新定義B級車標準，并成為中國B級車市場最具競爭力的產(chǎn)品。”

　　作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車，全新邁騰以長軸距版第七代大眾B級車的純正血統(tǒng)入主中國市場，為穩(wěn)健且富有遠見、創(chuàng)新并值得信賴的社會精英和成功人士提供了全新的座駕選擇。

　　突破美學界限的大設(shè)計

　　對于傳統(tǒng)B級車來說，尺寸是一個重要的衡量標準，而全新一代邁騰將這一概念演繹成了“大設(shè)計“理念，不僅追求更加寬大、舒適的空間，還將以設(shè)計語言甚至是”工藝語言”來表達品牌內(nèi)涵。

　　與很多車型在國外先設(shè)計，引入到國內(nèi)再進行加長不同，在設(shè)計之初，德國大眾工程師就考慮到中國市場需求，專門針對中國市場設(shè)計了長軸距版第七代B級車，2812mm的軸距長度也讓全新一代邁騰擁有了超越主流B級轎車的乘坐空間。

　　在外觀設(shè)計上，吸取了大眾汽車頂級轎車輝騰的設(shè)計元素，用簡單的線條，勾勒出飽滿的形象，所有線條都具有延伸感。這也正暗合了大眾汽車集團設(shè)計師瓦爾特·德席爾瓦的觀點：汽車的樣子更簡單、更清晰才是未來汽車設(shè)計的發(fā)展方向。

　　全新一代邁騰的豪華感已經(jīng)不僅是一種感官享受，還包含著工程師對于“精準、細節(jié)、創(chuàng)造性”的獨特理解。車身兩側(cè)的銳棱、偏狹長偏窄的后視鏡，都不僅僅是美學設(shè)計，還充分遵循了空氣動力學原理。特別值得注意的是，全新邁騰的兩條銳棱采用沖壓模具零圓角的工藝來體現(xiàn)車身線條的精準特性，而這樣的工藝以前則只應(yīng)用在輝騰等頂級車型上。

　　原生加長、借鑒頂級車型的設(shè)計元素、全新的車身工藝，全新一代邁騰不僅具備大眾汽車全球化的產(chǎn)品視野，也體現(xiàn)了對中國市場的精準理解。設(shè)計，在全新一代邁騰身上已經(jīng)超越了單純的美學標準，成為品質(zhì)、工藝、空氣動力學等多方面的集合體，而這將為國產(chǎn)B級車的開發(fā)設(shè)計理念帶來新的沖擊。

　　刷新級別標準的領(lǐng)先科技

　　對于B級車而言，科技水平、整車裝備是衡量產(chǎn)品先進性的重要標準，而這恰恰正是德系車的優(yōu)勢所在，全新一代邁騰不但擁有超越級別的整車配置，還在底盤及車內(nèi)靜音控制方面取得了重要突破。

　　在動力總成上，除了大眾最先進的TSI和DSG這對黃金組合外，全新一代邁騰的旗艦車型還將引入技術(shù)水平更高的3.0 V6 FSI發(fā)動機，將邁騰品牌的科技含量提升到一個新高度，也將成為B級車市場上的一款重要的高端配置車型。

　　在舒適配置上，全新一代邁騰實現(xiàn)了超越了目前市場的主流B級車，甚至達到并超過了部分C級車的水準，樹立了舒適性的全新標準。

　　該車型的底盤系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，特別是后軸采用了最新的柔性連接技術(shù)，來衰減路面不平對車身的影響，從而減小了車身的振動，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。而十大靜音技術(shù)讓全新邁騰擁有了更高的 “靜”界。

　　在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置，體現(xiàn)了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的集大成者。

　　在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰配備了ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航，其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)，最高8個安全氣囊也創(chuàng)造了B級車之最。

　　更重要的是，全新一代邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統(tǒng)、Rear Assist 后視影像系統(tǒng)、OPS 模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，完全超越了級別界限。

　　科技是邁騰品牌的重要內(nèi)涵之一，從上一代車型的“科技創(chuàng)新”標桿到如今全新邁騰再次突破級別限制，邁騰品牌的發(fā)展的發(fā)展印證了大眾B級車追求更高技術(shù)的發(fā)展思路，同時這也將再次樹立國產(chǎn)B級車新的衡量標準。

　　C級標準制造展現(xiàn)至高品質(zhì)

　　在B級車消費中，設(shè)計和配置是消費者最注重的兩個方面，而那些看不見的制造工藝和材質(zhì)往往被人們忽略。而事實上，制造標準是影響車輛安全性能和品質(zhì)的重要因素，而理性嚴謹?shù)闹圃鞈B(tài)度歷來都是德系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)。

　　在制造標準上，全新一代邁騰可以說代表了國產(chǎn)B級車的最高標準，甚至達到了C級車的制造水平。其中，高強度車身和激光焊接技術(shù)在該級別車型中創(chuàng)造了最新記錄，也表明了一汽-大眾對于市場的誠意。

　　在車身材質(zhì)上，全新一代邁騰應(yīng)用了HSB(High-Strength Body)高強度車身。高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板的比重超過了80%，而其中，超高強度熱成型鋼板占整個車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，車身承受力提高了30%。

　　在制造工藝方面，全新一代邁騰應(yīng)用了很多主流B級車型尚未應(yīng)用的激光焊接技術(shù)，而且激光焊接長度長達43米，這也創(chuàng)造了目前國產(chǎn)B級車中激光焊接長度的最新記錄。這一技術(shù)帶來的最直接好處就是車身強度較其他焊接工藝提高了超過50%，不但提高了安全性，也顯著降低了車輛行駛過程中的噪音及震動。

　　此外，作為中國第一家引入空腔灌蠟技術(shù)的汽車生產(chǎn)商，一汽-大眾在全新一代邁騰的制造中依然沿用了這一先進工藝。在制造過程中，用高溫熱融的蠟注入車身空腔，最后在車身內(nèi)腔表面形成均勻的保護膜，保證車身12年不會銹穿，大大優(yōu)于同級別車型品質(zhì)。

　　綜合來看，全新一代邁騰在設(shè)計、科技、品質(zhì)等當面相較目前市場的B級車都有了突破性的進步。盡管產(chǎn)品只是決定一款車型市場成敗的因素之一，但無可否認的是，全新一代邁騰將為B級車市場樹立一個新的產(chǎn)品標準。

　　從市場來看，今年的B級車市場可謂暗流洶涌，各個廠商都不遺余力的想在這塊既有利潤又有銷量的市場上搶得最大一塊蛋糕，而產(chǎn)品無疑將成為最重要的決定因素，全新一代邁騰的高標準入市極有可能在競爭激烈的B級車市場上掀起新一輪的格局之變。